La verdadera puntilla que le ha dado a RollsRoyce motivos para reinaugurar esta , y de la que ya se ha confirmado que la plataforma bautizada como la Arquitectura del Lujo será la clave estructura que sostendrá esos oneoff. Una base mecánica que apenas cuenta con limitaciones técnicas. Solo cuatro puntos fijos mas se pueden cambiar las cotas, exender, acortar la longitud, el ancho, la altura, los refuerzos, tabiques y hasta el piso del habitáculo. Incluso, lo que es un fijo en la enorme mayoría de las plataformas de combustión, la distancia entre el motor y el interior separado por el mamparo, también se puede variar en esta arquitectura. En el Gran Premio de Bahrain, la pole fue de Sebastian Vettel con un tiempo de 1’54’101. Si las cuentas no me fallan, el 107 por ciento de ese tiempo es 2’02088, un tiempo que tanto los monoplazas de Virgin Racing como los de Lotus F1 Racing no llegaron a superar. La cifra del 107 por ciento tan sólo fue sobrepasada por los dos monoplazas de Hispania F1 Racing Team, mención a recibe Karun Chandhok que tan solo pudo dar siete vueltas. Su diseño interior se mantiene, pero estrena una pantalla táctil de 8 pulgadas cuando antes era de 7. Sus materiales y sus acabados son buenos, aparte de que presume de tener un enorme espacio interior.

Día mundial del medio ambiente: decálogo del conductor eficaz

Otro sistema que no pasa inadvertido en el Subaru Impreza ecoHybrid es el Active Torque Vectoring (ATV). Lo que hace básicamente es, durante una curva, aplicar una pequeña frenada en las ruedas interiores y un incremento de par a las exteriores. De esta manera elimina el subviraje y logra un paso por curva más rápido y preciso. En cualquier caso, no tiene el carácter deportivo que estuvo presente en las anteriores generaciones. No había reglas en lo que se refiere a cilindrada o peso sin embargo el Ferrari 290 MM pesaba solo una tonelada pues el V12 diseñado por los ingenieros italianos pesa tan solo 204 kilogramos (lo mismo que el V10 de un Porsche Carrera GT mucho más moderno). El otro gran lastre es el depósito de gasolina de 190 litros que va situado tras el puesto de conducción. Y es que el Ferrari de Fangio gastaba 29 l/100 km a máxima velocidad (290 km/h), lo cual tampoco nos semeja una exageración tratándose de un motor V12 de solo 3,5 litros de cilindrada. Me agradó mucho en su presentación y lo ha vuelto a confirmar durante la prueba, el Seat Ateca va muy bien. Debemos recordar que emplea exactamente la misma plataforma que el Volkswagen Tiguan, lo que ya es un punto muy a su favor. Mas es que además, como hacen siempre en sus modelos, los ingenieros de la marca de España han conseguido darle un puntito más deportivo al chasis, que al menos a mi, por mi forma de conducir, me agrada más que el modelo alemán.

Dc design avanti: el primer superdeportivo indio, listo para entrar en producción

En el mercado alemán el Volkswagen Up! GTI es ofrecido con carrocería de 3 o bien de 5 puertas, con costes que n de los 16.975 euros para la primera de ellas y de 17.455 euros en el caso de la carrocería de cinco puertas. Frente al diésel, pierde en el apartado de consumos, como no podía ser de otro modo, bajando en torno a un litro. Eso sí, deberás tener en cuenta que tiene menos potencia, 105 CV, lo que repercutirá cuando viajes en carretera y el coche vaya cargado. Honda ha recibido más de 40.000 muestras de interés desde la presentación del prototipo que adelantaba el Honda e de producción en el mes de marzo de 2019. Muchas son las personas interesadas en adquirir este vehículo cuando llegue a los concesionarios.

Desde que se presentase hace poco más de 3 meses, la Tesla Cybertruck no ha dejado a nadie indiferente. Así, no es de extrañar que la futurista pickup eléctrica transcienda a otras esferas, como es la de los vehículos de juguete: Hot Wheels termina de confirmar el lanzamiento de 2 variaciones de control a distancia de la Cybertruck que se incorporarán a su catálogo este año. El nuevo Subaru Forester ecoHYBRID va muy bien. Y se aprecia que va mejor que el anterior, que hemos probado hace parcialmente poco. Una de las cosas que no nos gusta de los Subaru es el cambio automático que tienen, lento y que se revoluciona mucho si metemos un acelerón para poder incorporarnos a una autopista por servirnos de un ejemplo. Eso asimismo depende de gustos, y que nosotros para ir a cualquier lugar debemos usar unas incorporaciones un tanto difíciles. En esta nueva generación tenemos el mismo inconveniente, aunque hay que decir que va mucho mejor. Es más veloz, más suave y tiene un gran confort de marcha.

Más o menos dos años tras el lanzamiento de la segunda generación del Aston Martin Vantage ha sido presentada su carrocería descapotable que va a ser famosa como Roadster. De esta forma se une al Coupé, a la edición limitada que se lanzó bajo las siglas AMR y a la variación de competición GTE. Mi consejo es que, antes que empezar una guerra donde tienes mucho que perder y poco que ganar, te dediques a explicar las cosas de forma calmada antes de provocar. Pues siempre y en todo momento les quedará revisarte el resto del coche a ver si encuentran un motivo con el que bajarte los humos. Conforme la defensa, en vez de presentar una protesta frente a la gestora, Uber ahora notifica de posibles delitos directamente a la Policía, los conductores tiene prohibido trabajar más de 10 horas seguidas sin tomar un descanso de por lo menos 6 horas ininterrumpidas y solo pueden hacer uso de su licencia municipal en la zona designada.

Seat león 1,6 stella 105 5 p, en valencia

Conforme el computador de a bordo, se conformó con 6,6 l/100 km en un recorrido total de 979 quilómetros, si bien el gasto real supera levemente los 7 l/100 km, llegando a rozar los 8 l/100 km. No es un gasto exactamente alto considerando la potencia que tiene (y la que se le ha exigido). De hecho, el EcoSport de 140 CV gastó prácticamente lo mismo, con 400 cc y un tubo de menos. Lo dicho, lo del downsizing no cuela siempre y en toda circunstancia. Daimler prosigue en su camino por impulsar la movilidad eléctrica. Si hace algunos días el gigante alemán confirmaba que el futuro de su marca de urbanos smart sería 100 por cien eléctrico, ahora da un paso más hacia dicha meta aliándose con la eléctrica Endesa. Este matrimonio se ha materializado en la instalación de una red de recarga pública para turismos eléctricos en la isla de Ibiza, que va a ser gratis para los smart EQ.

Pese al año tan terrible por el que hemos pasado, las marcas han echado toda la carne en el asador para ofrecernos lanzamientos que ya vemos (y mucho) por las calles. Los sucesores de los grandes superventas hasta la data. Leer completo Hyundai acaba de lanzar un plan promocional para sus modelos electrizados Kona e Ioniq que incluye la posibilidad de devolver el turismo si el cliente no está satisfecho toda vez que no hayan pasado más de 30 días desde su matriculación o hasta 2.000 kilómetros. La marca ya lanzó otra revolucionaria oferta hace unos días que deja devolver el vehículo si pierdes el trabajo. Año nuevo, novedades nuevas. El día de hoy es el turno de revisar alguna de las últimas novedades que los fabricantes de slot han puesto en circulación a lo largo de los primeros meses del año. Y empezamos con uno de mis fabricantes preferidos, Slot.it. Los italianos prosiguen con su serie especial de vencedores de las 24 horas de Le Mans (Le Mans Winner Collection) y tras el Audi R18 de 2011, ahora es el turno de un clásico como el Ford GT40 que se hizo con la victoria en 1968 (Lucien Bianchi Pedro Rodríguez).

En cuanto al segundo turismo, Sergio Pérez acabó la primera sesión de libres a apenas 30 milésimas de Hülkenberg, y la segunda a unas tres décimas, lo que le dejó acabar en noveno lugar. A pesar de sufrir un plano considerable que lastró su simulación de carrera, Pérez cree que el equipo está en el camino para sacar un buen resultado del vehículo, aunque expresó una cierta preocuipación en comparación con cómputo de su monoplaza. En España hay hoy día 29 estaciones de servicio que proveen GLP: 24 de Repsol y 5 independientes a las que esta compañía surte de GLP (mapa). A ellas se suman otras estaciones de servicio, entre 5 y 10, que no tienen ninguna relación con Repsol