Además de esto, hemos hecho un viaje por autopista de Madrid a Vitoria con este Audi y tambiéntron 55 quattro junto con un Jaguar IPACE EV 400 y el Tesla Model 3 Gran Autonomía que estamos empleando para la prueba de larga duración. Los tres vehículos al unísono, a exactamente la misma velocidad entre 120 y 130 km/h de marcador, con el climatizador en modo automático a 22 °C y el modo de conducción Comfort (Relax en el Tesla). El camino de regreso a Madrid lo hicimos con el Audi y el Jaguar; el Tesla tuvo que regresar ya antes debido un inconveniente que le impidió cargar en Vitoria y le forzó a recurrir a los Supercargadores de Tesla en Burgos. La nueva nave de carrocerías servirá para fabricar el nuevo Volvo XC90, que se lanzará a finales de año y se va a poner en venta a inicios de 2015. Ese va a ser el primer modelo de Volvo en emplear la arquitectura de modelo escalable, en esencia lo que se hace en otras marcas: una plataforma modular que se amolda y sirve para diferentes modelos. La versión más rabiosa del modelo alemán va a contar con elementos de diseño personalizados para sublimar su aspecto deportivo. En la delantera destacan las 3 grandes entradas de aire en negro brillante, los faros bixenón de serie, las luces de conducción diurna y los intermitentes de LED. En el lateral los retrovisores en ‘cromo mate’ así como las pinzas de freno en color negro y con el logotipo R. Y en la zaga, los cilindros de escape niquelados y el alerón del techo más grande. Unas llantas concretas, denominadas Cádiz, ponen el toque singular en esta versión.

Challenge europea de resistencia 7 final 1 victoria 3 poles 3 vueltas veloces

Con un motor de combustión la propuesta pasaría a ofrecer unos consumos de hasta 3,1 l/100 km (ciclo combinado nipón), como unas emisiones de 70g/km. Sus cifras hacen entrever que los planes para el Regina Concept son a largo plazo, con lo que nos extrañaría que en un futuro próximo no llegara a otro salón mostrando una nueva versión, ya con motor, mejorada. El ambiente de calidad, acogedor y deportivo al tiempo, envuelve todo el interior, donde te sientes muy a gusto. Además de esto no pierde la practicidad, y hallas muchos huecos donde dejar objetos rutinarios e inclusive una base de carga inalámbrica para el teléfono móvil.

Todavía hay poca información disponible sobre este modelo. Se sabe que se comercializará con motorizaciones gasolina y diésel (estos últimos de origen Mercedes), pero se ignoran los motores en concreto. Bienvenidos sean a un mercado, el de los SUV, cada día más en auge y con más novedades. El nuevo Kia Rio GTLine destaca por su versatilidad, por un motor turboalimentado veloz de respuesta y una nueva imagen deportiva tanto en el exterior como en el interior. Está inspirado en otras versiones GT de la gama Kia, como el cee’d GT o el Optimiza GT. En la carrocería de cinco puertas del Rio hay nuevos y elegantes rasgos de estilo, como la parrilla tigernose con acabado cromado y negro brillante, unas llantas de aleación exclusivas GTLine de 17 y luces de bruma de LED tipo cubito de hielo, que recuerdan a las del cee’d GT y el procee’d GT. El exterior también se distingue por sus dos salidas de escape, luces diurnas LED, marcos cromados en las ventanillas, un spoiler negro brillante y estribos resaltados.

Si no te dio tiempo a reservar el tuyo y lo quieres a toda costa, todavía hay un rayo de esperanza en Dubai, pues allá un exclusivo concesionario compró los derechos de fabricación de un McLaren Speedtail. Y ahora te los ofrece, no sin llevarse un suculento pellizco, puesto que cada criatura se ha vendido por 1,8 millones de euros sin impuestos, si bien este concesionario pide la alarmante cifra de 4.950.000 euros por su Speedtail. Y ya te aseguro que no durará mucho en el mercado de ocasión.

Los vehículos del dakar 2020 en la ‘vida real’, ya antes de ser transformados ¿de qué manera son?

La nueva gama 911 de Porsche asimismo se va a favorecer de la integración de las deportivas versiones GTS, las que han sido presentadas en el Salón de Detroit, y llegarán a los concesionarios de todo el mundo a partir del próximo mes de marzo. Por el momento sus precios para España son ignotos, mas en Alemania los nuevos Porsche 911 Carrera GTS van a partir de los 124.451 euros. Híbrido enchufable: Los Compass 4xe combinan el motor 1.3 Turbo gasolina (130/180 CV y 270 Nm) con un motor eléctrico independiente (60 CV y 250 Nm) para el eje trasero, con lo que tiene tracción en las cuatro ruedas eAWD. Un cambio automático de seis relaciones gestiona la potencia total, de 190 o 240 CV y homologa una autonomía eléctrica de entre 47 y 49 km.

El resultado del primer trimestre ha alcanzado los 2,7 millones de euros, lo que representa un incremento de un 1 por cien en comparación con mismo periodo del año anterior. Este incremento ha sido fruto de las medidas adoptadas por la Mutua para hacer frente a la actual situación del mercado, así como de la minoración experimentada en la siniestralidad. La especial de el día de hoy era durísima y lenta en algunas s. Mares de arena que nos obligaban a ir muuuy despacio, aunque asimismo es cierto que eso nos ayudaba a no tener polvo que nos molestara. De qué manera único incidente destacable en esta , decir que algunas motos nos frenaron el ritmo, mas bien. Las dunas estaban muy blandas y eran muy anárquicas, puesto que era simple posarte sobre una mata de hierba.

A pesar de tener un motor pequeño, Audi ha sabido exprimir al máximo la capacidad de su cubicaje, consiguiendo sacar la nada despreciable cifra de 180 CV. El bloque se trata de un TFSI con turbocompresor y una cilindrada real de 1.798 cm3, logrando sacar un par máximo de 250 Nm desde las 1.250 hasta las 5000 rpm. A menudo más de un conductor olvida que esos 2 artículos prohíben de forma implícita, que no explicita, dedicarse a otra cosa que no sea conducir, cuando uno está a los mandos del vehículo. Vamos a darles un repaso y luego propondremos algunos ejemplos de infracciones por las que nos podrían sancionar igual que al tipo que se mordía las uñas, y que ahora quizá se las muerda todavía más. De impotencia y de saña, pero es lo que hay, por el hecho de que esto que prosigue es lo que afirma la ley.

Skoda enyaq, primeros detalles: potencia, autonomía,

Si bien por tamaño es una alternativa a vehículos como el BMW Serie 7, el Lexus LS o un MercedesBenz Clase S, por precio lo es a modelos más pequeños. Así, el Thema V6 CRD de 190 CV está en venta desde 39 840 €, un costo levemente más alto que el de un Saab 95 e inferior al de un BMW Serie 5, un Audi A6 o bien un Jaguar XF, todos con motor Diesel de 190 a 205 CV (listado comparativo). El Lancia sobresale por tener mucho equipamiento de serie. La marca alemana se metió en una guerra de potencia con Audi y BMW, hasta llegar a un punto en que los modelos AMG tienen potencias muy altas y quedan lejísimos de los modelos más normalillos. Los bultos AMG servían para disimular las diferencias, pero aunque la mona se vista de seda, mona se queda. Los target (público objetivo) son los mismos y además de esto el Camaro logra ponerse la etiqueta de turismo enrrollado que el Mustang quizá no tiene. Ahora le toca a Ford mover ficha. Yo tengo claro como lo haría, dibujando un Thanks gigante con las ruedas del Mustang sobre el asfalto. Ahí queda la idea. Y que gane el mejor.

¿ que creeis que puede ser ? ¿ puede ser carísima la averia ?

Es cortesía de un nuevo escape de titanio, que además de esto contribuye a reducir en 10 kilogramos el peso del conjunto. Lo que nos lleva de forma natural a la otra característica definitoria de este Lotus Exige: la reducción de peso. En vacío, este Lotus Exige pesa solamente 1.056 kilos. No es tan ligero como los Elise, y desde entonces no son los muy escasos 798 kilos del Lotus Elise Esprint, mas hablamos de un coche pertrechado con un motor V6 y posibilidades dignas del mejor de los superdeportivos italianos. Con 407 kg/tonelada, absolutamente nadie debería solicitar un kilogramo más de adelgazamiento o un caballo más… Esta no es la primera vez que podemos ver el habitáculo y el salpicadero del nuevo Hyundai Tucson 2021. Hace múltiples semanas nos hicimos eco de unas fotografías espía publicadas por nuestros compañeros de la publicación The Korean Car Weblog que mostraba exactamente el interior de uno de los últimos prototipos de desarrollo divisados del modelo. Sin embargo, aunque este boceto muestra los mismos elementos, está claro que ahora los podemos ver con todo detalle.

Y si bien se trata de prototipos camuflados, no se trata ya de una mula de pruebas sino de, posiblemente, la versión definitiva. Este 500e ha sido desarrollado desde el principio como modelo absolutamente eléctrico, realizado sobre una plataforma completamente nueva con lo que logra mejor desempeño y mayor espacio para los pasajeros. La última singular de la mañana nos dejaría el primer problema mecánico grave que ha tenido el Volkswagen Polo R WRC (si excluimos la ruptura de suspensión de Latvala en México). Andreas Mikkelsen rompía la dirección asistida y perdía muchísimo tiempo al tener que completar la especial a un ritmo mucho menor. Resultado; 2 minutos y medio que se quedaban por el camino.