Tras conocerlo en su versión estadounidense, el Kia Niro 2017 ya está disponible en Europa. Se trata de un SUV de tamaño sólido, por debajo en tamsño del Kia Sportage 2016, que resalta por contar con un sistema de propulsión híbrido. El primer elemento de trabajo en una suspensión es el elemento flexible. La enorme mayoría de fabricantes usan el clásico muelle, pero hay en el mercado otras opciones alternativas, que dependiendo del uso del vehículo pueden ser mejores y conseguir un mejor comportamiento, por poner un ejemplo barras de torsión o ballestas, que aún se prosiguen empleando en ciertos vehículos todoterreno o cuando se necesita solidez para cargar grandes pesos.
La bujía incandescente calienta el aire en la cámara de combustión. Es montada en la cámara de combustión de los cilindros o bien en la cámara de turbulencia. Cuando el interruptor del calentador se pone en marcha, la corriente fluye desde la batería en la bobina del calentador hacia la bujía incandescente, causando que esta se caliente al colorado. Este aire caliente en la cámara de combustión y cámara de turbulencia mejora el arranque del motor. Si los códigos que afloraron hace tiempo son terminantes, el BMW Z4 va a contar además con dos versiones inferiores de cuatro cilindros: las sDrive20i y sDrive30i con potencias de 192 y 258 CV respectivamente (el Supra ha confirmado un 2.0 turbo de 265 CV). Previsiblemente su puesta a punto no será tan deportiva como la del M40i y van a poder pertrechar cajas de cambio manuales.
En estos instantes Renault efectúa un descuento del 6 por cien con lo que el costo del gasolina se reduce hasta los 16.638 € y el diésel tiene un coste de 18.424 €. Si se financia con la marca se pueden agregar más descuentos. Todo está ya listo para la llegada del nuevo Audi RS 7 Sportback 25 years a los concesionarios españoles. Esta nueva versión del popular modelo de altas prestaciones firmado por Audi Sport tiene un objetivo muy claro. Y es festejar nada más y nada menos que los 25 años que se cumplen de la puesta de largo del icónico RS 2 Avant. Un modelo que, según el fabricante alemán, inauguró una enorme historia de éxito.
Prototipo Infiniti q30 concept, listo para el salón de frankfurt
El comunicado recuerda que el ‘match’ de la 33ª America’s Cup, que debe disputarse al mejor de 3 regatas en multicascos, debe empezar el 8 de febrero de 2010 y que en su equipo están conmovidos por los avances técnicos en su embarcación. Para ello, el día de hoy se lanza Vitónica, el blog de vida sana de WSL. Sabemos que no hay muchas bitácoras del género (algunas de ellas están en nuestro blogroll), mas aguardamos que con vuestra ayuda y crítica Vitónica anime a todos los apasionados de la vida sana a entrar en el planeta de los blogs. Volkswagen ha aprovechado también el Salón de Ginebra para presentar el restyle del Volkswagen Phaeton, gran berlina y buque insignia de la marca, pocos días después de que su homólogo inglés, el Jaguar XJ hiciera lo propio. Veremos si esta vez es la terminante. Los noruegos, por ejemplo, llevan varios meses disfrutando de esta opción, una vez que el importador se pusiera serio con el tema y amenazase con no llevar los eléctricos franceses al, hasta el momento, mercado más esencial de coches eléctricos en Europa.
Desire, la película del Jaguar ftype
Llega el momento de charlar de los coches; en primer lugar, ¿por qué razón estos, y no otros? Una primera razón, en lo que se refiere al número: con veinte, ya se hubiese hecho de noche; y una segunda, en cuanto a los elegidos: por una , los que amablemente pusieron a nuestra predisposición, y por otra, se intentó estratificar, siempre y en todo momento dentro de un buen nivel prestacional en su respectiva categoría, desde el Mercedes SLS al Abarth 500. Nos fallaron, como ya he dicho, el McLaren, y asimismo el Tesla eléctrico (este último, seguramente no hubiese tenido autonomía suficiente, conducido un mínimo de 80 vueltas a ritmo de circuito). Por supuesto que existen muchos, muchísimos más (falta un Ferrari, un Jaguar, un AstonMartin, un Corvette, y muchos otros), mas se ha buscado una panorámica, y con unos costes, salvo 3, bajo los 100.000 euros. Para comodidad del lector, los pondré en forma de cuadro, reseñando las próximas características: denominación, motor, alimentación, potencia, peso, kg/CV, tracción, tipo de cambio, mejor tiempo de vuelta al circuito, y coste. El orden será de mayor a menor potencia, aunque no siempre y en toda circunstancia corresponde con el de kg/CV, que casi sería el indicador más prestacional, pero la potencia es más intuitiva. Allí va.
Como todos los años por esta época
Los Ford Mustang MachY también RWD vienen pertrechados de serie con llantas de aleación de 18, luces traseras led de diseño Mustang, cuadro de instrumentos digital de 10,2 y sistema de infoentretenimiento Ford SYNC con pantalla táctil de 15,5 y navegador, control de crucero adaptativo con asistente de tráfico, sistema de apertura vía smartphone, apertura del maletero sin manos, asistente de parking con cámara de 360, y sistema de audio con 10 altavoces, entre otros muchos. Eso sí. Por norma general somos los que proseguimos y amamos la competición a los que nos disgusta principalmente este tema. Subirse al carro de Alonso implica que quieres ver ganar al asturiano si o bien si carrera tras carrera y poco más importa lo que pase detrás. Pan para hoy hambre para mañana. ¿Que va a pasar en este país cuando Fernando Alonso ya no gané carreras (bueno, lo vimos los dos últimos años) o bien cuando ya no esté.? ¿O bien tenemos una estrella o bien no nos interesa?
Seguridad: conducir con viento
El equipo Porsche Martini volvió de manera oficial. Dos Gr.6 con motores de 2,1 litros turboalimentados de 6 tubos boxer. En la trasera de dos 936 Spyder para dos ganadores de la prueba, Ickx y Van Lennep y para Joest y Barth. Acompañando a las 2 vedettes había múltiples Gr.5. Centrados alrededor del 935 se anotaron un Silueta con motor de 2,9 litros turbo y 2 viejos 908 con exactamente el mismo motor que el de los 936. Los 934 y 911 copaban la categoría del Gr.4.
Los campeonatos pueden ganarse de muchas formas distintas. Pueden decidirse en el último instante imaginable de la última carrera entre 2 pilotos de talento. Puede imponerse un hombre con un talento o un conjunto superior al de los contrincantes. Mas entonces se puede ganar como lo hizo Pedro de la Rosa en la Fórmula Nippon en 1997. Sin ninguna duda, la obra maestra de su carrera deportiva en cuanto a resultados se refiere. En su versión de Gran Autonomía el Tesla Model Y Performance homologa 505 km de autonomía conforme el ciclo WLTP combinado, cifra que se reduce a unos muy meritorios 480 km para la versión Performance. Es en estos instantes el crossover eléctrico con más autonomía, con permiso de su hermano mayor el Tesla Model X cuya batería es de 100 kWh de capacidad. El Tesla Model Y ha sido homologado ya en E.U., donde comenzará a venderse en apenas unos meses. Y su homologación conforme el ciclo EPA asimismo nos da pistas sobre su eficiencia real.
A pesar de todos y cada uno de los esfuerzos puestos por Brown, el Aston Martin DB3S no pasaría del segundo puesto en Le Mans. Cosechó éxitos en Silverstone y también en las 9 horas de Goodwood, mas en Le Mans ni tan siquiera cuando David Brown unió dos motores VB6J en un propulsor de 12 cilindros y 4,5 litros logró llevarse el ansiado primer puesto. Para activar esta función bastará con pulsar sobre el botón de capas situado a la derecha del mapa y elegir en el desplegable la opción ‘T. público’. De manera automática se superpondrá sobre el mapa toda la red disponible.
Regulador y limitador de velocidad
Fernando Alonso va a salir mañana en la quinta posición de parrilla después de los entrenamientos cronometrados del Gran Premio de España de Fórmula 1 que se está celebrando en el Circuito de Catalunya. Una sesión de clasificación que ha estado totalmente monopolizada por los monoplazas de Mercedes AMG. Para conseguir convencer a Eddie Jordan para que tomara a Michael Schumacher como substituto de Bertrand Gachot en cárcel tras un altercado con un taxista en el R. Unido, respondieron afirmativamente cuando el jefe de equipo preguntó si había rodado alguna vez en el circuito de Bélgica… Schumacher no había rodado nunca en SpaFrancorchamps mas sí en Zolder. ¿Laguna en el reglamento? El coste para correr fue de 150.000 dólares que aportó Mercedes, todavía a cargo de la carrera del joven de Kerpen. Explicó Bracke que tiene toda la planificación casi lista, el presupuesto, socios y patrocinadores, inclusive apuntó que el piloto Tim Heinemann ha sido escogido para encabezar este proyecto. No obstante la piedra de tranca es que no han podido lograr un 911 GT3R utilizado que esté en venta a un precio atrayente. Hicieron la respectiva petición a Porsche y la respuesta es que no tenían información acerca de que alguno de sus clientes del servicio quisiese vender un vehículo. Ante semejante negativa, no le quedó otra opción que manifestar en público su deseo de adquirir uno que esté disponible.