La segunda generación del C5 continúa su producción en China, donde ya está a la venta una nueva actualización, facelift estético incluido, que fue presentada hace unos meses. A este respecto de los detalles técnicos de la tercera generación del C5, los responsables de la marca han sido absolutamente herméticos, por lo que entendemos que estará basado en la próxima generación del Peugeot 508. Todas y cada una estas opciones son tracción delantera y Skoda no prevé, al menos de momento, incluir variación de tracción integral en España. Lo mismo ocurre con las cajas de cambio: en principio no van a llegar versiones manuales. A pesar de todo, cuando Hamilton llegó a la altura de Bottas con los neumáticos en mucho mejor estado, el finés no facilitó la maniobra hasta un tiempo después, en tanto que priorizó su carrera.
Bien es cierto que la caída del mes en curso de agosto es más baja a la experimentada el año pasado, prácticamente del 31 por ciento . Pero no se debe olvidar que en 2018 el mes quedó desvirtuado por la llegada del nuevo sistema de homologación de emisiones WLTP. Y es que si bien un turismo eléctrico tiene sus inconvenientes, hay una ventaja que al final pesa mucho e inclina la balanza, y si no que se lo digan al primer taxista de la capital de España que se decidió por mudar a un Nissan LEAF, y que calcula que ahorra unos 200 euros al mes en comburente (es decir, unos 2400 euros año, y para cuando lleguen los 5 años del final de la garantía habrá ahorrado unos 12.000 euros, que se afirma pronto).
Peng desvelará más detalles el próximo 19 de abril, aunque se espera que tenga distintas opciones mecánicas y que pueda disponer tanto de versiones con tracción trasera como de otras con tracción integral. A del final, los Ferrari volvieron a mudar situación en pos del triunfo, mas Ginther, que atacó al límite, tampoco pudo acercarse más. Moss aprovechó el mejor manejo de su Lotus y sacó el máximo partido de un coche con un año de antigüedad y 40 CV menos con una legendaria actuación en la que, al igual que Ginther, describió como la carrera de su vida. Tras Phil Hill, von Trips fue cuarto a pesar de chocar en la última vuelta, y Gurney terminó quinto sobre McLaren. El vencedor Brabham, mientras, pasó desapercibido: llegó bastante fatigado y con retraso tras calificar en Indianápolis, fue el más lento en clasificación y abandonó a mitad de carrera cuando era décimo.
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Una revista para aficionados del automóvil y creada por supuesto por un aficionado, en concreto el alemán Stefan Bogner. Este perfil está centrado sobre todo en fotografía de modelos Porsche (actuales y clásicos) y asimismo en imágenes de carreteras de curvas y puertos de montaña. La actual generación del Fox tiene ya pero de 10 años en el mercado y 5 desde que fuera lanzado su actual rediseño. Si bien Volkswagen planea convertir al Fox en un vehículo pero grande, algo que va a ocurrir tras la llegada de su segunda generación, decidieron efectuar un rediseño sobre el modelo existente a fin de dejarle enfrentar de mejor modo la ultima etapa de su vida comercial antes de la llegada de su substituto. Su longitud es casi la misma que la del Range Rover Velar, mas el posicionamiento de este es más propio de un SUV, pensado sobre todo para su utilización en carretera. El Range Rover Sport es asimismo más corto y contenido que el buque insignia de la marca, conocido desde 1969 como Range Rover, a secas. Sobre los costos todavía no tenemos datos oficiales, ya que llegarán el próximo mes cuando sea lanzado en nuestro país. Lo que si os podemos avanzar es que los motores de gasolina (95 CV) empezarán desde 10.990 euros (descuento promocional, Plan PIVE y financiación incluidos) y los diésel (95 CV) en 13.000 euros con los mismos descuentos.
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Lo mejor de todo es que el Dacia Duster de GLP tiene un coste de partida en los concesionarios que se ubica, incluyendo promociones y descuento por financiar, por debajo de los 14.000 euros. Si bien el equipamiento es fácil, la versión Prestige, la más completa, sigue teniendo un atractivo coste por debajo de los 17.000 euros. El salpicadero ofrece un diseño más limpio y las salidas de climatización, como en el Qashqai, pasan a estar bajo la pantalla de infoentretimiento. Y pese a que gana en esta tecnología, se aprecia que mantiene mandos físicos para manejarla. La idea tiene cierto truco pues el sistema solo es capaz de elegir entre una lista de reproducción configurada particularmente para el MINI Connected, de forma que no podemos aguardar que nuestro vehículo nos sorprenda. La bici integra la tecnología de Honda, en lo que se refiere a motorización, recarga y control. Su motor eléctrico sin escobillas cuenta con una potencia de 240W y alcanza los 20 kilómetros a la hora. La batería de plomoácido permite 40 kilómetros de autonomía y tiene una vida media de 250 ciclos. Otro punto a favor suyo viene precisamente en el momento de mudar de baterías, ya que se ha establecido un precio muy competitivo que baja de los 175 euros.
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El Negro Mitos es la pintura más cara de salida de todas las de esta lista. Es un color bien elegante, con un brillo excepcional y que le da al Audi Q3 una imagen de turismo superior. Es un color bastante frecuente en el segmento SUV de gama alta. Es una pintura muy oscura que encaja bien con la filosofía que Audi desea presentar tanto en este Q3 como en el resto de su gama. El nuevo y tambiéntron quattro va a ser el rival más directo que va a tener el Tesla Model X, el único modelo de su clase del mercado, al menos de momento. Ya que el nuevo y tambiéntron quattro debería estar en los concesionarios en los primeros acompases del año próximo, si bien por el momento no se ha confirmado en qué mercados estará libre primero. Entre las muchas ventajas de los neumáticos de 18 pulgadas, la más evidente es la similitud de estos neumáticos con los neumáticos de calle que montan la mayoría de vehículos, y Grisin destaca que Michelin quiere usar la competición para probar nuevas tecnologías aplicables a los neumáticos de calle, facilitando esa medida de 18 pulgadas la posterior transferencia de tecnología a la calle. Es clarísimo en este sentido: lo que aprendamos en Fórmula Y también será implementado en la próxima generación de neumáticos Michelin de calle. Jaguar ha publicado los primeros detalles del XE SV Project 8, un prototipo muy próximo a un futuro modelo de producción, que va a ser el XE más potente y deportivo de la gama y cuya producción estará limitada a 300 unidades para todo el planeta.