Muchas hipótesis y muchas versiones que al final ni siquiera sabemos si llegarán a Europa, puesto que bien podrían verse limitadas a Japón, Oceanía y Norteamérica. Aún habrá que aguardar unos meses para saber más. El nuevo Audi Q3 trae consigo una espectacular edición especial cuya venta no está prevista, de entrada, en nuestro país. Se trata del Audi Q3 S Line Competition, que combina el pack S Line con una serie de acabados exclusivos para ciertos de sus elementos exteriores, de manera que logra una apariencia tan exclusiva y deportiva como la que podemos ver en las imágenes. Además de esto, cuenta con un equipamiento extensísimo en el que no faltan la suspensión deportiva, el Audi Drive Select, o unos envolventes asientos deportivos con tapicería mixta.

El Abarth 124 Spider va a costar en su versión manual 40.000 euros, al paso que el automático se irá hasta los 42.000 euros. Estos son los precios de venta al público, mas inicialmente dispondrán de múltiples promociones por las que podrás lograrlo por 35.830 euros para el manual o 37.690 euros para el auotmático. A pesar de que con esos 550 CV era ya capaz de lograr 354 Km/h de velocidad punta, con los años ganó dos turbos y, con ellos, 200 CV más. Esta versión biturbo de 750 CV completaba el cuarto de milla (una modalidad fetiche en tierras yanquis) en 10.5 segundos, hacía el 0100 Km/h en menos de 3 segundos y alcanzaba la mágica cifra de los 400 Km/h. BMW ha confirmado que la nueva gama proseguirá contando con los 3 bultos que modifican ligeramente el aspecto exterior y también interior, estos son el Paquete Deportivo M, el X Line y el Sport Line. Acá contamos las diferencias entres los tres paquetes. Imágenes BMW X1 xDrive28i con X Line y llantas de aleación de 19 estilo radios en V 324 con neumáticos 225/40 delante y 255/35 detrás. Color de la carrocería Midnight Blue metalizado.

Caterham sancionada por su accidente en el pitlane

Helmut Marko, quien estuvo con Verstappen en la parrilla este pasado fin de semana durante ciertas carreras de la ronda austriaca del campeonato europeo de Fórmula 3, le habría prometido a Verstappen el ser piloto titular de Toro Rosso ya en 2015. El hijo de Jos The Boss Verstappen llegaría a la categoría reina con 17 años, transformándose en el conduzco más joven en tomar en un gran premio de Fórmula 1. Según las autoridades, Gemballa fue secuestrado y posteriormente asesinado. Lo último que se supo de él es que estaba en Sudáfrica y que le solicitó a su mujer por teléfono un millón de euros. Poco después su familia declaró la bancarrota de la empresa y fue disuelta. Recientemente fue rescatada por otro empresario.

El Honda Civic es uno de los sólidos por antonomasia. Tras más de 4 décadas en el mercado, llega está décima generación para romper con lo anterior y ofrecer un modelo global que se fabrica en Swindon (R. Unido) para todo el mundo. El diseño seguirá siendo un punto diferencial respecto a la competencia y la tecnología se ha actualizado para estar al nivel y lleva por bandera el Honda Connect (infoentretenimiento) y el Honda Sensing (seguridad).

Veremos ahora el BMW 6 por LUMMA Design, Ferrari 430 Spider Black Miracle, Porsche Carrera GT Tube Style, Audi Q7 PPI Ice y Porsche Cayenne Turbo Magnum por Techart. Si te perdiste la primera , ya estás tardando en verla. Al final de este artículo está disponible la galería completa en alta resolución, con 40 fotografías. Todavía así, la visión en primera persona luce muy realista, repleta de detalles, movimientos muy naturales y un apartado sonoro bastante conseguido donde destacan los intensos ruidos de la caja de cambios, los frenos e inclusive la aerodinámica.

Suzuki baleno 2016: comportamiento

A finales del pasado año Honda anunciaba el regreso de un nombre simbólico para la firma japonesa. Se trata de Insight, una denominación empleada ya hace bastantes años (la primera generación apareció en 1999) para denominar a su primer vehículo con una mecánica híbrida. Hablamos de Jörg Bensinger, otro ingeniero de la firma de los cuatro aros que, tras probar el recién desarrollado Volkswagen Iltis sobre la nieve en un viaje a Finlandia, tuvo laloca idea de maridar el flamante Audi 80 B2 (la segunda generación de la berlina de la marca de los cuatro aros que más adelante se convertiría en el Audi A4) con el sistema de tracción total del todoterreno de Volkswagen, que, por cierto, asimismo posa en la foto, detrás de Piech y Treser. Lo cierto es que en Woking han hecho los deberes de una manera brillante este año, y deseo meditar (estoy convencido) que la aportación de Pedro De La Rosa ha de ser muy tenida en cuenta en este sentido. El propio Kimi Raikkonen reconoció tras Alemania que Ferrari está ya por detrás de McLaren, mas se encomendaba a las recurridas mejoras que van a llegar un día de estos y volverán a poner a los bólidos rojos en su lugar. Ya antes habituaba a ser de esta forma, mas vuelvo a repetirme diciendo que esta Ferrari no es la de hace apenas unos años.

Citroën c3 aircross, motores

La última generación del pequeño eléctrico de Smart se presentó en el Salón de la ciudad de París de 2016, iniciando su comercialización a principios de 2017. Tras la pareja de asientos, se encontraba un motor eléctrico de 60 kW (81 CV) y 160 Nm que, junto a una batería de iones de litio de 17,6 kWh, permitían una autonomía superior a los 130 km conforme la homologación del ciclo NEDC. Empezando por este último, su motor 1.6 Turbo de gasolina rinde 180 caballos y recibe como única ayuda el motor eléctrico, delantero asimismo, de 110 caballos, que va unido a su vez a una batería de iones de litio de 11,6 kWh que, al estar alojada bajo los asientos delanteros, no resta volumen al maletero: el 508 Hybrid de carrocería berlina sigue anunciando 487 litros, extensibles a 1.537 (recordemos que esta nueva generación del 508 ya tiene portón de gran tamaño en ambas variaciones), mientras que en el 508 SW Hybrid son 530 litros con las 5 plazas en uso y 1.780 si abatimos por completo el respaldo siguiente. Completa la arquitectura híbrida el cambio automático de 8 marchas, amoldado a las necesidades de un vehículo electrificado y que pasa a llamarse eEAT8. Mantiene las levas de cambio en el volante, aunque estas sólo actúan cuando va encendido el motor de gasolina, y añade un modo B que acentúa notablemente la retención al decelerar en comparación con el programa D, de forma que la recuperación de energía asimismo se acentúa, lo que es muy útil por ejemplo descendiendo un puerto de montaña o circulando por urbe y zonas de curvas cerradas. Además de esto, contamos con 3 modos de conducción que podemos elegir a lo largo de la marcha mediante el mando Drive Mode de la consola central: Sport (el motor eléctrico apoya siempre y en toda circunstancia al de gasolina mientras tenga batería suficiente), Hybrid (optima la eficiencia de comburente alternando entre los dos motores o haciendo que trabajen a la vez, en función de las condiciones de la conducción o de la batería) y Electric (siempre y cuando haya carga suficiente en la batería y que nuestra aceleración sobre el pedal no sea realmente fuerte, deja circular sin emisiones hasta los 135 km/h). Y si el coche equipa la suspensión activa opcional se añade un cuarto programa, Comfort, que es afín al Hybrid mas apareja un tarado de los amortiguadores menos firme y más cómodo.

Digo esto pues la gente de PSA insistió en que el consumo del vehículo varía mucho conforme la manera en que se conduzca. Si se conduce con calma y tino el consumo puede ser bajísimo y acercarse a la cifra de homologación, pero si se le pisa y se conduce deportivamente utilizando los 200 CV, el consumo va a ser más alto indudablemente. Poquito a poco comienzan a saberse todos y cada uno de los detalles sobre la nueva Fórmula Y también. La futura competición de coches eléctricos empezará en 2014 y ya se sabe que una de las carreras tendrá lugar por las calles de Roma. Esta es la primera ciudad europea en confirmar su participación.

En suma, nos hallamos ante un nuevo Renault Clio más maduro y mejor construido, con un buen comportamiento y un interior que están en lo mejor del segmento ahora. El interior me parece más vivo y agradable que lo visto en los pequeños del Conjunto Volkswagen, por servirnos de un ejemplo. Tiene un buen maletero y los motores de gasolina son agradables. Recomiendo subir al motor de 130 CV con cambio EDC si se tiene el dinero, para conseguir la conducción más agradable y potente. Los diésel prosiguen siendo interesantes para quienes viven fuera de las grandes urbes.

Movilidad sustentable

Por poner un ejemplo, España es el octavo productor mundial de vehículos y el segundo productor europeo, por delante de Francia. Se estima que en España la industria del vehículo así como la socorrer es quien se encarga de 300.000 puestos de trabajo directos y un par de millones de puestos indirectos y supone el 10 por cien de nuestro Producto Interior Bruto. En Francia son 400.000 puestos de trabajo directos y supone para el país galo 49.000 millones de euros en exportaciones. Lo que no está muy claro es cómo este hipercompacto será capaz de transmitir toda esa fuerza bruta al asfalto, si bien conforme el preparador alemán, su Clubsport S logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (5,8 segundos de serie), de 0 a 200 km/h en 12,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 285 km/h. Como es frecuente, para hacer en frente de estos números hay disponibles frenos de altas posibilidades, suspensiones K&W, llantas de aleación o aun una caja DSG reforzada.