De forma adicional, hay que señalar que el sistema SAWC de tracción total (Super All Wheel Control) es permanente, sin bloqueos, pero cuenta con múltiples modos de conducción que permiten un amplio reparto de par: AUTO (80/20 a 55/45), SNOW (80/20 a 45/55) y GRAVEL (70/30 a 40/60). En conjunto, puede defenderse campo a través con soltura, siempre que tengamos presente que es un SUV y no se le pueden solicitar peras al olmo. Partiendo de la premisa de que los 991 han sido probablemente los mejores Porsche 911 de la era moderna, progresar lo que parece inmejorable no es fácil. Ahora los 911 Carrera consumen menos, corren más, tienen más tecnología y dinámicamente incluyen algunas soluciones como el eje trasero direccional que en los primeros 991 solo estaban al alcance de las versiones de súper altas prestaciones.

R Los diseños se realizan basándonos en las regulaciones más exigentes. De ahí, en función del grado del circuito y el proceso de homologación, las soluciones son unas o bien otras. Por servirnos de un ejemplo, en circuitos permanentes, los puntos de velocidades de impacto altas se pueden solucionar con escapatorias mayores. En casos donde el espacio es una restricción, como en ciertos urbanos, tenemos que encontrar la solución conveniente con barreras de neumáticos o Tecpro. A Este propulsor desarrolla una potencia de 163 CV, acelera de cero a 100 km/h en 8,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. Se ofrece con cambio automático de 6 velocidades y automático de 7., Tras adelantarlo camuflado hace unos meses, Skoda ha presentado la nueva generación del Fabia, su sólido utilitario, que ahora cuenta con más espacio interior, más tecnología y más seguridad, aparte de un diseño más moderno, aerodinámico (Cx de 0,28 en lugar de 0,32, con lamas de refrigeración ajustables, a priori el mejor dato de su segmento) y acorde con los últimos productos de la marca, para rivalizar con dos turismos que emplean su plataforma, denominada MQBA0: el Volkswagen Polo, el SEAT Ibiza y el Audi A1, ambos últimamente actualizados, aunque no son sus únicos contendientes. Solo está disponible con motores de gasolina con potencias que van de los 65 y a los 150 CV. Todavía se desconoce el costo que va a tener en España, mas sí se sabe que va a llegar a los concesionarios a finales de este mismo verano. La compañía afirma que, con el nuevo Fabia, se dirige a un cliente joven y activo.

MercedesBenz Classic nace como alternativa para aquellos clientes de automóviles de las marcas MercedesBenz y smart que buscan una opción de precio más ajustada, sin por este motivo tener que abandonar a niveles de posibilidades acordes a sus necesidades; y siempre y en toda circunstancia con el mejor servicio posventa de la red oficial de talleres Mercedes Benz. Una de las principales bazas del CLA, que tanto ha triunfado en mercados como el estadounidense, es su increíble diseño, que le ha hecho ganar premios de todo tipo. Ahora, la versión familiar o bien Shooting Brake sigue el camino marcado por su hermano sedán. Los principales rasgos están ahí, aunque se prescinde de la tapa del maletero en favor de un portón, que opcionalmente puede ser de accionamiento automático.

Vehículos de hidrógeno asequibles y pilotos de la fórmula e, regreso a motorpasión futuro

La opción de Mercedes queda descartada, pues Nico Rosberg termina de renovar y Lewis Hamilton, según las últimas palabras de Niki Lauda, está camino de hacerlo. Williams se le puede quedar pequeño al asturiano y, salvo sorpresa, se hallaría de nuevo con Felipe Massa. Por más que esté allá Pat Symonds, es complicado. McLaren tampoco es simple, si bien reemplazar a Button allí sería lo más viable…. mas también arriesgado, pues no sabemos de qué forma rendirá el McLaren el año próximo con el motor Honda. El nombre específico es Polestar Performance Optimisation y el primer modelo que lo tuvo fue el Volvo XC90 y ahora se amolda a los otros modelos de la familia 90 que asimismo comn la nueva arquitectura modular. La capacidad para guardar objetos es magnífica, ya que cuenta con múltiples compartimentos que quedan muy a mano para ordenar todo cuanto precisemos tener cerca. Eso sí, eliminaba los detalles en negro piano, que son multitud, ya que tienen una capacidad única para registrar sobre ellos cualquier género de huella, mácula o desperfecto. El equipo sabe de qué manera está el coche y sus posibilidades, comentó Roldán tras su jornada de pruebas en Jerez, y añadía que lo que más le agradó fue que los cambios importantes para el 2008, como la caja de cambios y los sensores de medición, se los han dejado a fin de que los probase él.

El pequeño smart fortwo cabrio 2016 va a llegar en apenas un mes a nuestros concesionarios con cambio DGS y equipamiento sorprendente desde su versión de acceso. ¿Deseas saber de qué forma va? Lo hemos probado por ti. En el interior, el salpicadero está encabezado por un gran pantalla en el centro. Es digital, y táctil la más grande, por el hecho de que hay dos tamaños. A través de ella, que mide 8,25 pulgadas de tamaño, o 10 conforme se elija por equipamiento, modelo, etc., se accede a varios menús o incluso se pueden configurar accesos directos. Desde ella se puede ver el navegador, funciones como el PC de a bordo, el climatizador, etc. No hay prácticamente botones físicos para muchas de las funciones que en general se procurarían pues el sistema multimedia agrupa todas y cada una esas labores. No olvidemos que, durante la historia de Ferrari, seguramente el único instante en el que el rol de cada piloto estuvo claro fue a lo largo de la era comandada por Jean Todt, Ross Brawn y Michael Schumacher. Eddie Irvine primero, Rubens Barrichello después y Felipe Massa en la fase final fueron reconocidos escuderos del heptacampeón alemán, estuvieran o bien no conforme con esto (también durante la etapa de Fernando Alonso y Felipe Massa, si bien Stefano Domenicali no fue capaz de contener al brasileño en alguna que otra ocasión).

Paris hilton, se mete en las motocicletas

Además de esto, Rosberg contó que durante la pretemporada habían tenido inconvenientes específicamente en sus días y, en consecuencia, no querían que su último día de pruebas de pretemporada se viese afectado por las inclemencias del tiempo, con un diluvio que vimos el día de ayer en Montmeló. Total, que en este sentido las campañas que se puedan realizar sobre lo malo que es mandar guasas mientras que conduces se nos pueden quedar algo flojas, para todo lo que hay que hacer. Pero en el contexto de una formación más global, pueden tener sentido. Sobre todo, si tomamos en cuenta la explicación que viene a continuación. En el interior del híbrido enchufable se aplican los cambios que ya se han visto en los últimos modelos de la marca. Recibe el sistema multimedia Touch Pro Duo, que se controla mediante la gran pantalla táctil de 10 pulgadas. La instrumentación tradicional se sustituye por una totalmente digital con pantalla de 12 pulgadas. La calidad seguirá siendo notable y estrena tapicerías e iluminación ambiental con 10 colores. A pesar de haber hecho pruebas con el nuevo alerón que permite ganar mayor velocidad en circuitos como Spa o Monza, finalmente la nueva pieza de Ferrari se quedará en el cajón hasta ser de nuevo empleada en el circuito italiano. Así lo confirmaba Fernando Alonso cuando se preguntó si finalmente iban a salir con él a carrera.

En el BMW i8, el motor de gasolina solo mueve las ruedas traseras, y el motor eléctrico las delanteras. Si eliges el modo eléctrico eDrive, o cuando el sistema híbrido decide que es posible en función de la carga de la batería y de lo que se acelera cuando vas en el resto de modos, solo marcha el motor eléctrico, y el BMW i8 se impulsa mediante la fuerza que llega a las ruedas delanteras. El BMW recibe también un nuevo sistema de frenos firmado por Brembo, con discos de 380 milímetros y pinzas de 6 pistones en el eje delantero, y discos de 320 milímetros con pinzas de cuatro pistones en el tren trasero. Además de esto, el M3 incopora una suspensión KW graduable de forma remota, mediante el menú M o bien a través de la aplicación KW DDC para el Iphone. Lewis Hamilton ha logrado su pole position número 96 en Rusia, pero no ha sido tan simple como podría parecer. El piloto británico ha pasado auténticos instantes de apuros en la Q2, cuando ha estado a puntito de ser eliminado por culpa de un muy inoportuno accidente de Sebastian Vettel que forzó la bandera roja.

Segmento de los suv pequeños

Dirección de carrera desplegaba el safety car mientras que el foco de atención se centraba en la llegada de Nico Rosberg y Lewis Hamilton al box del equipo. Caras largas entre los máximo dirigentes de la escudería alemana que se han visto obligados a mediar entre sus dos pilotos, mientras la federación investigaba la maniobra. Mientras que Niki Lauda señalaba la excesiva agresividad de Hamilton como la causante del accidente, Toto Wolff (jefe del equipo) prefería mantenerse al lado. Este temporada, cuando menos de otras no lo recuerdo, determinados mecánicos se están cubriendo de gloria. En el Gran Premio de Mónaco, a uno de los mecánicos de McLaren se le olvidó destapar un conducto de refrigeración del monoplaza de Jenson Button. Una de las tapas que se emplean para forzar la entrada de aire cuando el monoplaza está parado. El olvido hizo que el motor del británico durara tan sólo un par de vueltas antes de decir basta. El segundo puesto se lo ha llevado el Volskwagen Golf, con 3.692 unidades y un descenso del 36,3 por ciento . Cierra el pódium, que podéis ver aquí debajo, el Seat León, con 3.156 ventas y una caída del 34,8 por cien . En el interior vemos más cambios. Lo primero en lo que uno se fija es en la pantalla flotante, que dependiendo de la versión cambia su tamaño: 8,25 pulgadas o 9,2. A ello se aúna el Digital Cockpit, una pantalla de 10,25 pulgadas situada en la instrumentación.