El Jeep Renegade se vende en España con una gama variada de motores diésel y gasolina, de entre 120 CV y 180 CV. En gasolina, la gama arranca con un tricilíndrico de 1,0 litros y 120 CV. Se completa con 2 1.33 FireFly de cuatro tubos, con potencias de 150 CV y 180 CV. La gama diésel es la más equilibrada, y está compuesta por 3 motores. El motor de acceso es un 1.6 MultiJet con 120 CV, y se completa con tres sabores de un 2.0 MultiJet, con 140 CV y 170 CV. Sólo los 2.0 MultiJet se pueden encargar en versión 4×4, limitándose el 1.6 MultiJet a un uso 4×2 en carretera. Todas las versiones 4×4 del Jeep Renegade disponen en opción de una caja de cambios automática de convertidor de par y nueve relaciones, ideal si lo que queremos es sacar al Jeep del asfalto.
La unidad testada, con el nivel Style, es la más completa de la familia. Cuenta con techo solar eléctrico, tapizado mixto, navegador integrado, cámara trasera, asistente al aparcamiento delantero y trasero, faros LED, control de crucero adaptativo, detector de objetos en ángulo muerto, alerta de cambio de carril, arranque por botón, acceso sin llave, lector de señales de tráfico, etcétera
Muchos creemos que BMW daría una muerte sigilosa a sus motores de doce cilindros, reservándolos para RollsRoyce. Nada más distanciado de la realidad. De hecho, el BMW M760Li ha vuelto a la candelera tras el lavado de cara del BMW Serie 7, totalmente compatible con el ciclo de homologación WLTP. En una entrevista con Top Gear, BMW ha confirmado que los motores V12 bávaros tienen la continuidad asegurada por lo menos hasta el año 2023. Y el motivo es sencillo: estos motores tienen una gran demanda, singularmente por de clientes del servicio procedentes de China y Oriente Medio.
Carlos sainz a un paso del líder en la ruta de la seda
El Puma equipa 5 modos de conducción Normal (el modo perfecto por defecto cuando arrancamos el vehículo), Eco, Sport, Slippery y Trail, estos 2 últimos para situaciones de adherencia complicadas (lluvia, nieve) y para ir por caminos de tierra o bien barro. Esta administración actúa sobre la contestación del motor al acelerador (más lento en Eco y más vivo en Sport) como sobre la dureza de la dirección. Stoffel Vandoorne dejó una agradable impresión a su paso por las categorías inferiores, mas en la Fórmula 1 las cosas no están yendo bien en un equipo McLaren en plena crisis y con un compañero de equipo de la talla de Fernando Alonso en totalidad de condiciones.
La cifra está calculada a partir de la facturación de la firma alemana en los ejercicios de 2012 a 2015. En conjunto, Volkswagen vendió en Francia 946.087 automóviles con el conocido dispositivo fraudulento, que les dejó ahorrar 1.520 millones de euros por año en ese periodo. De hacerse eficaz la multa, los primeros perjudicados van a ser los trabajadores. Ya se pueden hacer pedidos en España de los nuevos Saab 93 con motor Diesel de 120 o 150 CV. La versión más potente comenzará a venderse a mediados de agosto. La de 120 CV no llegará a España hasta finales de octubre o bien principios de noviembre.
Audi propagó por último las primeras fotografías y los datos oficiales del nuevo A1 Sportback, la versión con carrocería de 5 puertas del exitoso modelo más muchacho de la marca alemana. No representa un cambio esencial en la estética ya vista en el modelo de 3 puertas. El Sportback, conserva la longitud de 3,95 metros del modelo de tres puertas, mas suma 6 milímetros más de altura y de ancho. Si bien parece poca diferencia, los ingenieros de Audi aseguran que con esos pequeños cambios, han conseguido ganar pero espacio para los ocupantes puesto que ahora el habitáculo es un centímetro más alto y ancho, aparte de haber ganado espacio para una quinta parte ocupante en el asiento posterior.
Par máximo: 560 nm de 1,500 a 3,000 rpm
A destacar del acabado Sport, hallamos los faros LED, llantas de 18 pulgadas, asientos deportivos, faros antiniebla con función de cornering, sensor de luces y lluvia, Apple carplay y android auto inalámbricos o sensores de parking traseros. La clave de toda esta revolución para los conductores estará en el coste. Mas no es necesario viajar al futuro para empezar a beneficiarse de determinado ahorro. Las nuevas fórmulas, como our renting, ya ofrecen esa posibilidad. Además, conjugan diferentes ventajas que se amoldan a la movilidad del siglo veintiuno.
Con este, Hyundai extensa su oferta de la gama SUV a 4 modelos al lado del Tucson, Santa Fe y Grand Santa Fe. Si bien el público de este vehículo es bien diferente respecto al de sus hermanos mayores, enfocado hacia una clientela joven, activa y urbana. De hecho no tendrá la posibilidad de montar una tracción a las cuatro ruedas sino la delantera de siempre será la única existente en su gama. Hyundai afirma en este punto que de entre sus contrincantes solo uno de ellos la ofrece como opción.
Al fin y al cabo, el Dodge Viper fue una versión moderna del AC Cobra (que utilizaba un motor Ford) y el Viper GTS una versión moderna del Cobra Daytona (asimismo con motor Ford, recordemos) hasta el punto de ser presentado con el mismo azul y franjas blancas que el original. Ahora que está en Ford, puede hacer un deportivo de motor central para rendir homenaje al Ford GT 40. Es una cosa que Ford lleva planificando desde hace años pero no parecer plasmarse en nada serio.
Buenísima resolución, ajustable en inclinación y se guarda cuando no estamos
Antes de que te amedrentes, te avisamos: este Mercedes Clase G no es una preparación para correr en circuito. Ni tan siquiera se mueve. Se trata en realidad de una obra de arte (o pretende serlo), una cooperación entre dos grandes del diseño: Virgil Abloh, Chief Creative Directivo y creador de la marca OffWhite, así como Mens Artistic Directivo de Louis Vuitton, y Gorden Wagener, Chief Design Officer de MercedesBenz.
Con esta gama tan especial, debes tener en consideración un aspecto importante: el maletero. Las versiones PHEV tienen una capacidad de 324 litros, cifra que aumenta a 401 litros en las híbridas convencionales; si nos pasamos a las variaciones eléctricas, el dato aumenta hasta 451 litros. Cuenta con una mirada afilada para las ópticas delanteras, integradas precisamente en ese diseño del paragolpes frontal de una sola pieza que se extiende hasta el capó y los pasos de rueda delanteros.
El récord precedente estaba en manos de Koenigsegg, que con el Agera RS consiguió alcanzar los 447.24 km/h (277.90 mph), una cifra inferior a los 490.84 km/h (304.787 mph) alcanzados por el Bugatti Chiron Super Sport 300+, si bien el modelo francés no pudo homologar esta cifra, con lo que nunca se llegó a transformar en el récord oficial. Esto es debido a que para poder homologar un récord de esta clase no se puede tomar la velocidad más alta medida, sino más bien la media lograda en dos pasadas a exactamente la misma pista de pruebas en sentidos opuestos para poder descartar factores como el viento o la inclinación de la pista. En el caso del modelo estadounidense, en la primera pasada se midieron 484.53 km/h (301 mph) y en la segunda unos brutales 532.7 km/h (331 mph).
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Robert Kubica tenía que desamparar tras padecer 2 pinchazos y romper una llanta. Imposible completar los más de 200 quilómetros de enlace hasta la superespecial de Lisboa a tres ruedas, tanto por tiempo como por reglamento. El polaco ha dado muestras de su calidad asimismo sobre tierra, marcando tiempos de la cabeza del WRC2 desde el tercer tramo. Incluso de esta manera, el expiloto de Fórmula 1 ha de pulimentar muchas cosas, como las numerosas salidas de pista y los pinchazos. Mañana de forma previsible se reincorporará gracias a la categoría de Rally2 junto a otros como Mads Ostberg. Esto puede parecer una enorme nueva para el medio ambiente, pero no es así, en tanto que en el 2017 se produjo un aumento de la polución media de CO2 hasta los 118,1 g/km, en frente de los 117,8 g/km del año pasado. Según la consultora JATO, es una consecuencia directa de la caída de ventas de los diésel, que emiten menos CO2 que los gasolina. Mas no solo eso, sino el éxito del segmento SUV también tiene de culpa en este aumento de las emisiones.
Pero además del acabado sport edition, nuestro Audi Q2 también llevaba el bulto deportivo S line. Esto significa que resaltaba por algunos elementos como el diseño de las llantas, paragolpes concretos, parrilla en gris Platino o bien el logo S line en las aletas delanteras. Por dentro hay considerablemente más, pues está la tapicería S line lona Pulso/cuero, volante deportivo multifunción en cuero perforado, techo en tela negra, inserciones en aluminio mate cepillado o umbrales de las puertas con inserciones de aluminio con el logo iluminado. El volante es de un radio menor de lo común en un sólido y achatado en la más baja, la explicación de Peugeot es que así ofrece una dirección más directa siendo perfecto para la circulación urbana, aunque creo que también influye el hecho de que si fuese de mayor tamaño obstaculizaría la visión del cuadro de mandos. El volante es regulable tanto en altura como en profundidad y resulta muy agradable al tacto.
Audi q2, de este modo es el hermano pequeño de la familia q
El Plan 2000E se ideó para mudar turismos viejos, contaminantes y también inseguros por otros más modernos a cambio de un incentivo compartido entre fabricantes, Estado y CCAA. Se pide que tengan muchos kilómetros o varios años, pero no hay un límite superior. Eso ha tolerado que más de un tradicional haya perecido por este motivo. La entrada al Tesla Model S ya sugiere que estamos frente a un turismo especial. El sistema manos libres hace que al acercarnos se asomen los tiradores de las puertas, y en el momento en que nos sentamos en el asiento del conductor un sensor se encarga de arrancar el vehículo sin ni siquiera tener que pulsar un botón. Al bajarnos del turismo y separarnos, se apaga y se cierra asimismo solo.
Semanas atrás abrimos la votación popular por el mejor vehículo de 2017, y es instante ahora de charlar del resultado. El Tesla Roadster ha arrasado, acaparando uno de cada cuatro votos emitidos por la Comunidad Motorpasión. Y gracias a que está catalogado como un cuadriciclo ligero (categoría A del carné: motores de menos de 50 c.c.) es accesible sin carnet de turismo, el permiso ‘B’, por lo que en España cualquier ciudadano con 16 años podría optar a conducirlo, al estilo de los de las marcas Ligier o bien Aixam. En Francia, por ejemplo, el mínimo de edad está establecido en 14 años.
Al parecer la carrera, centrará la lucha entre Peugeot y Audi. Ambas marcas presentarán nuevos modelos, que en el caso de Audi es totalmente nuevo, dejando de lado el roadster para centrarse en una coupé, por primera vez en una década. Su autonomía en modo exclusivamente eléctrico es de unos 30 kilómetros (con una velocidad limitada a 150 km/h). Se fabricarán 918 unidades, a un precio superior a los 765.000 euros. Aunque ya ha rodado una unidad de preproducción por Nürburgring, el turismo todavía no está finalizado y la propia Porsche reconoce que algún dato podría mejorar tenuemente aún.