Hay tipos de supensión: la normal, la deportiva M muelles, amortiguadores y estabilizadoras más recios y la deportiva M con amortiguadores de dureza variable. Con la segunda, el Serie 3 pierde en confort mas no tanto como ocurre cuando se instala la suspensión deportiva en un Audi A4, modelo en el que se aprecian mucho más los baches; en cambio, el Audi tiene una suavidad de rodadura mayor. El Volkswagen ID.4 se ofrece en España por el momento en tres opciones (Pure, Pure Performance y Pro Performance) que oscilan entre los 109 kW (149 CV) y los 150 kW (204 CV), y con un generoso abanico de acabados. 2 baterías están en el menú, una de 58 kWh y otra de 82 kWh, siendo su autonomía de hasta 521 km.
Conforme lo cuento semeja que es un servicio de taxi. Realmente lo que se procura es algo así: un macrotaxi compartido. Los usuarios meten sus sendas en el sistema através de internet, y el potente programa calcula en tiempo real el recorrido perfecto a efectuar por el autobús de tal manera que todos y cada uno de los usuarios queden contentos. Esa última palabra es precisamente la que mejor desea delimitar al nuevo Sandero. Con respecto al anterior modelo de 2017 hay cambios substanciales, pues ahora se asienta sobre la plataforma CMFB que ya hemos visto en otros modelos como el Renault Clio. Las dimensiones permanecen casi intactas, apenas medrando 2 cm de largo para llegar a los 4.088 mm de longitud, 1.848 mm de anchura, 1.499 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.604 mm.
De entre las marcas no americanas que se han dado cita en el Salón de la ciudad de Nueva York, nos hallamos con otro estandarte deportivo. En un caso así es el nuevo Audi R8 Spyder el que llega para complementar a su primo de carrocería cerrada. Los coches eléctricos acostumbran a mostrar sus tiempos de carga de cero al 80 por cien y después, el tiempo que tardaría el coche en estar al 100 por ciento de su capacidad eléctrica. ¿Esto por qué ocurre en las cargas rápidas especialmente? Por el torrente energético que recibe el turismo. Hay una pequeña zona compartimentada bajo el piso. Además, la superficie de carga queda absolutamente plana. El acceso al maletero cuenta con una boca muy amplia, pero el borde de carga queda algo elevado a la hora de cargar objetos voluminosos.
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El MINI Clubman es la apuesta terminante para la marca para consolidarse en el segmento más esencial del mundo, el de los sólidos. Bien es verdad que por su diseño asimismo podría encajar en otros nichos del mercado mas en esencia sus contrincantes más directos son los Audi A3 Sportback, Mercedes Clase A y el BMW Serie 1. En frente de las demandas de velocidad rectilínea de Le Mans, en Road Atlanta será crítico proporcionar buen grip y agilidad en los giros, conque esta nueva aparición del Delta Wing será, con mucho, una nueva prueba de cara a pulimentar, madurar y progresar el turismo. En verdad, el propósito (seguro) seguirá siendo las 24 Horas de Le Mans. Para la prueba de Road Atlanta el equipo va a llevar un bulto aerodinámico y unos neumáticos que son, esencialmente Le Mansspec. El nuevo Honda NSX es, como lo era hace un cuarto de siglo todo un escaparate tecnológico en todos los sentidos. Techo y piso están fabricados en fibra de carbono, pero asimismo hay elementos de aluminio, y unos pilares fabricados en acero para ofrecer la máxima rigidez estructural posible. En la zona trasera hallamos menos cambios, pues tanto el paragolpes como el portón trasero son idénticos, aunque las nuevas ópticas horizontales semejan ser más delgadas y tridimensionales. En el lateral tampoco encontramos cambios, puesto que las taloneras laterales con un pequeño ribete niquelado semejan ser exactamente las mismas y la única novedad semejan ser las llantas de 6 radios dobles. En el interior no hay demasiadas novedades, salvo la pantalla central de 8 pulgadas y nuevas opciones de asiento y recubrimientos.
Sebastian vettel encabeza los libres 3 con mucha incertidumbre
La altura de la carrocería se puede ajustar en seis posiciones diferentes, si bien solo 5 sirven para circular, la sobrante, la más baja, es una posición de parking cuyo objetivo es facilitar el acceso al habitáculo. El sistema de tracción hace el reparto de par entre los dos ejes de ruedas mediante un embrague multidisco cuyo acoplamiento está bajo control electrónicamente. En condiciones normales de adherencia, el 100 por cien del par motor lo reciben las ruedas del eje siguiente. Si el sistema detecta pérdidas de tracción desvía una variable de ese par hasta un máximo del 50 por ciento a las ruedas delanteras. En pruebas nocturnas en el circuito peraltado, la pista handling y en la pista de confort del Centro de Pruebas de Dudenhofen, los ingenieros de Opel tuvieron ocasión de querer el alto desempeño de los nuevos faros de Corsa. Las rectas largas se usaron para preparar a la nueva generación para conducir en autopista, donde Opel establece estándares en especial altos para la dirección y la suspensión.
Este enano utilitario cuyos detalles todavía permanecen en secreto va a llegar a los concesionarios de la firma china para sumarse a los ya conocidos E100 y E200, aportando un toque elegante y distinguido a estos pequeños vehículos eléctricos. El BMW M3 Competition no es un turismo ideal para viajar. Dentro de la Serie 3, cualquier otra versión es más cómoda y razonable. En el M3 se aprecia más la rugosidad del asfalto, las irregularidades del firme y su trayectoria es un tanto más sensible al estado del asfalto (el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es un poco más agradable a alta velocidad). También me da la sensación de que el M3 Competition tiene un tacto de dirección mejor que cualquier otro Serie 3. Para quien desee el Serie 3 más equilibrado para gozar de prestaciones elevadas y de un buen confort de marcha, tiene una buena alternativa en el M340 i xDrive que, además de esto, es considerablemente más razonable por potencia.
El resultado es que el etron adolece de cierto sobrepeso y un aprovechamiento del espacio mejorable. Contrincantes con plataformas de aluminio concretas, como el Jaguar IPace o el Tesla Model X, usan mejor el espacio y resultan un tanto más ligeros. La historia de Mercedes está llena de modelos que supusieron una ruptura en los estándares de confort de la marca. Modelos que pasaron la barrera de lo deportivo para ser algo más. El MercedesAMG GT R es el último de esa familia que va camino de convertirse en leyenda. Sus 585 caballos son un claro ejemplo de lo que puede pasar si juntamos bajo una misma carrocería un V8 y un sistema de propulsión. El turismo de tracción trasera más rápido en dar una vuelta al averno verde de Nürburgring.
Ford presenta un sistema de aparcamiento absolutamente automático, sin conductor
Nos apartarían aún 105 quilómetros hasta la Masía La Torre, en Mora de Rubielos donde del equipo decidió tomarse un reposo, fotografíar el ambiente (y algún vehículo) y otros escaparnos hasta el embalse de Campos de Arenoso en una magnífica ruta que hizo enamorarme del Lexus IS300h que decidí conducir durante la última jornada de roadtrip. Más allá de su evolucionado diseño, que podrá gustarte en mayor o bien en menor medida, el nuevo SEAT León llega cargado de calidad y tecnología para acercarse a sus hermanos mayores: el Audi A3 y el VW Golf. La oferta de mecánicas de los 3 modelos es muy pareja, con opciones gasolina, diésel, mild hybrid, GNC e incluso un híbrido enchufable bautizado como eHybrid. Cuando se ponga a la venta en USA, este Kia Forte GT asimismo va a llegar con un completo equipamiento de serie en el que no faltarán las llantas de 18 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport en medida 225/40 R18, una suspensión revisada… Mas asimismo añade techo solar eléctrico, sistema de sonido Harman Kardon con 320 vatios y 8 altavoces…
Aún la semana pasada traíamos un vídeo de los mejores años del Mundial de Rallyes. Pues bien, parece que esta temporada vamos a poder ver el regreso a la competición de uno de los protagonistas de dicho video. Y es que conforme lo que se ha podido saber, Juha Kankkunen participará este año en el rally de Finlandia a los mandos de un Ford Focus WRC. El anuncio no es oficial, mas se espera que en los próximos días se confirme la participación del conduzco también conocido como KKK. |POS |PILOTO |COCHE |DIF 1| |1 |STEPHANE PETERHANSEL (FRA) |MINI |4h17m53s| |2 |NASSER ALATTIYAH (QAT) |MINI |+00:02:17| |3 |NANI ROMA (ESP) |MINI |+00:11:36| |4 |ORLANDO TERRANOVA (ARG) |MINI |+00:14:14| |5 |GINIEL DE VILLIERS (ZAF) |TOYOTA |+00:22:57| |6 |ADAM MALYSZ (POL) |TOYOTA |+00:41:33| |7 |KRZYSZTOF HOLOWCZYC (POL) |MINI |+00:42:17| |8 |FEDERICO VILLAGRA (ARG) |MINI |+00:43:04| |9 |VLADIMIR VASILYEV (RUS) |MINI |+00:44:59| |10 |MAREK DABROWSKI (POL) |TOYOTA |+00:45:15| |23 |CARLOS SAINZ (ESP) |SMG |+01:56:04|
