Los VTC están ganando mucha popularidad por un servicio percibido como de gama superior sin que los costes sean considerablemente más altos (depende del trayecto): botellas de agua, WiFi, conductores con valoración y de traje, elección de temperatura y transmisora de radio… Ojo, los taxistas están obligados a que el cliente decida sobre esas 2 últimas cosas, entre otras. No podemos ver a los combustibles como un bien de mucho lujo y subirles los impuestos para conseguir que el coste del combustible esté a la altura de Europa. Solo sería viable si nuestro nivel de vida estuviese a la altura de Europa y a mi modo de ver para esto todavía queda un buen recorrido que caminar. Arrancó el Torneo del Planeta de Motocross con la primera prueba celebrada en Bulgaria. En MX1, el alemán Max Nagl ganó la prueba con un primero y un segundo en las dos mangas respectivamente. El presente Vencedor del Mundo, Antonio Cairoli, venció en la segunda, anotándose el segundo puesto en la general al tiempo que Clement Desalle concluiría tercero. Jonathan Barragán con rutas caídas fue séptimo.
Lunas traseras sobrepintadas
Las dos compañías han cerrado además un contrato de colaboración para ofrecer múltiples de sus servicios en conjunto. Quizá de ahí que el pique llevado esta vez a un nivel épico tiene más de producto audiovisual fabricado que de prueba real de músculo. En cualquier caso, no hemos podido evitar dejar llevarnos por la emoción en algún que otro momento puntual del vídeo. Considerablemente más conseguido en ese aspecto que su referente promocional anterior llamado Night Flight, que vamos a traducir de forma casera como Los Mondeos que salvaban avionetas. Pero las perlas de Force India no terminan ahí. En voz de su directivo deportivo, Otmar Szafnauer, se han mostrado tremendamente críticos y estiman que los cambios han venido forzados por las quejas de unas escuderías que consideran conveniente cambiar los neumáticos en lugar de cambiar sus monoplazas. Que los neumáticos no les soportes es su inconveniente, no el de toda la parrilla.
Tras completar unas pruebas en Château Lastours, Peugeot seguirá testando el lunes próximo en Francia, siguiendo con el planning de una prueba cada diez días y ya con Cyril Despres tras el volante. En lo que se refiere al rumor sobre que Sébastien Loeb podría unirse al proyecto a última hora, Famin ha asegurado que no hay nada en estos instantes, pero que ya se va a ver en los próximos meses si hay una alternativa y para cuándo. En principio, Peugeot competirá en el Dakar, el Ruta de la Seda y en el China Grand Rally, 3 campeonatos muy interesantes para el grupo PSA. Y ahí no influye solo la mejor relación peso/potencia del francés, sino más bien la motricidad que procuran los GoodYear Eagle F1 Assymetric 2 en talla 235/40 R19, que asimismo exhiben sus bondades al girar, donde el RCZ R muestra una eficiencia muy, muy alta. Se ha rebajado un centímetro la distancia al suelo, todos y cada uno de los reglajes de suspensión vías, caída y convergencia son específicos y adopta nuevas leyes de amortiguación muelles más duros, lo que determina un paso por curva agilísimo y sin balanceo. Definitiva también es la incorporación del diferencial de deslizamiento limitado Torsen, que optima la tracción se agradece cuando queremos trasmitir al suelo 270 CV por medio de las ruedas delanteras y cierra al máximo la trayectoria por el interior de la curva. Al principio, en verdad, llega a sorprender la obediencia instantánea con que el morro se tira al pico del viraje cuando circulamos ya a ese ritmo en el que otros modelos comenzarían a ‘remolonear’ con su eje indicación.
¿Qué pasa si pones gasolina de 98 en lugar de 95?
Mas el principal problema de los vehículos eléctricos es que emiten considerablemente más CO2 a la atmósfera a lo largo del periodo de fabricación que los vehículos con motor de combustión interna. Conforme la Agencia Europea de Medio Entorno, esa diferencia se puede valorar en el entorno de cuatro toneladas de CO2 por turismo, con independencia de qué tamaño de coche se trate. El equipo Haas ha experimentado un repunte de desempeño en las últimas semanas tras el bajón primaveral, y en el Gran Premio de Alemania los dos pilotos han disfrutado de un buen ritmo en comparación con sus rivales, pese a que la carrera no ha sido lo suficientemente favorece para sumar punto alguno.
El X es un modelo costoso, los precios (del modelo 2008) van desde 40.300 € a 57.800 € (todos los costos), si bien es cierto que no hay otro todo terreno de su tamaño que ofrezca una gama de motores tan potentes (de gasolina hasta 272 CV y Gasoil hasta 286 CV). El Land Rover Freelander 2 queda muy próximo por costo, pero la versión de gasolina más potente tiene sólo 233 CV y la Gasoil 160 CV. El Mazda CX7 tiene un motor de gasolina sobrealimentado de 260 CV y es mucho más barato pero, hoy en día, no puede tener ningún otro motor.
A pesar de que Opel aún no ha tocado fondo (o cuando menos estas son las previsiones de PSA), sí hay datos esperanzadores. La nueva generación del Opel Corsa tiene un desempeño muy interesante, especialmente frente al primordial contrincante que tiene en casa, el Peugeot 208. El propio Carlos Tavares, CEO del Groupe PSA, ha comentado lo siguiente acerca de la situación que estaba atravesando la marca: Opel estaba atravesando un momento bastante difícil en términos de participación de mercado. No todos fueron rentables y, seguidamente, por el hecho de que algunos de ellos no recibían la tecnología conveniente en términos de rendimiento de CO2.
Garantia de 12 meses contratada
Fernando Alonso se mete en la zona de la piscina, y las cámaras son capaces de ver una sensacional cruzada, que a mi me prosigue poniendo los pelos como escarpias, y me da la impresión de que los de McLaren no iban tan lentos como acusa la prensa británica. El GLA 2020 es el SUV más pequeño de MercedesBenz y el remplazo del primer GLA, modelo que estuvo en venta desde finales de 2013 y fue actualizado en 2017 (más información). La carrocería cambia de aspecto y proporciones: mide 4,41 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y 1,61 metros de altura, con lo que es 1 centímetro más corto, 3 más ancho y 10 más alto que ya antes (ficha comparativa).
Los interesados que quieran ir formalizando los pedidos van a poder optar por el Formentor V que está pertrechado con el motor 2.0 TSI de 190 CV en combinación con el sistema de tracción total a las cuatro ruedas 4Drive y una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades. El KIA Sportage de 2014 es una renovación del Sportage que se puso en venta a finales de 2010 (más información). No se trata de una carrocería nueva. Solo se introducen pequeños cambios que afectan a la parrilla, pilotos y faros y salpicadero. La gama de motores permanece invariada, como la posibilidad de poder elegir entre versiones con 2 o bien 4 ruedas motrices.
Ocho años después y ya bajo el paraguas de PSA, llega la segunda generación de este modelo sólido, y lo hace con propuestas tanto térmicas como eléctricas. Respecto a las primeras, se va a poder elegir entre dos variantes de gasolina, con 100 y 130 CV, mientras que el diésel se ubica en unos intermedios 110 CV. Curiosamente, la variación eléctrica será la más potente de la gama, con 136 CV. Todas las acusaciones apuntan de manera directa al diésel, y más en concreto al diésel de los automóviles. Evidentemente sabemos que no es el único responsable, que las partículas en suspensión PM10 no solo se producen por el gasóleo de nuestros turismos, que habría que tener en consideración a los sistemas de calefacción, a la industria, a automóviles con motores térmicos con otros comburentes. Pero obviamente a absolutamente nadie se le escapa que los diésel, en especial los más antiguos, generan un volumen insostenible de partículas que en último término producen serios problemas para nuestra salud. Es entonces cuando Francia decide declarar la guerra al diésel.
Un millón de Honda accord y crv irán a revisión por peligro de incendio
A fin de que esta situación no se repita y los pilotos estén obligados a estar más tiempo fuera del garaje, a partir de ahora la Q1 tendrá una duración de 16 minutos. Los equipos tendrán 7 minutos para situarse, instante en el que, se suprimirá a un conduzco. A partir de ese momento, cada minuto y medio se irá descartando a uno nuevo hasta sumar un total de siete. Van a quedar, puesto que, quince pilotos para la Q2 que tendrán, de nuevo que rodar para evitar ser eliminados. En este corte, se comenzarán a quedar fuera aspirantes en el minuto 5 y uno más cada minuto y medio. Otros 7 pilotos van a ver terminada su sesión.
El espacio interior es más extenso (no tanto como en un GLE, que tiene mayor distancia entre ejes). El maletero asimismo creció y ahora alcanza los 655 litros de capacidad (1.790 litros si se abaten los asientos traseros, divididos en tres s). Eso sí, las formas de la carrocería hace que no alcance las soberbias cifras de la carrocería usual (825 y 2.055 litros). Si se escoge la suspensión neumática opcional Airmatic, la altura de carga baja 5 cm para facilitar su carga. Como cualquier proyecto de bricolaje, primero se deben tener las herramientas adecuadas a mano antes de empezar a trabajar. Olvídate de usar un borrador mágico o bicarbonato de sodio. Para un rasguño superficial en una superficie interior de plástico o vinilo negro, es probable que pueda eliminarse utilizando un producto restaurador y un paño de microfibra. Mas para los rasguños más profundos, deberás tener en cuenta a otras herramientas y, sobre todo, estar dispuesto a echar tiempo.
Sigo avanzando por el circuito, siempre y en todo momento bajo las indicaciones del instructor y cada vez me encuentro cada vez más y más cómodo con el funcionamiento del turismo. Ascari, Portago, Bugatti, Monza, el ritmo comienza a ser alto, mas me siento un poco desconcertado por el hecho de que verdaderamente no soy siendo consciente de ello excepto cuando miro el cuentakilómetros y cuando las ruedas empiezan a chirriar. Sonido, eso es lo que me descoloca, no hay sonido. Me acostumbro a ello, no hay otra alternativa, pero lo echo de menos. Seguro que os acordáis de la última entrega de la serie de Gymkhanas de Ken Block. Sí, era esa que no se desarrollaba en un aeródromo ni un autódromo, sino más bien en los estudios de Hollywood. Seguro que asimismo recordáis los guiños a películas como Tiburón, Hot Shots o bien Regreso al Futuro.