Tras varias semanas de rumores, por último se ha confirmado que James Allison abandona la Scuderia Ferrari. El ingeniero británico llegó a Maranello a finales de 2013 reemplazando a Aldo Costa y ahora él es sustituido por Mattia Binotto. Esta madrugada, la casa alemana difundió las imágenes oficiales y toda la información relacionada a la nueva generación del Clase V, que va a llegar al mercado en tres diferentes longitudes. Se trata del reemplazante del Viano, que además servirá como base para la nueva generación de automóviles comerciales, que llegarán como reemplazo del Vito. A modo de curiosidad tened en cuenta que hace escasamente un mes salió en venta para Xbox 360 y PS3 un heredero espiritual de esta franquicia. El Test Drive Unlimited 2, un juego que llevaba en boxes como 3 años y que, según los especialistas, no termina de despuntar del todo. Los modelos con tracción total tienen de serie el sistema Terrain Response y el control de descenso de pendientes (más información). El primero deja cambiar la distribución del par motor entre el eje delantero y trasero dependiendo del tipo de terreno. Tiene varias posiciones que se pueden elegir con unos botones que hay en la consola central (ya antes era un mando giratorio): Conducción Normal, HierbaGravillaNieve, Barro y Roderas y DunasArena.
Audi a3 con 84072 quilómetros de 2021 de segunda mano en cadiz
El anuncio de TV muestra una perspectiva del piloto de carreras mediante curvas cerradas y rectas largas. Un segundo vehículo, el C 350 e, aparece compitiendo a toda velocidad. La voz en off dice Los dos mejores pilotos del planeta…. Al final los dos vehículos se detienen en la entrada de un aparcamiento. En el fórmula, Lewis Hamilton intenta sacar el brazo para sacar un billete. Nico Rosberg está a su lado en la segunda barrera en el C 350 e. Está claro que tiene la ventaja y con confianza saca el billete, pone en la sonrisa de su ganador y desaparece en el garaje oscuro. Pero Hamilton no se rinde. Cierra de forma rápida la gorra, acelera y conduce bajo la barrera. La voz en off afirma …
Aparte del ancho, su altura está rebajada en 7 centímetros, y se puede rebajar otros 4 opcionalmente. Lleva unos neumáticos Michelin 295/30 ZR 22 XL, con una velocidad máxima homologada de 315 km/h. Y nada, ahora lo tenemos dedicado a este bicho que por el momento es un prototipo, mas que saltará a la producción cara el verano. Se espera que las ventas puedan empezar a atenderse en otoño tanto en Europa, desde Londres, como en la zona del Pacífico asiático, desde Hong Kong y Taipei. El par máximo de 480 Nm está disponible desde 1.590 rpm y se mantiene constante hasta las 5.850 rpm, permitiendo al Audi RS Q3 Sportback acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y de 80 a 120 km/h en apenas 3,2 segundos. Como no podía ser de otra manera, el modelo cuenta con función Launch Control y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h de serie.
Los v6 turbo proseguirán hasta 2021, diciendo adiós al motor independiente
El asimismo conocido como Nyanborghini Purracan es el sucesor de una estirpe por la que también pasó aquel Ferrari 458 que no le hizo ninguna gracia a los de Maranello y no pararon hasta que Deadmau5 tuvo que desvinilar su deportivo y transformarlo en una mierda de 458 normal, conforme publicó en su cuenta de Twitter. Todo empieza en 1996, cuando Seat Sport participa por vez primera en la Copa del Planeta de Rallys en la categoría de dos litros con un inconfundible Ibiza KitCar pintado en verde lima, cuyo motor 2.0 16 válvulas generaba 250 CV. Ese año logra la victoria, siendo la única marca en vencer en su año de debut hasta hoy. No solo eso, sino Seat repite título en 1997 y 1998 con pilotos de la talla de Harri Rovanperä, Oriol Gómez o Toni Gardemeister. Podemos destacar que el salpicadero podrá estar completamente tapizado de cuero Nappa y con la tapicería Bracelet en los asientos. Los toques de cristal, el Alcantara que cubre todo el techo y los parasoles, como las empuñaduras forradas en cuero deberían conformar un interior suntuoso.
Skoda vuelve a reeditar la muy, muy grande oferta de su SUV de gran formato, el Skoda Kodiaq con sus 4,70 metros de longitud por 22.900 €, un precio propio del segmento inferior de SUV sólidos como los Nissan Qashqai o SEAT Ateca, puesto que el modelo checo que te presentamos compite contra otras propuesta como su primo el SEAT Tarraco, el Peugeot 5008 o el Mitsubishi Outlander. Veamos cuál es la letra pequeña de este chollo. En el frontal, las luces diurnas con LED se integran verticalmente en las rejas aerodinámicas. Como sucede en el probado Citroën DS3 y en el nuevo Citroën C1, su imagen compone una firma lumínica vertical que le distingue tanto de día como a la noche. Los intermitentes van integrados en los retrovisores, las ópticas traseras cuentan con unas guías de luz y la cámara de visión trasera se ubica disimuladamente en el listón cromado del portón. Los adornos cromados que decoran tanto la zona inferior de la carrocería y del portón como de los cristales traseros oscurecidos aportan un toque suplementario de elegancia, especialmente si optamos por un blanco perlado como el de la unidad probada.
Elementos de los coches viejos que echamos de menos
Más original es su interior, al convertirse en el primer Skoda que recurre a un cuadro de mandos con formato digital. A las tradicionales soluciones ‘Simply Clever’, más de 30 en este modelo, se agrega una notable habitabilidad y un maletero cuyo volumen oscila entre los 521 y los 1.630 litros. Como ya he puesto en el título, el presupuesto serían cerca de 9000€, de segunda mano y de gasolina, ya que suelo hacer alrededor de 7.000km/9.000km anuales. Tema consumo también me da un poco igual, ya que hago muy pocos km a lo largo del año. Que el motor tenga 4 tubos, para mí es una necesidad.
No todo lo opuesto. Pese a lo complejo de la situación y de los momentos difíciles que ha supuesto, hemos aprovechado para apresurar en la digitalización del proceso de venta. Hemos pasado de un modelo más tradicional de concesionario donde los clientes del servicio visitaban nuestras instalaciones de manera física a una forma en la que ahora lo hacen de forma digital. De todos modos, el concesionario como tal es y seguirá siendo la columna vertebral de nuestro negocio
Una alternativa de ‘equipaje’ deja a los usuarios indicar que van a llevar bolsas para que el conductor sepa que debe asistir a cargarlos en el maletero. Los que decidan activar esta función, no van a tener ni que hacer peticiones sobre la climatización del habitáculo: el control de temperatura les permite pedir anticipadamente que el vehículo esté a una determinada temperatura cuando se monten. Bueno, dejo de enrollarme. Trato fatal, poca profesionalidad tanto en Rivas que en Castellón, les da igual si tu has ahorrado a lo largo de años para adquirirte ese vehículo mientras que ellos ganen dinero. No quiero saber solamente de ellos.
Movilidad sustentable
Circular con uno u otro comburente no cambiará la forma de actuar de este DFSK 580. Su motor 1.5 me ha semejado un poco perezoso teniendo en cuenta la potencia disponible (146 CV) y al turbo le cuesta entrar en acción. Después si es capaz de sostener una velocidad de crucero estable a costa de unos consumos un poco altos. En mi mejor recorrido logré que el computador de a bordo marcara 8,5 litros, pero creo que lo normal es estar en los 9 y algo, subiendo sin dificultad a los 10 en ciudad. Los asientos deportivos de cuero trabajado a mano ARTICO, combinado con microfibra DINAMICA, vienen de serie, y se complementan visualmente con el panel de instrumentos revestido en exactamente el mismo material, combinado con acabados en aluminio.
Mazda asegura que la autonomía que ofrecerá su turismo eléctrico será más que suficiente para el 95 por cien de sus clientes del servicio, puesto que apenas efectúan 100 quilómetros al día en sus recorridos frecuentes. Asimismo hay en agenda el desarrollo de una versión de autonomía extendida que usará un pequeño motor rotativo de gasolina a modo de generador. Dispondrá del doble de la autonomía del modelo totalmente eléctrico. Tampoco se generó tal cosa. La joint venture se liquidó a los 18 meses en un instante muy turbio para PSA, en el que General Motors se metió en el accionariado. Los desarrollos tuvieron que perseguirse por separado. La reciente propuesta de PSA sobre híbridos enchufables es bien interesante, y será una realidad en 2019. El socio tecnológico al final es Dongfeng, y no General Motors. El día de hoy se ha anunciado en la ciudad de Detroit que habrá un nuevo smart de cinco puertas, es decir, exactamente el mismo término que el smart forfour, que dejó de venderse hace 3 años (en imagen). Mas no será un desarrollo íntegro del conjunto Daimler, en tanto que usa una plataforma de segmento B de origen Nissan, tal vez la del Micra.