Nissan tiene previsto efectuar un anuncio el próximo martes (o bien mejor dicho, en la madrugada del lunes al martes en España y el primer día de la semana de noche en América) sobre sus futuros planes en competición, algo que ya ha hecho saltar todas y cada una de las alarmas sobre a qué pueden referise. El acontecimiento es importante, puesto que Carlos Ghosn, presidente de la alianza RenaultNissan, estará presente y va a ser retransmitido en riguroso directo por Internet. Tras romper vínculos con el proyecto DeltaWing (se dice incluso que han fichado a su alma mater, Ben Bowlby) y reducir su apoyo a distintos equipos de LMP2, todo el planeta espera que Nissan anuncie su vuelta a Le Mans con equipo oficial a partir de 2014, intentando así resolver sus cuentas pendientes con la prueba francesa, donde ya procuraron lograr la victoria tanto en tiempos de los Grupo C como a finales de los noventa con los R390 GT1 y R391 LMP. Incluso las malas lenguas dicen que fue Nissan quien se encargó de las labores de lobby a fin de que el Automobile Club de l’Ouest abriese la puerta a los V6 1600cc turbo de Fórmula 1 en su reglamento para 2014.
Nuestro BMW X2 era un sDrive20i o bien lo que es exactamente lo mismo, un BMW X2 gasolina, de 192 caballos, tracción delantera. Además equipaba la nueva caja de cambios automática de doble embrague, una transmisión eficiente, veloz y sobre todo de suaves transiciones que no me ha hecho añorar a la antigua caja de cambios de convertidor de par, asimismo realmente rápida y realmente suave. La batería del Tiguan híbrido enchufable soporta cargas en corriente alterna de 2,3 kW (toma doméstica) y de hasta 3,6 kW. Volkswagen no desvela tiempo de recarga, mas entendemos que va a ser igual a la de los modelos citados, tardando menos de seis horas en completar sus baterías en un enchufe familiar y unas tres horas y 40 minutos en una toma de 3,6 kW.
Con las 7 plazas operativas ofrece 211 litros de capacidad de carga. Con los 2 asientos adicionales abatidos queda un suelo absolutamente plano y el maletero ofrece 652 litros de volumen, o sea, 113 más que el RX normal. Si plegamos asimismo la segunda fila al completo se alcanzan los 1.656 litros. Como en todo superdeportivo que se precie la estética radical o la exclusividad son esenciales, pero de nada servirían si no contase bajo el capot (el enorme y también inacabable capot, en un caso así) con una planta motriz en consonancia. Y, evidentemente, en el caso de este Mercedes AMG GT asimismo es de este modo.
Citroen c4 picasso 1,6ehdi intensive 115 5 p, en cuenca
Ángel Carromero no es una estrella del rock ni un deportista olímpico, mas se habla por los codos de él últimamente. Hace algunos días tuvo un accidente de tráfico en Cuba, cuando viajaba con un sueco y 2 cubanos que fallecieron. Esto no tendría relevancia salvo por un pequeño detalle: los 2 cubanos eran disidentes del régimen castrista. Destaca el sistema Karakuri (un nombre inspirado en unas muñecas japonesas con automatismos), mediente el cual se abaten los respaldos traseros y la banqueta se mueve, con un solo movimiento, resultando un espacio absolutamente plano de 1.751 litros de capacidad. El directivo deportivo de la Fórmula 1 avanza que Liberty Media ya trabaja en el nuevo reglamento de motores, puesto que no queda tanto tiempo como pudiese parecer. No está tan lejos cuando hay que hacer un motor nuevo. Habría que empezar el diseño en 18 meses (primer trimestre de 2022) si se quiere conseguir uno para entonces (2025). Con lo que, juntamente con la FIA y con los fabricantes, vemos cómo habría de ser el próximo tren motriz, y creo que esa es la oportunidad de implicar a nuevos fabricantes.
Volvo xc60 de segunda mano
La nueva generación del Kia Ceed sigue escalando situaciones y se engloba en el octavo puesto. Su primo hermano, el Hyundai i30, queda decimotercero. Dos modelos de Citroën, el pintoresco Citroën C4 Cactus (11) y el Citroën CElysée (15), prosiguen perdiendo fuelle. En urbe el motor eléctrico sí que contribuye de forma más usual al impulso del coche. De hecho se encarga de ponerlo en movimiento e impulsarlo los primeros metros sin la cooperación del motor Gasoil, hasta una velocidad de unos 20 km/h. En función de la intensidad con la que se acelere y la carga que tenga la batería ese limite puede aumentarse o bien disminuir. Y también se pone en funcionamiento si se acelera. En materia de posibilidades este One D sorprende, porque puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 10,9 segundos y es capaz de alcanzar los 190 km/h de velocidad punta. Más brillante es su consumo medio, que se queda en unos ajustados 4,1 l/100 km, con emisiones de 109 g/km de CO2. HEV de 230 CV: Este híbrido con 350 Nm de par combina un motor 1.6 TGDi de 180 CV con uno eléctrico de 60 CV (44,2 kW), asociado a su eje trasero. Se alimenta con una batería de 1,49 kWh ubicada bajo la segunda fila de asientos y se asocia a una caja de cambios automática de seis marchas.
El bugatti veyron cumple 15 años, historia y secretos de la estrella de Volkswagen
De nuevo el binomio formado por Red Bull y Sebastian Vettel han probado estar en otro escalón superior al resto de participantes en el Gran Premio de Bélgica. El alemán ha sido el único capaz de poder frenar la espectacular remontada llevada por Fernando Alonso que no ha podido redondear uno de los días de oro del automovilismo español, con las victorias de Marc Márquez en Moto GP y la de Dani Sueco en el WRC. Los retrovisores son más anchos, más estrechos, montan los intermitentes en las aerodinámicas carcasas y están instalados en las puertas para progresar la visibilidad, aumentar la zona acristalada, reducir los ángulos muertos y reducir el estruendos del aire. Los mismos cuentan con diferentes ajustes eléctricos como la posibilidad de abatirse eléctricamente. Y si no tienes un Mini, siempre puedes pasar el rato navegando por el entretenido menú de la página, que te permite ver todos los diseños disponibles. ¡Buscando un tanto encontrarás aun la bandera de España!
A hamilton le es suficiente con ser octavo para ganar el mundial
Hace pocos días charlábamos de lo complicado que era lanzar una segunda generación de un modelo que ha sido un éxito de ventas. Específicamente, nos referíamos al crossover Qashqai de Nissan, que ha supuesto una revolución, puesto que ha alterado la realidad del mercado del automóvil, dando una suma importancia a un segmento nuevo como es de los todocaminos urbanos. De esta manera, la marca japonesa termina de dar a conocer la nueva edición de este vehículo, que llegará a nuestro mercado a inicios del próximo año. Sin embargo, y como de la estrategia de lanzamiento, ha querido introducir una serie limitada que aportará equipamientos específicos y un diseño exclusivo a los primeros clientes en hacer sus pedidos. Cuando tienes mucho dinero para invertir te puedes permitir lujos como crear prototipos funcionales de tuneladora, de hecho ya vimos cómo funcionaba la primera de ellas bautizada como Godot y ponerte a excavar túneles en las instalaciones de Tesla para empleo privado. Otra cosa es proponer una perforación a gran escala del estado de California.
Diésel o gasolina, ¿qué comburente escoger?
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Ahora, a la tercera Kia quiere que vaya la vencida. Y si bien tienen muy claro que no son un espejo en el que mirarse sus contendientes, sí que están en condiciones de dar a conocer un producto que quizás no entre por los ojos de quienes sufren de marquitis, pero sí que está bien acabado para ser de esos que se venden entre los compradores que se interesen por una opción alternativa que se ofrece a un costo razonable. Y en un subsegmento que va a crecer de manera suave en España.
Ya pudimos ver el nuevo Mercedes SL hace algunos días gracias a unas filtraciones, pero con la apertura del Salón de la ciudad de Los Ángeles ya tenemos un porrón de fotografías oficiales y la información que nos faltaba, esto es, los cambios realizados a nivel mecánico. Diseñamos el BT62 sin limitaciones, como un purasangre de circuito. El vehículo no fue desarrollado para la calle. Dicho esto, está claro que algunos clientes del servicio deseaban poder utilizarlo en carretera, sobre todo para ir y volver al circuito, afirma David Brabham, hijo del famoso piloto Jack Brabham.
