Subaru ha renovado al Subaru XV para pasar a ofrecernos una mecánica híbrida que lleva al SUV sólido de la marca nipona a enfrentarse al Toyota CHR de forma directa, aparte de al Hyundai Tucson y al KIA Sportage con un sistema de micro hibridación que les da la etiqueta medioambiental ECO, una etiqueta que asimismo nos encontramos en el Subaru, mas, ¿cómo es el Subaru XV híbrido que se enfrenta al SUV de Toyota? El teaser que ha revelado la marca, a lo largo de su conferencia de prensa a los medios presentes en Pekín, nos muestra el modelo escondo tras una gran lona azul, lo que no nos permite atisbar ni tan siquiera su silueta completa. Aún así, se patentiza su gran longitud y algunos cambios de proporciones, como es el caso del capó, que parece ser algo más corto, y la luneta trasera, bastante vertical. Si bien esto último puede ser causado por la propia caída de la lona desde el alerón trasero.
Para saber si un vehículo es compatible con el uso de biodiésel solo es necesario asistir a la boca de llenado del depósito en los turismos más modernos. Ahí encontraremos las demandas del fabricante en tanto al diesel que debemos repostar: nivel de cetano mínimo, compatibilidad con gasóleo bajo en azufre o bien adecuación para el uso de biodiésel y en qué grado (B7, B10, etc.). Si esta información no aparece al lado de la boca de llenado, el próximo paso será acudir al manual del vehículo donde no solo encontraremos esa misma información, sino más bien donde además se ofrecerán más detalles. Si desgraciadamente no encontramos la información que estamos buscando en ninguno de los lugares ya citados, nuestro último recurso va a ser contactar con el fabricante para que éste nos brinde esa información.
La zaga apenas adopta cambios con respecto a su predecesor. El CUPRA Ateca 2020 luce un spoiler trasero y un alerón en el color de la carrocería, además de la innegociable doble salida de escape a los dos lados. Todas y cada una de las unidades que hemos tenido ocasión de probar contaban con tercera fila de asientos por lo que desconocemos el espacio libre en los modelos con 5 plazas (es de suponer que mucho mayor), mas lo que sí podemos asegurar es que en el Tarraco de 7 hay sitio de más, por lo menos en las dos primeras filas. Nuestras mediciones confirman la primera sensación, sobre todo cuando verificamos que sentados con comodidad y sin agobios al volante con nuestra talla de 1,86 metros, otro ocupante de exactamente la misma talla podría ir sentado tras el conductor y aun así le sobrarían 12 centímetros de espacio hasta tocar con las rodillas en el respaldo delantero. Hablamos de una situación en la que la banqueta de la fila central, desplazable longitudinalmente 180 mm, se hallaba retrasada al límite. Un sistema que deja regular el espacio en la tercera fila en función de las necesidades. Y van a ser muchas si esas plazas no sean ocupadas por chavales. Como ocurre tanto en Kodiaq como en Tiguan Allspace, el acceso a la tercera fila no es moco de pavo ni cómodo y la estancia en esa auxiliar ganada con un gran voladizo trasero conviene que no sea muy prolongada.
Las claves del nuevo Volkswagen tcross, el hermano pequeño
El auge de las nuevas tecnologías y el tener que pasar más tiempo en casa por la pandemia ha traído consigo el incremento del consumo de las revistas digitales. En el caso de Motorlife Magazine la puedes ver en tu computador descargándote el PDF interactivo, en versión online o con nuestras APP para iOS o Android. El otro español que conoce a qué sabe la victoria en vehículos en el Dakar es Nani Roma. El catalán va a estar en Arabia Saudí, mas con un proyecto que difícilmente compita por la victoria final como es el de Borgward. El propósito de Roma va a ser el de ir progresando con su equipo nuevo con vistas a futuras ediciones. Y tal vez ganar alguna etapa.
No falta tampoco el volante deportivo multifunción de cuero, múltiples airbags, sensores de aparcamiento delantero y trasero, climatizador, el Volkswagen Digital Cockpit, acceso y arranque sin llave, el navegador Discover Pro o bien el sistema We Connect Plus que mejora la conectividad con una tarjeta SIM. Según el estudio, realizado por Motor Trader y British Gas, alrededor de un 5 por ciento de las ventas de automóviles en 2015 corresponderá a modelos eléctricos, alcanzando entre un 6 al 20 por ciento para 2020. Con un nivel de ventas equiparable al del año pasado de 1,94 millones de coches (a pesar de la crisis del ámbito), esto supondría 97.000 eléctricos vendidos ese año, un ascenso de prácticamente el 12.000 por ciento .
Y lo mejor de él llega cuando, con la capota oculta, empiezas a sentir el viento en tu cabeza y el sonido ronco del motor en tus oídos. Esto unido al comportamiento que he descrito ya antes, hace que la conducción del pequeño biplaza sea una experienca para los sentidos. Este carácter más radical y deportivo que echamos en falta en el Citroën DS3 Racing, también es verdad que lo transforma en un deportivo más lógico y aprovechable en el cada día. Para nada es incómodo, con él puedes ir a trabajar diariamente y si quieres hacer de vez en cuanto tus pinitos en una carretera de curvas, puedes pasártelo muy bien.
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Nos lo han repetido a lo largo de la conferencia de prensa por activa y por pasiva: adelantarse a los sucesos en materia de vehículos electrificados, les dará una notable ventaja en los próximos años en lo que al desarrollo y lanzamiento de esta clase de automóviles se refiere. El grupo BMW no solo ofrece una extensa gama de vehículos electrificados, híbridos e híbridos enchufables. Después y merced al desarrollo del programa Efficient Dynamics 15 años atrás, la marca presume de contar con la experiencia necesaria para ofrecer en estos momentos una gama completa de producto. Mientras, va a haber que conformarse con estas fotografías, que adelantan el modelo de producción, y con ciertos datos técnicos. Por servirnos de un ejemplo, que el motor va a ser un V6 puesto en posición central entre los asientos y el eje trasero, con inyección directa y distribución variable VTEC, al paso que dos motores eléctricos conectados a las ruedas delanteras pueden sumar potencia al motor de combustión, o producir par positivo o negativo para mejorar la estabilidad (eso que llaman torque vectoring, o reparto activo de par). El sistema de propulsión se ha bautizado como Hybrid SHAWD (Super Handling All Wheel Drive), y las medidas del Honda NSX son 4,33 metros de largo, 1,89 de ancho y sólo 1,16 de alto, con una distancia entre ejes de 2,57 metros. Las ruedas del prototipo son 255/3519 delante, y 275/3020 detrás.
Hay que tener en consideración que solo tuvimos acceso a la zona del pitlane, así como la parrilla, por lo que la variación de fotografías que se pueden tomar es parcialmente pequeña, al no existir la posibilidad de ir por el circuito a descubrir como cada conduzco se las arregla. Pese a ello, espero con sinceridad que os agraden estas múltiples fotos que procuran acercar un poco más el emocionante mundo de la GP2 a todos . Conforme The MiniTrac: Antarticas Weirdest Tracked Vehicle, el diseño primigenio podría haber acabado en Canadá, debido a las conexiones de la empresa de Terry OHare con el país norteamericano para la importación de los Nodwell 110. Lo más sorprendente es su vinculación con un anuncio en 2009 en una web de segunda mano canadiense. El vehículo ofertado era amarillo, tenía unas dimensiones contenidas y se movía con orugas. Si bien se pueden apreciar notables diferencias con el diseño original del MiniTrac, no es disparatado pensar que el coche puede haber sufrido modificaciones a lo largo de los años.
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Entonces, ¿en el fondo de qué hablamos? ¿De ganar en seguridad, de fomentar la calma al volante, de producir confianza entre los conductores y entre sus progenitores? ¿De supervisar al usuario hasta el más mínimo movimiento, de evaluar todos de sus actos, de hacer negocio con la información recabada? Hoy, más que jamás, vale aquella frase que dice algo de este modo como: Si todo el planeta se comportase tal y como si su madre estuviese delante siempre y en todo momento, el mundo iría mejor. ¿Qué nos ofrece Peugeot con su Prever? Pues una ayuda a la compra de nada menos que 2.600 euros, a cambio del achatarramiento de tu turismo usado, que irá a parar al desguace. Eso sí, para favorecerte de ese descuento debes financiar el vehículo por medio de la financiera de la marca (con un mínimo de 6.000 euros y 36 meses), y los modelos a los que se puede aplicar esta acción son el Peugeot 207, el 308, el 3008 y el 5008. El nuevo Renault Clio 2012 solo va a estar disponible en carrocería de 5 puertas, conforme Renault pues camuflar los tiradores de las puertas traseras y la línea en cuña del coche ya le proporcionan un toque deportivo suficiente que no hace preciso tener una versión de 3 puertas.
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El Salón de París nos va a traer una nueva primicia de Honda, el primer híbrido paralelamente enfocado al segmento B, el Honda Jazz Hybrid. Un turismo que llega para complementar la gama de vehículos híbridos de la marca nipona, como el Honda Insight:https://www.motorpasion/coches/hibridos/hondainsight o bien el Honda CRZ:https://www.motorpasion/coches/hibridos/hondacrz y con los que com su corazón latiente. Se trata de un vehículo robusto, de enormes dimensiones. Una evolución del diseño eléctrico, tal y como asevera Klaus Zyciora, jefe de diseño del Grupo Volkswagen. Pero que su gran tamaño y sus formas SUV no te engañen, ya que este turismo 100 por ciento eléctrico posee un factor aerodinámico muy bueno: cero,28 Cx. Además de esto, cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas, asiento del conductor y acompañante regulables en altura, asiento del conductor con regulación lumbar, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, inserciones interiores niqueladas, consola central con cajón y salida de aire para plazas traseras, cajón bajo el asiento del conductor, luces delanteras y traseras de lectura, barras en techo cromadas y sistema Easy folding para un diligente plegado de los asientos traseros.
Asimismo tienen un diseño concreto las entradas de aire delanteras, que están pintadas en color negro refulgente y que ahora solo disponen de dos barras trasversales en lugar de tres. De esta manera parecen más grandes y le dan un aspecto más agresivo al frontal del vehículo. El MercedesAMG GT fue presentado el año pasado y bajo el capó cuenta con un bloque V8 biturbo con 462 CV de potencia. La variación AMG GT S sube la apuesta hasta los 510 CV. Esta versión Black Series va a estirar las posibilidades del motor con una potencia en torno a 550600 CV. En otra liga juega el MercedesAMG GT3 de competición, con un corazón V8. Con respecto al modelo anterior, tiene un nuevo aspecto exterior con cambios en la parrilla, en los paragolpes, en los faros y en los pilotos. Además, hay nuevos colores para la carrocería. El Logan de 4 puertas también será renovado a mediados de 2009.
