La Fórmula 1 ha empezado. El circuito de Albert Park ya ha subido el telón a la temporada 2013 dejando atrás cuatro meses de espera. Por delante 19 citas con la primera parada en el Gran Premio de Australia. Una trazado ya habitual para el campeonato pero que todos apuntan como un circuito en el que es difícil sacar demasiadas conclusiones. Está bien; el coche, no tanto. Y Dolorpasión ocurre en domingo. Yo, por si las moscas, proseguiré probando utilitarios, compactos, SUV y trastitos por el estilo para comentar qué tal tienen los respaldos y las guanteras. Que parece que no, pero los bichos estos como el del amigo Zhu, con sus 560 caballos, se me antojan fieras corrupias. Por mucha tracción permanente que lleven.
En cuestión de seguridad cuenta con sistema de mitigación de colisión frontal (FCM), advertencia de cambio de carril involuntario (LDW), control de velocidad adaptativo (ACC) y ayuda de arranque en pendiente (HSA). Por el momento no se conoce data de venta ni costos para España. En declaraciones a La Gazetta dello Sport, Montezemolo afirma: Aún creo que fue un fallo realmente serio no descalificar asimismo a los pilotos y agrega, en lo que creo que son las declaraciones más interesantes: Todo lo que deseo decir es que si Hamilton gana el torneo del planeta, habrá ganado gracias a Ferrari, por el hecho de que en su monoplaza hay muchas s de nuestro equipo.. Con lo que viendo como esta el torneo, si en China, Hamilton se hace con el titulo debería sonar el himno británico en honor a Lewis y Mclaren y el italiano en honor a Ferrari. Todo esto viene pues una esencial de la perdida de las opciones de Kimi Raikonnen al titulo de pilotos, si tenía alguna, procede de la polémica provocada el pasado domingo con el tema de los neumáticos. Montezemolo aprovecha para criticar a la FIA por no informar por las vías pertinentes del cambio en la normativa de neumáticos. Y es que todo el mundo sabía, prensa incluida, que el GP de el país nipón comenzaría con neumáticos de lluvia extrema, salvo Ferrari. Esta vez fue a Ferrari a quien los emails le jugaron una mala pasada. Seguro que la próxima vez no les pasa.
Aparte del gas natural (GNC) y de los restos gaseosos del cracking del petróleo (GLP) existe otra forma de conseguir un combustible gaseoso y respetuoso con el medioambiente, biogás. Se utiliza como fuente de energía opción alternativa principalmente en países en vías de desarrollo. Cuando McLaren presentó el P1 GTR en Pebble Beach en 2014, lo hizo para poner en manos de los millonarios aficionados a las carreras un turismo que competía de manera directa con los Ferrari FXX y FXX K. Un coche de competición que no debía cumplir con ninguna regulación técnica ya que competirían entre ellos mismos en circuitos de todo el mundo, como del programa asociado a la adquisición del coche.
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Sobre todo después de que la federación por último no haya tomado ningún género de decisión con respecto a mudar el orden de salida. Esto pondrá a Sébastien Loeb en el disparadero durante la primera etapa, día en el que de manera previsible va a perder un buen tiempo, viéndose obligado a remontar a lo largo de los dos siguientes días. Por otra y, como os comentaba unas líneas más arriba, la dirección ha recibido una nueva calibración. Para mi gusto, no acaba de trasmitir toda la información que debería y en modo Sport muestra un peso y una resistencia poco naturales, pero trabaja con mucha eficiencia incluso cuando le exigimos lo máximo al eje delantero.
Y Kia ha convidado a la desternillante Melissa McCarthy a fin de que salve al planeta en la presentación del híbrido Kia Niro. Lexus en cambio se ha ido a un formato más tradicional, poco sorprendente y sin mucha historia detrás. La sesión terminaba con el accidente de Sergio Pérez que intentaba pasar el corte. Junto a él se quedaban fuera su compañero Jenson Button, Adrian Sutil, Valtteri Bottas, Paul di Resta y Heikki Kovalainen. Los cambios recibidos en 2015 fueron mínimos: molduras decorativas para la instrumentación, una palanca del freno de mano rediseñada y un nuevo asidero para cerrar la puerta trasera. La variación de carrocería larga puede tener hasta siete plazas si se adquiere como turismo y no como vehículo industrial.
Esta última carrera de la época en Interlagos ha sido tambiénhistórica para Porsche, que ha logrado la primera victoria con el 919 Hybrid. Este esencial triunfo lo consiguieron el trio formado por DumasJaniLieb, que protagonizaron una carrera muy emocionante con una fuerte lucha con Toyota para alzarse con la victoria. Un éxito que no pudieron celebrar como se merecía al padecer un fuerte accidente Mark Webber a falta de media hora para el final de la carrera, prevista a 6 horas. El conduzco australiano chocó con gran violencia contra las barreras de protacción cuando marchaba en la sexta posición, un fuerte impacto que destrozó por completo elPorsche 919 Hybrid. Webber fue trasladado alhospital de Sao Paulo por suerte sin lesiones serias.
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El Mercedes Clase CL 2011 es el coupé más grande de la marca, que por diseño y mecánicas consigue conjugar la elegancia y deportividad en un vehículo de tamaño muy grande, de 5,10 metros de lomgitud, puesto que se basa en el Mercedes Clase S, la berlina de representación de Daimler. De esta manera, el documento señala que las mujeres y los conductores jóvenes son los que tienen un desconocimiento mayor sobre de qué manera mudar una rueda, al paso que el 60 por ciento de los encuestados asevera que llamaría a su seguro en el caso de pinchar, frente al 30,8 por cien que afirma que informaría a un familiar o a un amigo.
El Mazda MX5 2015 es un modelo que no precisa presentación. Se trata de la cuarta generación (ND) del que muchos consideran el ‘rey de los roadsters’. Lleva más de un millón de unidades vendidas desde su lanzamiento en 1989 y parece que su éxito seguirá con el actual. Para sostenerlo se han llevado a cambio una serie de cambios, en el apartado estético recibe el lenguaje de diseño KODO, que le dota de un gran dinamismo.
He aquí uno de los inevitables enfrentamientos de la conducción autónoma: el desarrollo de una regulación que contente a todas y cada una de las s, sí es que eso es posible. En ese sentido, el estado de California, centro para esa tecnología, está trabajando para poder ofrecer un panorama de avance en tecnología, mas sin dejar de lado la seguridad en la vía pública. Ya por 2017 el CEO de Volkswagen, Herbert Diess, puso sobre la mesa la posibilidad de resucitar tanto el buggy de dunas como el Kübelwagen, esos vehículos todoterrenos que tuvieron su temporada dorada durante la Segunda Guerra Mundial.
Volkswagen polo 1,2 tsi, prueba exterior e interior
El MINI de las imágenes probablemente se va a quedar en un mero ejercicio de diseño y no llegará nunca a patrullar las calles, aunque es verdad que en Alemania muchas son las fuerzas policiales que cuentan con modelos de la marca británica entre sus filas (de diferentes generaciones), desde el relanzamiento de la firma allá por el año 2001. La primera vez que salí a pista con el Mercedes SLS AMG lo hice con el control de estabilidad en modo normal. Entonces ya tendría ocasión de probar el modo deportivo. La caja de cambios es una automática/secuencial de 7 velocidades llamada AMG SPEEDSHIFT DCT que además de las clásicas levas en el volante, tiene una pequeña palanca situada en la consola central, muy bonita mas que en pocas ocasiones se utilizará. Pero su diseño lucía detalles propios de la casa italiana, como la inconfundible doble bóveda de su techo entre otros muchos elementos. Esa carrocería fue diseñada íntegramente de forma digital y supervisada por el entonces jefe de diseño Nori Harada. De echo este Raptor fue uno de los primeros vehículos del planeta en diseñarse de esta manera, de forma que en apenas cuatro meses pasó de ser una hoja en blanco a un modelo absolutamente funcional.
Aptera 2 ‘star trek’, 2009
Este Renault está en venta desde 17.520 euros con el motor de gasolina más económico y el acabado más básico. Si el cliente prefiere un motor diésel, el costo del menos potente es de 18.320 €. Algunas de sus alternativas son el Ford Focus Wagon, el Hyundai i30 CW, el Opel Astra SW o bien el Peugeot 308 SW. Con esta medida se pretende reducir en aproximadamente un 10 por ciento las víctimas mortales en carretera. Rememorar que esta tecnología deja ponerse en contacto, bien manualmente o de manera automática, con los servicios de emergencia nada más generarse un accidente, geolocalizando aun la localización exacta del vehículo. Tras la muerte, la hija del actor, Meadow Walker, presentó una demanda contra Porsche en 2015 aduciendo defectos de fabricación. Dos años después, ha resuelto su demanda contra el fabricante alemán bajo términos reservados, según notifica ABC News. El padre de Paul Walker también emprendió acciones legales separadamente.
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De Alonso solo tenía buenas palabras, destacando su personalidad y su capacidad de presionar al equipo técnico. No cabe duda de que ahora que se acerca el clímax de la época, las personalidades de la Fórmula 1 dan su apoyo a los distintos pilotos, como Flavio Briatore con Mark Webber. Se está hablando mucho acerca de de qué forma algunos de los sistemas de seguridad que van a ser obligatorios en los próximos años condicionarán al conductor. Mas es muy probable que uno de los sistemas que más condicione al conductor sea el de las cajas negras, pese a que la información registrada será anónima. El cambio automático, de forma tradicional apestado por el automovilista europeo, tenía una merecida fama. Los convertidores de par eran lentos, aumentaban el consumo y cambiaban mucho el tacto de la conducción. No obstante, en Estados Unidos ese cambio aún resulta popular, aunque ya menos.
Tras la primera clasificación de la época en el Gran Premio de Australia, todo parecía indicar que volvería a la normalidad, pero faltaba por reunir a los diferentes organismos (Comisión de la Fórmula 1, Consejo Mundial del Motor) que tienen que aprobar cualquier cambio en el reglamento. Si ya nació muerto, en Bahréin se confirmó la defunción total del que llegaba como un sistema de clasificación revolucionario. Los minutos sin actividad en pista han terminado por dejar sin ocasiones a quienes apoyaron la introducción de la clasificación por eliminación.