Ahora que todo tiende a transformarse en unisex, Renault se lanza a la piscina con una edición del Renault Twingo dedicada potencialmente al sector femenino, como muestra el detalle floral que le han añadido tanto en la delantera como en la trasera. El Autopilot con función de conducción semiautónoma cuesta 5.000 dólares estadounidenses. Y si queremos que el Tesla Model 3 cuente con la función de conducción autónoma completa, va a haber que agregar a los anteriores 3.000 dólares. Su volante multifunción dejará manejar gran cantidad de dispositivos, desde el arranque hasta la selección del modo de conducción. No cabe duda que que existen muchas horas de diseño y trabajo tras este interior, y es que estamos ante un espacio que aúna el verdadero lujo y la deportividad.
Las suspensions, con sus sistemas Telelever (delante) y Paralever (detrás), ofrecen una estabilidad excepcional. Personalmente, el sistema Telelever siempre me ha dado una sensación excelente, tal y como si se llevase la rueda delantera metida en un rail, lo que deja rodar con confianza y aplomo en cualquier situación, en largas curvas de autovía o en carreteras reviradas, donde la agilidad y el excelente reparto de pesos de la BMW deja moverse con extraordinaria soltura. Como adelanto a su presentación Renault ha divulgado las primeras fotos oficiales del modelo producido en Brasil, que va a llegar a los concesionarios de ése mercado en la primer semana del mes próximo. Como puede apreciarse en las fotografías, el pequeño sedán ha mejorado su aspecto exterior, con una carrocería de trazos pero estilizados y aspecto redondeado, dejando de lado los trazos rectos que caracterizaban al modelo que reemplazará.
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En el interior, el Mokka también refleja meridianamente el habitual ADN de diseño de Opel que se reproduce en la manera de ala en el panel del salpicadero y en las superficies esculpidas artísticamente en las puertas. En la consola central hay un hueco para el smartphone, donde este se puede cargar por inducción y asimismo deja conectarlo al sistema para ver en las pantallas fotos o vídeos guardados en nuestro móvil. En las dependencias del castillo de Coca el Ministerio de Cultura lleva impartiendo clases desde 1958 para la Escuela de Formación Forestal. Puedes imaginarte lo pedidos que están estos servicios, no todos los días puedes formarte como profesional en las entrañas de un edificio que es historia viva. A causa de esta historia, la imagen de Mark Thatcher cayó en picado entre la sociedad británica, tanto, que cuando le preguntó a Bernard Ingham, secretario de prensa de la señora Thatcher, qué podía hacer para asistir a los conservadores en las elecciones generales de 1987, este le respondió: Desaparezca otra vez. El LMP1 de Alpine presumiblemente va a ser bautizado como ya hizo la marca con el Alpine A470 en LMP2 fruto de su acuerdo con Oreca, sin dejar de ser este último una unidad del Oreca 07Gibson que han utilizado la mayor parte de los equipos de la categoría. Sea como fuere, de momento el único hecho tangible es que Alpine Endurance Team ya tiene su prototipo LMP1 y que el chasis ha sido entregado en su configuración de baja carga aerodinámica después de competir en las 24 Horas de Le Mans hace un par de meses, todavía con los tonos de Rebellion Racing.
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La fiebre SUV parece no tener fin y Hyundai no es ajena a ella. El segmento B es uno de los pero demandados y es a donde la mayor parte de las marcas apuntan en los últimos meses. El Hyundai Kona es la nueva propuesta de la firma surcoreana para ése segmento, que llegará al mercado como substituto del iX20, reafrimando que los monovolúmenes se hallan en retirada. Los dos llegan al competido segmento C con importantes razonamientos en materia de equipamiento y avanzados asistentes de conducción para convertirse en líderes de su categoría. Los sólidos de SEAT se transforman en una referencia en materia de seguridad y de confort suponiendo un punto y a comparado con el modelo actual
El nuevo Ghibli Hybrid representa el paso inicial en un plan que conducirá a la electrificación de todos y cada uno de los nuevos modelos Maserati. Los primeros modelos absolutamente eléctricos de la marca van a ser los nuevos GranTurismo y GranCabrio, programados para 2021. El vehículo será producido en la planta Avvocato Giovanni Agnelli en Grugliasco desde el próximo mes de septiembre. Por el momento, aún no se han anunciado costes. Sus motores son capaces de suministrar una potencia conjunta de 352 CV con un increíble par motor de 2.480 Nm. Su aceleración hasta los 100 km/h desde parado solo lleva 4,7 segundos, en cambio su velocidad máxima está limitada a 180 km/h. El peso de todo el vehículo es de 1.510 kg.
Por otra parte, haz que el motor trabaje en el régimen perfecto de funcionamiento, que coincide con el de par máximo, el que está situado, de forma general, entre las 1.800 y 2.500 r.p.m. para los diésel, y entre las 2.500 y 3.500 r.p.m. para los gasolina. Circular en la marcha más baja posible a bajas vueltas puede ser una medida de ahorro contraproducente en ciertas circunstancias, como por servirnos de un ejemplo al apresurar desde casi el ralentí con fuerza, instante en el que se inyecta más cantidad de combustible mas que no se quema por completo, favoreciendo esa aparición de carbonilla.
El maletero delantero cubica 81 litros de volumen
A la hora de pararlo se recurre a un sistema de frenos de grandes dimensiones, con discos ventilados de 360 milímetros en el eje delantero junto a pinzas fijas de cuatro pistones con propios AMG y discos asimismo de 360 milímetros en el eje posterior, aunque con pinzas flotantes de un único pistón. En el momento en que nos desplazamos con un patinete eléctrico, la DGT nos recomienda que lo hagamos por el carril bicicleta, siempre teniendo en cuenta que los viandantes tendrán preferencia y que en lugares como pasos de peatones o semáforos, vamos a deber actuar como viandantes y empujando nuestro patinete a pie. Por un lado el Seat 1500 con matrícula B 80000 (1970) que formaba de la flota del Salón y que se empleaba como transporte de las delegaciones y visitantes con cargos oficiales, que todavía luce el distintivo de la reserva de parking en la feria y un pequeño acople en el frontal para colocar banderines del país correspondiente al pasajero. Por otro, el conocido Toledo eléctrico que, durante los JJ. OO. de Barcelona, Seat desarrolló para acompañar a la antorcha olímpica durante sus últimos relevos y asimismo a la prueba de Maratón, para lo que hubo que cerciorarse de que fuera capaz de recorrer más de 42 km con una sola carga
El head up display es de serie en el nivel Tecno y Style. Otros dispositivos de seguridad y ayuda a la conducción disponibles en el Kona son el sistema de cambio automático entre luces cortas y largas (de serie en Style), el sistema de frenado de urgencia con detección de viandantes (de serie en Style), la alerta por presencia de automóviles en el ángulo muerto de los espéculos retrovisores exteriores (de serie en Tecno y Style), la alarma por tráfico trasero cruzado (de serie en Tecno y Style; está pensado para hacer más seguras las salidas de parking marcha atrás) y la cámara de visión trasera (de serie en Tecno y Style). Me comentaba este ingeniero los ensayos, en zonas controladas en Suiza, que hacían con los prototipos de depósitos de hidrógeno para garantizar su seguridad. Hay que rememorar que los presentes vehículos movidos por hidrógeno tienen hasta 3 depósitos, fabricados en varias capas de materiales aislantes y plástico reforzado con fibra de carbono. El hidrógeno se almacena a 700 bar de presión: choques violentos, caídas desde gran altura y disparos con munición de gran calibre entre otros test. Cada depósito probado, tras revisar su resistencia, era por último explosionado bajo condiciones controladas, al tratarse de prototipos. No hubo ni un solo susto ni accidente a lo largo de los 10 años.
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En uno de los comentarios que acompañaron a estas publicaciones en redes sociales, Volvo aseguró que estamos mirando todavía más lejos en el futuro, con lo que podría significar que este sería su primer turismo con capacidades de conducción autónoma real (¿Nivel 4 de conducción autónoma?) y el sonido del vídeo sería el indicativo de activación del conduzco automático. El estilo del modelo es fresco y valiente, y encarna un dinamismo visual al que la marca todavía no nos tenía acostumbrados. Con un porte deportivo y robusto, el Korando redefine su estética con un nuevo frontal en el que resaltan los nuevos y grandes faros que dotan al modelo de una fuerte personalidad SUV y ofrecen una excelente iluminación en la noche sin precisar xenón. Como aliciente dentro de otros componentes que la Burisch Synergy GT250 lleva consigo por el mismo coste base, vale la pena mentar su luz frontal LED, el cargador de la batería y los salvabarros tanto para rueda trasera como delantera. Su peso total, batería incluida, es de 20,5 kilos.
Si hasta aquí encontramos una victoria teorética del Subaru, no ocurre lo mismo cuando hablamos de sensación de calidad de los interiores. En el Passat los acabados y sobre todo los materiales son, a mi juicio, mejores. Considerando tus preferencias y necesidades te afirmaré que, valorando confiabilidad, comportamiento y baja sonoridad, opino que te vas a sentir más a gusto con el Subaru Legacy. El Volkswagen Passat no desentona en ningún aspecto de los comentados, pero acá entran también valoraciones subjetivas como el hecho de que, por ser un Volkswagen, le ocurre con la fiabilidad como al valor en la mili (que al soldado se le supone), al tiempo que con el Subaru se puede ser algo más permisivo aunque en realidad pueda ser aun superior. Por cuanto a seguridad, me remito a lo comentado, en circunstancias normales los dos tienen de sobra, si la situación climática empeora, el Subaru ofrece el plus de su tracción integral. Y por último, hablando de sonoridad, el motor diésel del Subaru es prácticamente la panacea en este sentido, suena poco, y lo poco que suena recuerda más a un gasolina que a un diésel aunque, a fuerza de ser honestos, la sonoridad actual de cualquier vehículo de gasóleo es tremendamente baja, y el Volkswagen asimismo está a un genial nivel en este sentido.
