La aparición de las primeras series de fotografías espía tomadas en Nürburgring ha sido uno de los primeros síntomas de la vuelta a la actividad en ciertas zonas de Alemania. En las últimas semanas hemos asistido a varios avistamientos de prototipos de desarrollo en el trazado germano, aunque como es de esperar, todas y cada una de las marcas que han acudido estos días al Ring han sido exactamente alemanas. Tras la disputa de las 12 horas de Sebring, las American Le Mans Series pusieron con rumbo a la calurosa California. La parada estaba en las calles de Long Beach que han vivido este fin de semana un genuino maratón de competición con la presencia simultanea de ALMS e IndyCar Series. Tras dominar la jornada del sábado, que determinaba los conjuntos de posiciones a los que cada piloto podría aspirar en parrilla (solo los nueve primeros el sábado optaban a la pole), Ed Carpenter se aprovechó del gran trabajo de su equipo, que colocó a JR Hildebrand asimismo entre los 9 más rápidos, para saber efectuar los últimos ajustes y reventar el crono llegado su momento, rodando a más de 231 millas por hora de media.
Los primeros turismos de hidrógeno
DRA f. Servicios, comodidades que ofrece una cosa. Los vehículos acutales ofrecen buenas prestaciones]La Academia da una definición más extensa que la que se usa en general en los medios especializados cuando se habla de posibilidades. Los cronistas del motor charlan de posibilidades para referirse a la capacidad de aceleración y deceleración que tienen los turismos. También forma del de posibilidades la velocidad punta de los vehículos. Un de noviembre de 1987 un mercader londinense, experto en coches vintage y llamado Nicholas Harley, pagó en una subasta en Christies, en el Royal Albert Hall, 5,5 millones de libras por un Bugatti Type 41 Royale Sports Coupe, de peculiaridades muy afines al que os hemos presentado. Se ha publicado en ciertos medios que el dueño lo volvió a poner a subasta, a la espera de una oferta que le convenciera (No menos de 10 millones de dólares). En una entrevista al New York Times aseveró que en el mundo de los coches, el Bugatti Royale es el emperador. Lo es. Si deseas emplear superlativos, te sugiero que los uses todos. Por fortuna y para alegría de los amantes de lo deportivo se mantienen las dos versiones R.S en la gama del Renault Mégane. Emplean el mismo propulsor gasolina de 1,8 litros turboalimentado que ahora ofrece 300 CV.
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Hoy día se fabrica con dos motores de gasolina, un 1,3 litros de 90 CV o bien un 1,6 de 103. En España se va a vender sólo con el segundo. Es un motor de 16 válvulas con doble árbol de levas, que no destaca por una cifra alta de par máximo (144 Nm a 4.000 rpm). Abro la puerta y debo hacer gala de mis escasas dotes de contorsionista para sortear el arco de seguridad integral soldado a la carrocería y también introducirme en el habitáculo. Prácticamente sin quererlo me encuentro totalmente encajado en el envolvente bacquet Recaro de competición, pongo en su sitio el volante extraíble Sparco de piel vuelta, regulo el asiento hacia atrás y, con ayuda, me pongo los arneses de seguridad. Después de todo el proceso, para mi sorpresa me encuentro bastante cómodo a pesar de rondar el 1,90 de estatura. Seguirán confiando en el cambio de doble embrague DSG, si bien con un reto; se espera que la modalidad de 7 velocidades pueda estar libre incluso para las versiones de mayor potencia, como el GTI.
Esta semana presentaron pero de 100 mejoras para el ATS Sport 2015, que puede montar un motor de 1.6 litros con 255 cv. Diseñado para su uso en circuitos, el ATS Sport puede apresurar de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos. El encargado de la firma del rombo también ha asegurado que no hay ofertas de Fiat sobre la mesa, por lo que por el momento se puede dar por fallecido el nacimiento del que sería el tercer mayor fabricantes de vehículos a nivel mundial. Países enteros como Italia se han sellado, mientras que China empieza a ver los primeros rayos de sol en lo que se refiere a la contención de la enfermedad. Esto está provocando un brutal impacto en la economía global, y ha terminado de pegar a la industria automotriz, abocada a cerrar fábricas y pendiente de los proveedores y del suministro de piezas.
Concesionarios Renault en extremadura
En el plano mecánico, el Ibiza asimismo va a ofrecer una revisión profunda logrando una mayor eficiencia tanto en las versiones de gasolina como en las diésel. En especial en este comburente, la firma española abandonará el bloque de 1.6 litros TDI y 95 CV hoy día en venta. En gasolina, se aumentará la oferta con el 1.5 litros TSI de 130 CV. La versión de gas natural, vendida como TGI, se mantendrá sin cambios en potencia. Si vamos por s, vamos a ver que el Audi A1 obtuvo un 90 por ciento de la puntuación en cuanto a protección de ocupantes se refiere. En protección de niños sacó un 79 por ciento de la puntuación posible y en lo que se refiere a sistemas de seguridad (todos de serie) consiguió un 86 por ciento . El peor resultado fue en el apartado de protección de viandantes, donde se quedó en un 49 por cien (la protección que ofrece el paragolpes es buena, mas no de esta manera la del frontal del capó, por ejemplo).
Hace unos siete meses que Mazda nos mostró anteriormente al Salón del Automóvil de la ciudad de Nueva York una hermosa variante de su modelo roadster MX5, el Mazda MX5 RF, iniciales que responden a Retractable Fastback. Se trata de una especie de mezcla de 3 modelos de carrocería en una: es un cupé, es un cabrio y es además de esto un targa. Si bien parezca a escala real, esta recreación del Centro Espacial Kennedy está hecha con bloques Lego. Su autora, Lia Chan, aprovechó la atmosfera y la luz de la noche para sacar su estación espacial y lograr un efecto hiperrealista gracias en a las luces integradas. La unidad de gasolina va a partir de los 125.700 euros y confía en un bloque de 4.4 litros con sobrealimentación e inyección directa que desarrolla 530 CV de potencia y un par máximo de 750 Nm. Se combina con una caja automática de 8 velocidades y el sistema de tracción total xDrive. Alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
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Hace tiempo que MINI comenzó a trabajar en el aguardado lavado de cara de uno de sus modelos más pintorescos. En verano del año precedente la actualización de mitad de ciclo de la generación actual del MINI Clubman echó a rodar en carretera. Desde entonces han sido múltiples los avistamientos que han tenido nuestros fotógrafos espía, aunque ninguno como el que el día de hoy traemos. Hay algunas fijaciones para redes de seguridad o bien pulpos para amarrar la carga, además de la luz interior y una toma de 12 voltios en la trasera. En el fondo de la delantera, se pueden poner cosas pequeñas en lo que sería la encima de la cabina, singularmente las más débiles o bien que se puedan perder. Sergio Pérez aterrizó en el GP de Rusia aseverando que el motor Mercedes había perdido de su ventaja e inclusive aseverando que Force India era el más lento de los equipos de la zona media de la parrilla. Sin embargo, el viernes en Sochi le ha llevado la contraria al mexicano. No obstante, Sergio Pérez y Esteban Ocon han rodado entre los diez primeros de manera regular, han tenido una actuación muy sólida con los tres géneros de neumáticos que entran en juego en Rusia y se han postulado como dos serios aspirantes a ocupar dos de las plazas de Q3.
Uno de los coches que más comentarios ha despertado a lo largo de la pasada semana en Motorpasión ha sido el BMW M4 Coupé que hará las labores de Safety Car de MotoGP a lo largo de la época que empieza este fin de semana en el Circuito de Losail en Probar. El motor de esta versión AMG tiene un origen común con el V8 del S 560, pero su rendimiento es muy diferente. Da 143 CV y 200 Nm más, responde con mayor velocidad al acelerador y su sonido, así como el del escape, se hace más evidente en el interior (un efecto buscado con el fin de dar una mayor sensación de deportividad). Tiene, como el S 560, un sistema de desconexión automática de tubos que solo marcha en modo COMFORT. El paso de 4 a 8 cilindros es imperceptible, aunque se puede saber exactamente en qué modo está circulando merced a una indicación en el cuadro de instrumentos. La velocidad máxima de esta versión está limitada a 250 km/h, aunque se puede llegar a 265 km/h de marcador ya antes de sentir la restricción, que se percibe como una pérdida suave de la potencia unos pocos quilómetros por hora antes de llegar a esos 265.