En la zaga el Countryman cambia mucho respecto al modelo precedente. Ahora las ópticas y el portón se ven mejor integradas en el conjunto y se ven más equilibrado. Los detalles cromados, la antena tipo de aleta de tiburón o la doble salida de escape combinan distinción y deportividad. Todas las piezas están de forma perfecta ajustadas, muestra de una gran calidad de fabricación. A pesar de que el semáforo se ha puesto en verde apenas dos segundos después, Fisichella ha sido sancionado. El veterano conduzco italiano ha finalizado la segunda sesión de libres con el 14 mejor tiempo. El sistema para la navegación TomTom con renoconcimiento de voz son 800 €, exactamente el mismo precio que el techo solar Zenith (con estores eléctricos y un espacio de almacenamiento). El sistema Grip Control apenas supone 200 euros y el regulador de velocidad adaptativo (300 €). A su eficiencia en condiciones invernales se aúna su buen hacer en seco y con elevadas temperaturas merced a la mayor rigidez de la banda de rodadura con láminas en 3D, que se traducen en más estabilidad y en una mejorada maniobrabilidad en superficies secas. Para finalizar, Goodyear asegura que el sólido dibujo de la banda de rodadura, de rigidez adaptable, deja al Vector 4Seasons un desempeño óptimo a lo largo de su vida útil.

Dani juncadella, tercer conduzco de force india

Ciertas, como Audi con su Audi Summit, han vuelto a los años 50 y han recuperado la idea de los Motorama de General Motors. El primer Audi Summit fue en Barna, pero este mismo año va a haber uno en Bruselas y otro en Shenzen, China. Ya lo afirmó John Fitzpatrick hace escasamente una semana, que pronto veríamos un aumento de potencia en el motor V6 3.6 VVT del Chevrolet Camaro. Mas lo que no nos aguardábamos es que esta mejora fuese a llegar tan pronto. El modelo de 2011, que comenzará a generarse el mes próximo de junio, ya contará con esta novedad.

La historia del Lamborghini QVX es bastante curiosa, aunque ya desde el principio puede verse que el futuro no podía ser refulgente. David Jolliffe, importador de Lamborghini en G. Bretaña, deseó preparar un Lamborghini Countach para el Grupo B, pero se dió cuenta de que no se habían fabricado suficientes unidades para que el coche fuera elegible para dicho conjunto. Esto suponía un inconveniente para los planes de Jolliffe, que encontró una solución, a su manera. A través de su conexión permanente con Google nos dejará acceder a visiones en 360 de nuestro lugar de destino gracias a Google Street View, con lo que nos permitirá orientarnos más sencillamente, al mismo tiempo que mantendrá los mapas completamente actualizados merced a las imágenes proporcionadas por los satélites de Google Earth.

Si el vehículo está pertrechado con el sistema para la navegación más costoso, el BMW Professional, es posible sincronizar agendas y notas entre un móvil y el sistema del vehículo. Con mi teléfono (Nokia 5800), por ejemplo, se visualizaba en la pantalla del turismo la imagen que tenía asignada en el móvil a algunos contactos mas no fui capaz de reproducir música desde el móvil (teóricamente es una función posible, no sé si el inconveniente era de compatibilidad del teléfono o bien mío). Asimismo se pueden descargar programas informáticos del portal de internet de BMW con el fin de poder conectar al sistema del coche un mayor número de teléfonos móviles o reproductores de sonido. Además, ahora el reconocimiento de voz deja dar más instrucciones, como dictar una dirección al navegador. Funciona adecuadamente.

El kitt de hasselhoff

El modelo nipón ha madurado con una estética inconfundible (si bien puede resultar algo controvertida), un interior sensato en el que toman protagonismo un equipamiento tecnológico poco usual en el segmento A y unas capacidades activas que, si bien no relucen por sus prestaciones, han sido mejoradas para permitir escapadas fuera de la urbe y brindar un buen confort de marcha. Ya está en venta desde 10.690 euros. Hasta el momento el Gobierno de España, para tratar de explicar estas caídas de ventas, se había amparado en que la crisis afectaba a todos por igual y que era una situación coyuntural, pero las primordiales potencias del continente europeo le han dejado solo en su argumento y parece que España, de nuevo, se queda retrasada a la hora de tomar medidas que asistan al ámbito del vehículo a salir de la crisis, pues el Plan VIVE, que ya ha agotado la mitad de su presupuesto para este año, no sirve para mitigar el caiga de las ventas.

Transport and Environment presenta un informe con las bases que debería tener la normativa Euro 7 y la plan de actuación a continuar por la UE mientras los fabricantes tratan de hacer ver a los líderes del continente que deben ser más flexibles tras la crisis por el coronavirus. Asimismo es interesante saber que a la oferta de motorizaciones se añade un 2.0 D4D (diésel) de 124 CV que homologa un consumo medio de 4,5 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono de 119 gramos por quilómetro, lo que hace a esta versión estar exenta del impuesto de circulación.

Indudablemente una forma diferente de mostrarnos el proyecto de la escudería de Woking para esta temporada. Una presentación original para un MP426 que resalta precisamente precisamente por eso, su originalidad. Ahora va a quedar por ver si le sale bien este órdago a la grande o simplemente es otro comienzo mediocre y obligados a remontar a lo largo del resto de la temporada. Y es que a del Pegaso, allá se subastarán vehículos como un Ferrari 250 LM de 1964 que se estima va a tener un costo entre los doce y 15 millones de dólares americanos. Además de su perfecto estado de conservación, tiene cierto pedigrí en el planeta de la competición puesto que atesora un octavo puesto en las 24 Horas de Daytona de 1968.

El actualizado Audi s5 cabrio vuelve a dejarse ver, esta vez en fotos espía aéreas

En tanto, el exitoso diseñador Rory Byrne anunció, hace algunos días, que el proyecto del monoplaza Ferrari turbo se encuentra avanzado en muchos aspectos, además de esto confirmó que tanto él como su equipo estarán trabajando solamente en ese auto, con independencia del equipo que asistirá técnicamente al F138 de este año. Las plazas traseras tienen el inconveniente que dada su cota de anchura no deja el viaje cómodo de tres adultos, puesto que sus hombros chocarían entre sí, aunque en las banqueta trasera sí podrían viajar 3 niños o un adulto y 2 pequeños. Desde luego la cota de altura no va a ser un problema a menos que midas 1’90 metros en los que tu cabeza se acercará peligrosamente al techo. Es una pena que los pasajeros traseros no tengan reposabrazos.

Los conductores interesados en comprar un SEAT León con terminación FR Edition Plus y motor diésel tienen a su predisposición el 2.0 TDI en dos niveles de potencia: 150 CV y 184 CV. Ambos con cambio automático. Y para finalizar, se encuentra el motor 1.5 TGI de 130 CV, libre asimismo con las dos transmisiones y que se ubica como la opción más ecológica de toda la gama. Aunque las primeras entregas del Bentley Flying Spur 2019 no empezarán hasta principios de 2020, la tercera entrega de su suntuoso GT de 4 puertas dispondrá de una primera edición al llegar al mercado. Esta no va a estar limitada a un número de unidades, como suele ser habitual, sino que estará en producción solamente doce meses, periodo a lo largo del cual aquellos interesados podrán hacerse con sus servicios. La producción de esta primera edición comenzará a finales de 2019.

Noticias y novedades del motor

Advanced, que se activa en el programa Sport: comportamiento equilibrado y neutro. Una menor atenuación de los movimientos de guiñada, menores correcciones del ángulo de la dirección y una mayor agilidad favorecen maniobras dinámicas como, por servirnos de un ejemplo, la conducción en carreteras sinuosas. El nombre, Bentayga, se inspira en la naturaleza y en el fundador de la compañía. Al norte del lugar de nacimiento de Bentley en Inglaterra, se halla la increíble belleza de la taiga, el mayor bosque transcontinental del mundo. Al sur está el pico de Roque Bentayga, en las Islas Canarias, que destaca por sus espectaculares paisajes.

Para ello, el sistema de preacondicionamiento del turbo se hace cargo de que en situaciones de carga parcial, mientras conducimos en los modos Sport y Sport Plus, se cierre la válvula de descarga, se retrase el encendido y el acelerador permanezca ligeramente abierto. De este modo se sostiene la presión de los gases de escape, para que en el momento de tocar levemente el acelerador la turbina vuelva a virar a alta velocidad, y hallemos el turbo a máximo rendimiento. Opel Astra: está libre en versiones 5 puertas, sedán de cuatro y Sports Tourer. Pertrechado con el motor de 140 CV, tanto en las versiones de cinco puertas y en el sedán consume 7,6 litros de gas y genera unas emisiones de 123 gr de CO2 por Km. La versión Sports Tourer al ser un poquito más grande y pesada, requiere 7,7 litros de gas cada 100 Km y tiene unas emisiones de 125 gr de CO2 por Km. Además de esto, los Astra porpulsados por GLP tienen una autonomía de gas de más de 400 Km, que combinándolo con gasolina puede llegar hasta los 1.400.

El Plan de Movilidad Urbana Sustentable (Plan Mus) entró en vigor el pasado 14 de diciembre; el 18 de diciembre el presupuesto de dos millones de euros se había quedado en 50 euros. La Comunidad anunció un segundo bloque de ayudas y ahora ha detallado a cuánto ascienden 3 millones de euros, aunque deberemos estar atentos al cuándo pues ya sabemos que vuelan. El Renault Grand Espace 2006 es la carrocería más grande del monovolumen Espace. Com con él la anchura y altura (1.860 mm y 1.728 mm respectivamente), mas crece 20 cm tras el eje trasero, hata los 4.856 mm con la intención de ganar espacio de carga en el maletero. Supone 2.250 euros adicionales a igualdad de motor y acabado, pero prosigue siendo más asequible que muchas de sus alternativas.