Al no existir vehículos híbridos enchufables urbanos o utilitarios, nuestra primera propuesta es un turismo compacto de 4,37 metros de longitud, el SEAT León y tambiénHybrid. Su maletero tiene 270 litros de capacidad, que es un mal dato en relación con el tamaño del vehículo. A cambio, sus prestaciones están sobre la media y su coste es moderado: ofrece 204 CV de potencia combinada entre un motor de gasolina y otro eléctrico como 64 km de autonomía libre de emisiones locales por 33.300 euros que pueden quedarse en 28.300 con el Plan MOVES. Este tiempo de vuelta rápida en Nürburgring ha sido conseguido con una unidad de producción del Panamera Turbo, sin modificaciones a posteriori y con neumáticos de carretera, lo que le da más valor, aunque sí incorporaba opciones libres en catálogo como los frenos carbonocerámicos PCCB.
También llama en especial la atención su pequeño tamaño, sobre todo comparado con la presente generación 992.Sin pantallas ni modos de conducción que alteren las sensaciones, el sonido o la contestación de diferentes elementos dinámicos, hay menos de lo que preocuparse y te puedes centrar en gozar de la conducción; pero el atractivo de esta experiencia de la vieja escuela es que como conductor conectas con el coche a lo largo de un periodo de tiempo más largo. Te haces poquito a poco al comportamiento, y te amoldas con la máquina para sacarle el mayor rendimiento conforme las circunstancias. El coche te da información a fin de que tomes las resoluciones adecuadas, y no disfraza a base de artificios algo que puedes estar haciendo realmente mal.
Pero además, con el Tata Zest y el Tata Bolt, la marca inauguró un nuevo lenguaje de diseño llamado DesignNext, en el que se destaca la parrilla frontal, que fluye visualmente hacia los faros, para crear una nueva identidad de marca. Con líneas fluidas que crean una ilusión de movimiento incluso cuando el vehículo está detenido, su diseño exterior brinda una sensación de mayor amplitud. BMW M3 E46 GTR. BMW necesitaba producir homologar el M3 E46 para las American Le Mans Series. Aprovechando una laguna en las normativas, sólo tuvieron que generar 10 unidades de calle del BMW M3 GTR, producidas de manera artesanal por la división de competición de la marca.
Climatizador automático
Soy un gran defensor de las bicis eléctricas, los scooter eléctricos y los híbridos enchufables. Me semejan la solución adecuada y adecuada para un país como el nuestro. En el caso de los vehículos de 2 ruedas, me parecen fantásticos por la adecuación del uso de la energía que hacen a las necesidades de transporte diarios de un individuo particular. Digamos que no hay producto que sea más energéticamente escalado y ecológico para la movilidad personal que una bici eléctrica o bien una moto (como es lógico, en la cima de la pirámide está la bicicleta tradicional, y por encima, ir andando). El funcionamiento de esta novedad que trae el último Astra lo ha explicado Peter Naumann, Director de Programa Global e Ingeniero Jefe en funciones de Transmisiones Automáticas en Rüsselsheim: el principio de funcionamiento es inteligente y simple. A diferencia de las transmisiones automáticas tradicionales de convertidor de par, que cuentan engranajes planetarios, embragues y relaciones de transmisiones fijas, una transmisión continua tiene dos poleas conectadas por una cadena de bajo tensión. Entre los lados exteriores de las poleas hay un eje cónico sobre el que se asienta la cadena. Al amoldar continuamente el espacio entre las poleas se consigue una relación de transmisión variable, dado que al mudar la superficie de contacto se altera el diámetro.
Han pasado 5 años desde que Seat se proclamó campeón del mundo en el FIA WTCC con el León TDI, y en 2014 inicia una nueva era para Seat Sport, se va a abrir el telón de la Seat León Eurocup, un campeonato monomarca compuesto por 6 citas sobre trazados míticos, en los que el Seat León Cup Racer, y sus 330 CV, emocionarán a todos los seguidores. BMW es una de las firmas Premium más conocidas y deseadas del mundo y cuenta con 100 años de historia. La pasión que desata esta marca no es de extrañar, puesto que siempre y en todo momento ha ofrecido modelos de calidad con un talante altamente deportivo. Una buena muestra de ello es el éxito alcanzado por la serie 3 o bien versiones de la serie 1 como el BMW 116. Actualmente, BMW está considerada de las mejores marcas del planeta, tal como confirman la mayor parte de estudios de mercado efectuados, donde los BMW de Km 0 se ubican entre los primeros puestos por imagen, atención al usuario, calidad de producto y evidentemente, por deportividad y potencia, los rasgos más señalados de la marca.
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Audi ha presentado en el Salón de Ginebra 2014 al nuevo Audi TT en su esplendor, hemos visto la versión normal y también el TTS, mas además de esto, hemos podido ver el Audi TT quattro concept. Este TT quattro concept tiene un motor 4 tubos 2.0 TFSI con 420 CV, y nos enseña las líneas de lo que podría ser el próximo Audi TT RS de la nueva generación del coupé deportivo de Audi. En 72 y de manera cuidadosa de no salirse de la carretera, sí es verdad que los MercecesBenz 300 SEL 6.8 AMG con 420cv se impusieron en varias carreras. ¿Qué hizo la FIA? Pues limitar la cilindrada a los 5.000cc. Y cada uno de ellos que piense lo que quiera (Una pista: mirad la cilindrada de posibles contendientes del Mercedes 300 SEL 6.8 AMG).
La empresa desarrolló un software de conducción autónoma que está bastante maduro a fecha de hoy, y pasó de crear simples prototipos a pertrecharse en automóviles reales que han rodado por U.S.A. sin absolutamente nadie sujetando el volante. Aguardaban tener un vehículo listo este año para dar servicios de taxi. Luego llegó Nissan y se defendió asegurando que el tiempo era real, pero como la historia seguía dando que hablar, Nissan aportó la prueba definitiva, los neumáticos usados para la vuelta veloz, que al parecer diferían de los que había usado Porsche en la prueba con el Nissan que habían adquirido. La gama del León se enriquece con una nueva versión crossover, que combina una estética campera con tracción a las cuatro ruedas, basada en el familiar (Sports Tourer). Se llama SEAT León XPERIENCE (o bien León XP si abreviamos), y tiene el mismo planteamiento que el Octavia Scout o bien el majestuoso A4 Allroad. Va a estar disponible a fines de año.
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Es obvio que semejante velocidad no es para cualquiera en tanto que pese a la prolijidad con la que se manejan los conductores alemanes, no está exenta de accidentes, muchos de ellos muy graves. Mas ese no es el caso del video del día de hoy, en el que el conductor de un Lamborghini Huracan equipado con un motor V10 de 610 caballos de fuerza lo lleva a nada menos que 329 quilómetros por hora en los tramos libres de la autopista. ¿Pero cómo eran los prototipos de finales de los años 40? El del Citroën 2CV, unas chapas cortadas y soladas, con un solo faro (para qué más), limpiaparabrisas manual, un volante, un motor y poco más. El McLaren P1 se va a poder conducir de varias formas, combinando el empuje del motor gasolina y eléctricos untos, o sólo con el motor eléctrico (Emode). Esto deja conducir con cero emisiones en según que circunstancias. El Club Mini Cooper ha logrado que esta joya abandonase por unos días el Heritage Museum de Gaydon, Gran Bretaña, para ser mostrado en Barna, acompañado de otras 2 piezas de inestimable valor: El Mini Cooper S que ganó el Rallye de MonteCarlo de 1964, matriculado con la placa 33EJB, que en aquella prueba condujeron Paddy HopkirkHenry Liddon, así como el HalfMini, una unidad ada longitudinalmente que permitirá ver como es el interior del Mini.
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El GS se presentó en 1970 y fue nombrado Vehículo del Año en Europa un año más tarde. Resaltaba por su nivel de confort, su diseño aerodinámico y elegante y sus mandos revolucionarios para la época. Gracias a su suspensión hidroneumátrica, se convirtió en el modelo más confortable de su categoría. Por su , el GSA pertrechaba un portón trasero para facilitar la carga. Entre los dos, se vendieron 1.994.000 unidades en sus variantes berlina. Con respecto a los asientos, he de decir que estos son muy cómodos (algo duros para mi gusto y con el reposacabezas algo endeble) y ofrecen un agarre inusual, en sintonía con el carácter deportivo de este acabado GT Line. Las plazas delanteras cuentan con certificación AGR, como en el caso del Opel Insignia, y pertrechan múltiples ajustes, así como calefacción. Si nos fijamos en el cuadro de instrumentos vamos a ver que el logo del preparador hace acto de presencia. En definitiva, estamos ante un trabajo que no ha buscado una combinación de colores peculiares o exageradamente llamativos. El interior conserva la elegancia original conseguida por los diseñadores de Mercedes mientras que se ofrece un plus de exclusividad a su propietario.
Sabemos ahora por el propio Elon Musk, el jefe y cofundador de la marca, que la expansión de la red de supercargadores está creciendo rapidísimo. El objetivo de conseguir instalar 100 supercargadores repartidos por USA para 2015 avanza adecuadamente y semeja que se alcanzará aun antes (quizá también en algunos países en Europa). ZEV Es la verdadera razón por la que muchos usuarios desean un híbrido. En este modo el motor térmico queda fuera de uso y el DS5 se mueve merced al eléctrico. Con la batería al máximo se pueden recorrer unos 4 km sin necesidad de que el bloque de explosión se encienda. No gasta comburente y en consecuencia, no emite CO2. Una vez agotamos las reservas, de forma automática brinca al modo AUTO. La potencia máxima es de 20 kW (27 CV). Lo que sí hay que hacer en todo caso es cumplir con el programa de mantenimiento establecido por el fabricante. Y si en el manual de servicio dice que hay que mudar el aceite cada 30.000 kilómetros o una vez al año (lo que antes suceda), entonces deberás mudarlo cuando pase el año, aunque solo tenga 15.000 kilómetros.