La lista de inscritos para la única carrera de 6 horas de la NLS aumentó considerablemente con respecto a las 4 rondas anteriores, con la mayoría de equipos con la mirada puesta en las próximas 24 horas de Nürburgring. Audi logró su primera victoria en la categoría desde 2017 y se postula como uno de los favoritos para lograr el triunfo en la carrera de resistencia que se disputará los días 26 y 27 de septiembre. Ferrari volvió a sorprender con un enorme ritmo de Björn Grossmann y Luca Ludwig, que optando por una parada temprana se colocaron a la cabeza de carrera. Junto a los Audi, el Mercedes de HRT con Maro Engel también peleó la primera posición en los compases iniciales. Sé que el resultado final no se acerca de ninguna de las maneras a los datos oficiales de la marca, mas no importa, pues si los buscas los puedes llegar a localizar. Hay que tener mucho cuidado con el pedal del acelerador, circular en modo Eco y ser cauto con la situación del tráfico. De todos modos esta no va a ser la situación frecuente, por lo que su depósito de combustible te servirá para hacer sin problema alguno una media de 700 quilómetros de autonomía.

Se vende vehículo de segunda mano modelo Kia ceed de color azul en albacete albacete

Otra gran incógnita será la salida. Los Ferrari están protagonizando grandes arrancadas y pueden ganar alguna situación. En un caso así hay que contar con los 2 pilotos, pues Massa ha dado más de una sorpresa en este torneo. El beneficio es para Fernando Alonso, unos metros por delante de su compañero y con mejor agarre en su posición impar. El habitáculo ofrece un espacio suficiente para que 2 adultos se acomoden holgadamente y no entren en contacto entre ellos. Los materiales del interior tienen un tacto duro, mas están bien encajados entre sí y dan impresión de ser de buena calidad. El maletero es pequeño, si bien el respaldo del pasajero se puede derrumbar para transportar objetos largos (más información en Impresiones del interior).

Entre otras muchas cosas podrán equipar faros Full LED, techo panorámico, sistema de visión 360, portón trasero automático, climatizador automático de dos zonas, acceso y arranque sin llave, detector de objetos en ángulo muerto, aviso precolisión, asistente al aparcamiento, control de crucero activo, freno de mano eléctrico y asientos eléctricos. Comodidad, precio ajustado y buen equipamiento, si digo esto a alguien que busque un coche en este segmento, probablemente se interese con lo que hablo, cuando le afirme que es un SsangYong probablemente me pregunte que eso de donde es. ¿Y vale la pena abonar por esta opción?. Pues después de gastarme 83.000 euros yo sí pagaría 700 por tener el sistema de tracción total más eficaz y sofisticado del planeta. Un técnico de la marca me explicaba que la nueva función automática de la segunda generación que advierte el terreno que atraviesa el coche y adapta el sistema en consecuencia, se agregó pues comprobaron que la mayoría de los usuarios desconocía los pormenores de la selección manual del Terrain Response I para barro, piedras, arena…y al final o no lo empleaban o hacían una utilización incorrecta de ellos. Además, el TR II añade varias funciones que no lleva la versión básica. Entre ellas la reductora y un sistema diferente de tracción total con embrague multidisco a lo que se suma un reparto de par por defecto 50/50 delante y detrás, más un 100 por cien de capacidad de bloqueo. No obstante, el sistema que lleva de serie el Range Rover Sport SDV6 de 292 es 18 kilogramos más ligero y carece de reductora, pero cuenta con un diferencial Torsen central que distribuye de manera automática el par al eje con mayor adherencia, el reparto de par delante/detrás por defecto, 42/58, ha sido desarrollado para priorizar la propulsión trasera y ofrecer una conducción inmejorable. Es una elección más aconsejable para los que no piensan pisar una pista de tierra o si lo hacen no quieren ni los líos ni las dificultades de una entretenida ruta TT.

Audi y tambiéntron sportback

El pasado lunes, con motivo de la presentación del nuevo Audi RS5 que disputará el DTM en 2013, Motorpasión F1 tuvo la oportunidad de realiar una pequeña entrevista a Miguel Molina. Allí por 2010, el piloto de Lloret de Mar se convirtió en el primer español en el comenzar en el DTM. Un año después, llegó su primera pole y su primer pódium. Mas con el cambio de reglamentación y la llegada de los nuevos modelos, el progreso de Molina se detuvo. Y para apuntar aún más las sensaciones al volante, la función Race Start incluida de serie deja probar la máxima aceleración del vehículo. Esto puede decirse de la sonoridad del equipo de propulsión, con interrupción parcial del encendido al acoplar una marcha superior y función automática de doble embrague al reducir.

En las últimas horas múltiples medios han lanzado a la red el rumor de que el Grupo Volkswagen habría cerrado un pacto de venta de su marca Bugatti a la croata Rimac. Un movimiento de grandes repercusiones que supondrá un estrechamiento de las relaciones de las dos compañías en la búsqueda de sinergias de cara a los futuros desarrollos de coches eléctricos. Sobre el Grande Punto resalta sobre todo el nuevo diseño de la consola central, verdaderamente bueno para mi gusto. Un bloque con los aireadores y el navegador y sistema de sonido, y debajo en un segundo plano los mandos del climatizador. Sólo nos falta saber el coste con un 1.9 Multijet o bien un 1.4 TJET (gasolina turbo), los dos de 150 caballos.

¿De qué manera se ha producido este movimiento?

A bajas revoluciones se mueve con soltura, y cuando necesitas par y potencia, pisas mínimamente el acelerador y consigues una respuesta contundente. Nada de aguardar a que la aguja de las revoluciones suba progresivamente y entre en funcionamiento el Turbo. Eso ya ha pasado a la historia. No acostumbra a ser habitual que en la primera carrera de la temporada ya tengamos las primeras sanciones. Con la llegada de los nuevos motores turbo, y su fiabilidad en cuestión, podríamos aguardar que algún motor se rompiera en los primeros kilómetros pero han sido dos cajas de cambio las que han dado los primeros problemas.

Por eso me ha llamado más si cabe la atención estas fotografías que nos manda nuestro lector David, en las que se puede ver un Dodge Viper SRT10 abandonado en un camión de transporte en un pueblo de Castilla La Mácula y con notables síntomas de deterioro. Conforme nos cuenta David, el coche lleva un buen tiempo parado en el mismo lugar, y los actos de vandalismo ya han comenzado a hacer mella en su estado de conservación, en tanto que en ella ya faltan logos y ciertas ruedas están sin aire. Y lejos de las voces que reniegan de los trazados urbanos, los equipos de la GP2 se han mostrado muy favorables a este cambio. El mayor impacto social y publicitario de esta cita en un trazado urbano ha bastado a fin de que absolutamente nadie se oponga a tal resolución. Un nuevo aliciente para todos los que ya tengan una entrada para la prueba en la capital del Turia.

Salimos a efectuar una senda por los aledaños de Valencia para revisar cómo se comporta el Volkswagen y tambiénup! y los primeros metros pasan de forma exageradamente fácil, sin apenas proceso de adaptación. Se trata de un coche simple de comprender y agradable desde el primer instante. Cuando llegue a España lo va a hacer con un 1.0 EcoBoost libre con 125 y 155 CV de potencia. También habrá un 1.5 EcoBlue de 120 CV que va a llegar más adelante. El más potente va a tener tecnología MildHybrid. Con la furgoneta se incluyen 2 cables de recarga de 6 m de largo: uno es el cable de recarga eventual con toma familiar tipo Schuko, y el otro es un cable de Tipo 1 (Yazaki) a Tipo 2 (Mennekes), para recarga en wallbox.

Lada largus, cerca de quinientos mil de unidades fabricadas

Los D180 y P250, siempre y en todo momento con cambio automático y tracción total, se pueden adquirir en versión First Edition, que agregan el exclusivo color exterior Caldera Red, las llantas de 20 pulgadas, el techo panorámico fijo, sin olvidar detalles como las luces de carretera automáticas, iluminación ambiental, reparto de par en curva TVBB, sistema All Surfaces Progress Control, sistema de navegación Pro, aparcamiento asistido, acceso sin llave, Activity Key y considerablemente más. El lanzamiento del exclusivo programa de financiación Hyundai MOVE marca el paso de la venta de productos en venta de servicios, según el director general de la marca en España, Polo Satrustegui, que valora el programa como un nuevo paso de Hyundai al futuro, en el que sevenderá más movilidad que vehículo. Por eso nace esta solución de movilidad personalizada, que se amolda a las necesidades y estilo de vida de los clientes, ofertando lo que precisan en servicio y movilidad. MG es la marca de turismos que más veloz está creciendo en el Reino Unido. Esta icónica firma prosigue jugando la baza de su pasado británico pese a que en la actualidad ha de ser considerada una firma 100 por cien china que, cabe resaltar, dispone del fuerte respaldo de SAIC, uno de los gigantes de la industria del vehículo chino. Pese a la situación tan difícil generada por la pandemia, Morris Garage prosigue adelante con su ascenso meteórico. Un crecimiento impulsado en buena medida por su gama de vehículos electrizados.