La crisis desatada luego que fueran descubierta la trampa que Volkswagen armó para manipular las emisiones contaminantes de sus motores diésel, no ha sido gratuito, ya que acaba de cobrarse más de 40 modelos que serían dejados de generar, los que se suman a algunos modelos que estaban previstos y que por último nunca verán la luz. Justo ahora hace un año que os dábamos a conocer las peculiaridades del Porsche 918 Spyder Hybrid, un concept que se presentó en el Salón de Ginebra de 2010 con vistas a ser lanzado en el mes de noviembre de 2013. Ya entonces sus especificaciones técnicas apuntaban alto, con un motor un V8 de 4 litros de 500 CV y dos motores eléctricos, frontal y trasero, que ofrecían otros 218 CV.
Además de esto, al tener 4 motores, es un tracción integral en el sentido riguroso del término. Para asegurar el correcto funcionamiento y la sincronía, el sistema eléctrico tiene una redundancia de 4. En castellano, si se rompe una unidad, quedan 3, y que se rompan todas y cada una es poco probable. Ayer conocimos las primeras imágenes oficiales e información técnica sobre la actualización de mitad de vida del Alfa Romeo Giulietta. En contra de algunos pronósticos, las modificaciones estéticas exteriores han sido prácticamente imperceptibles, si bien hay que reconocer que el diseño del Giulietta ha envejecido con mucha dignidad y realmente no eran necesarios demasiados cambios, en especial teniendo presente que su relevo generacional ya es desarrollado. En todos y cada uno de los casos la activación y desactivación de los cilindros se realiza de forma tan rápida apenas unos milisegundos y suave que apenas es observable por el conductor. Y en los motores V8 y W12, además de esto, para suprimir posibles vibraciones o ruidos molestos que pudiesen producirse marchando con la mitad de tubos se utilizan tecnologías como aguantes de motor activos o el llamado Audi Noise Cancellation, un sistema capaz de anular ruidos indeseados al producir sonidos con una frecuencia contraria, que anulan a los primeros.
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Mercedes y la universidad de londres unen fuerzas frente al coronavirus motor
En Europa el conector más extendido para este tipo de carga es el conocido como Combo CCS, al paso que en Asia y USA el más usual es el Chademo. Los vehículos eléctricos con baterías de gran capacidad son ya compatibles con estas tecnologías, que tienen como principal obstáculo el alto costo de instalación de los puntos de carga. Para conducirlo, nos dirigimos por carreteras de montaña desde Estepona cara Ronda. Pongo el selector del mando del volante en modo híbrido para circular de forma distendida. De esta forma el modo perfecto eléctrico se comienza automáticamente cuando circulo a un ritmo apacible. Entonces el confort es máximo. Va tan bien insonorizado, que desaparece por completo el estruendos del motor y de rodadura. Asimismo se introducen un nuevo juego de llantas de aleación de 20 pulgadas para el Skoda Kodiaq. Se trata de las ruedas Ignite y se van a ofrecer opcionalmente en las versiones Sportline, RS y L&K. Para las llantas de 18 o más pulgadas hay libre asimismo un nuevo sistema de control de la presión de los neumáticos.
Muchas opciones alternativas para escoger
Pues bien, una de ellas ha pasado por las manos de Edo Competition, uno de los partner técnicos de Maserati a la hora de desarrollar esta versión de competición, y para celebrar el centenario de la marca Maserati, han reconvertido esa versión de carreras en un modelo de calle simplemente increíble. No es el primer MC12 de calle, pero incluso así es digno de mencionarse. Las ventanillas siguientes pueden ir oscurecidas y llevar cortinas. Asimismo hay una cortina justo tras los reposacabezas posteriores; por su situación, además de reducir la entrada excesiva de luz, también ayuda a mitigar las corrientes de aire en el habitáculo cuando se abre el portón del maletero. Como las ventanillas son pequeñas y los asientos delanteros son anchos por su superior al llevar integrados los reposacabezas, el Panamera da menos sensación de amplitud y de iluminación que un Audi A8 y un BMW Serie 7. Por las peculiaridades de las plazas posteriores, el Porsche Panamera tiene más parecido con un Audi A7 Sportback y un BMW Serie 6 Gran Coupé.
Cuando se ponga a la venta en nuestro mercado, lo hará con 2 posibles opciones gasoil elaboradas desde el mismo bloque cuatro cilindros de 2.3 litros que se ofrecerán como X 220 y X 250 D, con 163 y 190 CV de potencia respectivamente. Las dos van a estar disponibles tanto en variantes de tracción delantera como integral 4Matic y con cambio manual de 6 relaciones de marcha. La versión más potente, la X 250D ofrecerá opcionalmente tanto un sistema de control de descenso en pendiente como el cambio automático de 7 marchas. Los otros cambios son más sutiles e incluyen nuevos contornos para los pasos de rueda, intermitentes laterales por LED, parachoques trasero rediseñado y la luz antiniebla trasera está ahora integrada en el faldón trasero como una estrecha unidad led. Los pilotos traseros LED con el diseño de la bandera británica Union Jack son ahora de serie.
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Como viene siendo buena costumbre entre los fabricantes, todo el equipamiento de seguridad es de serie. En el apartado de seguridad pasiva destacan los seis airbags (conductor, pasajero, de tórax y de cortina), los cinturones con pretensores y doble limitador de esfuerzo o el desbloqueo automático de puertas en el caso de accidente o bien los tres reposacabezas traseros de serie. Aunque de momento se desconoce cuales van a ser sus denominaciones y dimensiones, hoy día la familia de SUV de Ford está representada por los Ecosport, Kuga, Edge, Flex, Explorer y Expedition. Mas hay cuatro segmentos en los cuales no tienen representación con este tipo de vehículos y allá es a donde apuntan los nuevos modelos que van a llegar en un plazo no mayor a 4 años. Es por este motivo que, junto a la explicación de de qué manera podemos recurrir una multa, asimismo hablaremos de cuándo es mejor no recurrir, ni remover nada, simplemente admitir el castigo y pagar. Eso sí, hemos de tener claro que recurrir una multa no es lo mismo que librarse de ella, y si no lo logramos, el resultado va a ser peor.
Asimismo se ofrecerá el Bentayga Speed, la variante de alto rendimiento que volverá a coronar la oferta mecánica. Bajo su capó va a haber un motor de gasolina W12 6.0 litros. Va a ser capaz de lograr una velocidad máxima de 305 km/h. La variante más radical y extrema del Demanda Final Edition. Acá se ha tomado como punto de partida el Demanda Cup 430. Ofrece unas prestaciones muy superiores a la de la mayor de vehículos listados previamente. Sus 436 CV y 440 Nm le permiten acelerar de cero a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h. Está fabricado en un resistente material plástico para aportarle ligereza, sólo pesa 249 kilogramos. Tiene una capacidad de carga de 765 litros y 907 kilogramos, y la tapa cuenta con un sistema de apertura por amortiguador. Se puede utilizar con tapa o sin ella y, no te lo pierdas, que es un minivolquete, se inclina para descargar como las bañeras de los camiones.