Mirando alrededor, hallamos huecos de buen tamaño entre los dos asientos, con unos ajustes de las diferentes piezas bien resueltos. Aunque hay dos elementos que me chirrían. El freno de mano eléctrico está situado tras el volante, por debajo de donde quedaría el botón de encendido que nuestra unidad de pruebas no tenía, algo que le hace un poco incómodo a la hora de accionarlo; aun así, siempre mucho mejor que la palanca del freno de mano usual. Tampoco me persuade mucho el diseño del display del climatizador, nuevamente un poco desfasado con respecto a la imagen exterior que quiere transmitir el Toyota Avensis. No te pierdas a este hábil conduzco polaco, que demuestra cuan cierto es el dicho popular que afirma nunca sabes lo que te espera a la vuelta de la esquina tal es así, que la carrera puede convertirse de la perfección a la decepción. Mercedes acaba de comunicar los costes del CLA Shooting Brake, el coupé con aspecto de familiar de la Clase S. Un modelo del que ya se pueden hacer pedidos, si bien las primeras unidades no se entregarán hasta el mes de marzo. Desde este mismo momento ya se halla libre en la red de concesionarios que Volvo tiene en este país el modelo V90 Cross Country, un familiar con estética campera, asociado a la versión singular Volvo Ocean Race. Se trata de una serie limitada a solo 3.000 unidades y destinada a aquellos preocupados por la sostenibilidad del medioambiente, ya que por cada ejemplar Volvo donará 100 euros a un programa científico sobre el plástico en los océanos.
Aston martin paraliza su programa hypercar a la espera de sucesos motor
La prueba arrancó con el scratch de Pernía en el tramo espectáculo del viernes de noche por tan solo una décima de diferencia, pero Sergio Vallejo ya impuso su ley en el primer tramo cronometrado del sábado marcando el scratch y tomando el liderato de la prueba por delante de Miguel Fuster y el propio Pernía. Lo más curioso del nuevo Niva está en la pantalla de 7 pulgadas que se percibe como un parche de última hora (cosa que es cierta dicho sea de paso). No solo no se ha integrado bien sino semeja un trabajo poco refinado por de los responsables de la marca. Otro detalle raro es que incluya dos relojes (uno de estilo analógico y encima el digital). Compresión: La LA ha quedado cerrada y la cámara comienza a reducir su volumen. Ahora, se genera la compresión de la mezcla. Cuando la cámara ha quedado reducida su mínimo volumen y la compresión de la mezcla es máxima, brinca la chispa y se genera la ignición de la mezcla.
Si las reacciones ante el prototipo que se presentará en el Salón de Nueva York fueran convenientes, Volkswagen daría luz verde a este pickup y podría empezar su producción en un periodo parcialmente corto de tiempo. Su producción muy seguramente tendría sitio en la factoría de Tennessee, en la que se genera el Atlas, y no está previsto que se comercialice en otros mercados como el europeo. En las plazas traseras lo mejor es el acceso. Las puertas deslizantes no solo necesitan muy poco espacio para abrirse sino asimismo dejan un hueco enorme para favorecer la entrada y salida de los ocupantes. Una vez sentado el espacio para las piernas es suficiente para personas de 1,85 metros y sólo el ancho puede ser algo justo si los ocupantes son de buena talla. A pesar de esto, mucho mejor que en otro segmento B.
Protector de maletero y caja de transporte 2 en 1
Simplemente hay que dejar que el software que re el par entre los dos ejes actúe, decida en cada décima de segundo a dónde debe ir el par y el coche va a ser capaz de subir por sitios donde, repito, absolutamente nadie se atrevería a meter su propio IPACE. Incluso tuvimos ocasión de probar la ascensión con el control de velocidad activo, a unos 20 km/h, y solo debíamos guiar el volante, ya que el sistema se ocupaba del resto, pudiendo aun retirar los pies de los pedales. BMW nos preparó varias rutas en la urbe de Amsterdam y alrededores para sacar el mayor partido de las peculiaridades del BMW i3. Amsterdam es la ciudad mejor dispuesta para el coche eléctrico con 700 puntos de recarga pública, a pesar de ello, no era muy frecuente verlos libres cuando pasábamos por ellos. Para su diseño, Castagna Milano se inspiró en la propia isla de Capri y en sus paisajes. Por ese motivo se han empleado los colores blanco y azul tanto en su carrocería como en su habitáculo, donde sus asientos se han tapizado con tejido Alcántara, y donde asimismo encontramos molduras fabricadas en madera de teca y caoba, las cuales acercarán a la naturaleza a sus ocupantes, los cuales también estarán en contacto con la misma merced a su espléndido techo panorámico, que está cubierto esta vez por una lona de material textil que se puede doblar en cuestión de segundos.
Hoy hemos sabido que el restyling del Volkswagen polo se hará público el próximo 22 de abril
Mientras el Gullwing adolecía de una entretenida y al tiempo peligrosa tendencia al sobreviraje, el Roadster lograba compensarlo y transformarlo en una pequeña tendencia al subviraje que lo hacía más efectivo y al tiempo seguro para la temporada. Ahora hablemos de las peculiaridades del Bugatti 57 Type 57 SC Atlantic. Lo más propio de este vehículo es su carrocería redondeada y la cresta que la recorre de punta a punta. Esta se diseñó de esta manera por imposiciones de los materiales elegidos (una aleación de magnesio y aluminio), finalmente se construyó en aluminio pero decidieron sostener la cresta por cuestiones estéticas.
La gama inicial de motores está formada por los 1.5 TSI ACT de 130 y 150 CV, en los dos casos con la caja de cambios manual de 6 velocidades. En diésel se pueden adquirir los 2.0 TDI en versiones con 115 y 150 CV, siendo este último el único que llega de momento con la caja DSG de doble embrague. El comunicado empieza aseverando que para el avance del vehículo eléctrico se han eliminado las protecciones que había sobre las patentes y que desde este momento fomentarán un espíritu de código abierto para acelerar la llegada de un transporte sustentable. Pero esta estrategia supone un problema cuando BMW se plantea electrizar su oferta, dotar a cada modelo de una versión puramente eléctrica y proponerse un objetivo: en 2025, alcanzar la cantidad de 100.000 unidades de modelos eléctricos.
Los primordiales cambios que incorpora el nuevo Hyundai ix35 con respecto al modelo que había en venta hasta el momento afectan tanto al exterior como al interior del vehículo. Empezando por fuera, se estrena el diseño para las llantas de aleación, se convierte en el primer Hyundai en agregar faros BiXenon con luces de conducción diurna tipo led, tecnología que asimismo se monta en los pilotos traseros y los intermitentes en los espéculos retrovisores. La caja de cambios es manual de 5 velocidades y tiene desarrollos de transmisión muy cortos; alcanza la velocidad máxima en quinta a 6.975 rpm. Citroën no afirma si se va a poder conjuntar con la caja automática Sensodrive que tiene el 1,6 l de 109 CV. Lo cierto es que esa caja soporta más par del que puede hacer este nuevo motor.
Cuadro de instrumentos revolucionario
Las dimensiones definitivas del BMW i3 son 4,0 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,58 de alto. Las puertas de apertura en sentido opuesto y sin pilar central facilitan el acceso a un interior en el que se aprovecha el espacio al límite con soluciones como los asientos de diseño finísimo. Finalmente, el tercer volumen dedicado al maletero es muy corto, lógico si tomamos en cuenta que tiene una capacidad absurda para un coche de este tamaño con sus 197 litros. Y precisamente en la trasera vemos las ópticas de forma minimalista y muy conseguidas que le dan personalidad propia. A nivel práctico y para facilitar el montaje de las sillas en los coches, las iSize sólo se van a poder montar en asientos con sistemas ISOFIX. De este modo se evita que una sillita retenida con el cinturón de seguridad pueda ir mal montada (y por tanto no sea eficaz en el caso de accidente). La facilidad de instalación es un punto a favor. Ciertamente, tenemos una excelente ocasión para quedar los primeros pero, como ocurre con los partidos de tenis, nada está decidido hasta el momento en que se juega la última bola del último juego del set terminante. La curiosidad de la situación se encuentra en que los simpáticos alemanes con los que compartimos comida son los segundos clasificados, al paso que los holandeses participan el día de hoy a bordo del S3, igual que nosotros, con lo que son nuestros contrincantes directos. Por lo menos siempre y en toda circunstancia vamos a poder aplicar eso de, si no puedes con tu contrincante, únete a él.
