La firma japonesa nos vuelve a agasajar con otra atrayente edición limitada de su deportivo biplaza, o mejor dicho, a los clientes británicos. Pues esta edición limitada del Mazda MX5 va a contar con una producción muy escasa, solo 150 unidades, y todas tienen como destino el mercado británico. Por lo que como resulta lógico, todas van a contar con la configuración de volante a la derecha. En el interior también se añaden elementos concebidos para realzar su deportividad, como es el volante o los asientos, que en este Sport Edition están tapizados en cuero y alcántara. De serie los delanteros cuentan con regulación eléctrica y asimismo con calefacción, al tiempo que como opción se ofrece el tapizado en cuero Merino de su gama BMW Individual, que en un caso así está libre en cinco colores diferentes. Detalle que no pasa desapercibido en esta deportiva versión son las molduras interiores en fibra de carbono.
Los pasajeros van a disfrutar de un interior muy cómodo, que en cotas de altura y espacio para las piernas en la trasera ofrecen una medida más que suficiente aun para tallas grandes. Eso sí, el gran túnel central condiciona la comodidad del pasajero de la plaza central. En cuanto a costos, la gama DS 3 Performance Line arranca en 21.280 euros, y en 24.080 si optamos por el DS 3 Cabrio. El DS 4 Performance Line más asequible cuesta 26.230 euros, mientras que los DS 5 Performance Line comienzan en 36.330 euros. Era la pregunta estrella y la que estábamos aguardando todos. Ases fue claro y conciso: el mínimo de emisiones de NOx, sí está en torno a 70 km/h. El valor de 90 km/h es para el consumo y las emisiones de CO2, pero no de NOx. Por tanto hay que diferenciar bien entre el CO2, negativo para el medio ambiente, frente al NOx, perjudicial para la salud de los humanos y que puede provocar cáncer.
Como bien sabéis, las CCAA adheridas (todas y cada una menos La Rioja y la capital española) ponen 500 euros mínimo para el plan de sus presupuestos. Conforme GANVAM, casi todas las CCAA han agotado el 100 por cien del dinero que habían pensado para el 2000E, y ahora no es seguro que vayan a cooperar todos. Cataluña, en cambio, anda bien de liquidez. El sistema de infoentretenimiento a propósito es el nuevo de la casa, con una gran pantalla táctil que se eleva sobre el salpicadero con un funcionamiento agradable, fluido y vistoso si bien no demasiado intuitivo. Cuenta con conectividad para Android Auto y Apple CarPlay. También es más rápido que el Audi A8 L W12 quattro, que tiene un motor 6.3 atmosférico de 12 tubos y 500 CV. Este modelo necesita 4,6 segundos para coger 100 km/h, como los S6 Avant y S7 Sportback. Ojo, el W12 solo se vende con carrocería de batalla larga y su coste supera los 160.000 euros. Las prioridades de este modelo son otras, aunque corra como un demonio.
Mazda descubre sus futuros motores, un 6 tubos y un cuatro tubos híbrido
Con la nueva plataforma, el Proteger asevera tener una rigidez 3 veces mayor y eso le va a venir bien durante sus salidas fuera del asfalto. Este modelo siempre y en toda circunstancia había señalado por su comportamiento offroad y eso desea mantenerse con una distancia libre al suelo de 291 mm y una profundidad de atravieso de 900 mm. En el caso del Defender 110, se dispone de un ángulo de ataque de 38, uno ventral de 28 y uno de salida de 40. Los motores no han sido confirmados de forma oficial, pero todo apunta a que estrenará la nueva generación de los 2.0 TDCI, que se va a ofrecer con 120, 150 y 180 CV de potencia. Todos ellos va a contar con una caja de cambios manual de 6 velocidades, pero los dos propulsores más potentes van a poder adquirirse con la caja de cambios automática de doble embrague Powershift. También probablemente veamos por vez primera un Ford SMax con tracción a las cuatro ruedas.
En las pruebas EuroNCAP el León defraudaría un poco por no lograr la 5ª estrella que debería haber logrado, siendo un diseño de la era Altea. Al menos, se quedó muy cerquita de lograr el resultado, y tiene 4 estrellas de protección infantil y 3 de protección de viandantes en caso de atropello. Aparte de una de las mejores relaciones entre potencia y eficacia en su categoría el consumo medio es de 9,8 l/100 km para la versión menos potente, y de 10,7 l/100 km para el Q60 S, Infiniti promete agilidad y dinamismo merced a una nueva suspensión conducida denominada Dynamic Digital Suspension, y a la segunda generación del sistema de dirección activa Direct Adaptive Steering. Entre las curiosidades resaltar la llegada a meta y victoria del prototipo eléctrico EV Sports Concept HER02 con el japonés Ikuo Hanawa, con tiempos muy en consonancia con los de muchas otras categorías, y la victoria de Dick Rockrohr en la categoría Rally America, con BMW 318i. En Open Wheels (monoplazas) la victoria ha sido para Spencer Steele. La sorpresa total del finde llegó con la victoria absulota en motocicletas de Greg Tracy, que participó con una Ducati Multistrada 1200 plenamente de serie (eso dicen, tengo mis reservas).
Señoras y señores, con ustedes ¡la hummerdiligencia!
Un paso más: ¿dónde efectuar las pruebas prácticas, al lado de lo que cada uno supiera por su cuenta, del plantel de turismos escogidos, y de las fichas técnicas que había preparado Ramiro? Dieciséis vehículos a probar por 9 jurados, en un día, es una cosa que sólo se puede hacer en un circuito; y más si se trata de deportivos. Cierto que probar en circuito falsea las sensaciones: los vehículos, aun los grandes superdeportivos, se venden para rodar con ellos en carretera; sus versiones de competición, por mucho que se les parezcan, están retocadas en múltiples y también esenciales detalles. Ejemplo evidente es el nuevo McLaren MP412C (estuvimos a punto de conseguirlo): a su versión GT3, ya en fase avanzada de preparación, la primera cosa que han hecho es eliminarle su sofisticada amortiguación hidráulica, sin barras estabilizadoras, pues el reglamento no lo deja. Mas parece ser que en Volkswagen al fin se han fijado en lo que hacen sus primos del Conjunto VAG y así en el Golf R han cambiado el motor V6 de los R32 por el 2.0 TFSI que ya equipa el Audi S3, el próximo SEAT León Cupra R y el Scirocco R. Sus 265 caballos y el sistema de tracción total hacen de él un hermano, mecánicamente hablando, casi gemelo del Audi S3.
Los resultados logrados por el vehículo se basan en un término de seguridad que incluye el análisis del habitáculo de los pasajeros, como las zonas de absorción de energía situadas alrededor del vehículo. El IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), que fue fundado por aseguradoras norteamericanas y ha efectuado pruebas de colisión desde 1995, ha asegurado que el SUV de Volkswagen ha tenido una genial contestación en las pruebas de colisión efectuadas y lo ha premiado con el Top Safety Pick. Además de esto, en la prueba de capacidad de resistencia del techo, el Tiguan ha logrado la mejor puntuación de todos los tiempos entre los SUV, al percibir 4 estrellas. En esta prueba, debió aguantar la carga de su peso multiplicado por cuatro. Abriendo un poco más el foco, las matriculaciones de coches a lo largo del global de 2019 se sitúan en 883.649 unidades, cifras parecidas a las registradas en 2017, y que dejan una caída porcentual del 9,2 por ciento . Estos datos están provocados en gran medida por la gran incertidumbre que crea no tener todavía un Gobierno estable.
Enviada por: smallaxe pienso en mudar de turismo y me asaltan varias dudas
El Ferrari J50 está basado verdaderamente en el Ferrari 488 Spider, al que se ha aplicado un tratamiento completo de recarrozado. Del modelo original, por lo menos a nivel exterior, no conserva prácticamente nada, salvo su distancia entre ejes. Poco a poco la gama Renault va adaptando sus motorizaciones a la nueva normativa anti contaminación. Una gama mecánica que, cuando menos en la oferta más alta de modelos, abandona el downsizing (reducir cilindrada sin perder potencia) para volver a acrecentar la capacidad de los motores y con ello la potencia. Y todo con el fin de compensar las menores posibilidades que generan los ineludibles sistemas adoptados para reducir las emisiones contaminantes, sobre todo en los propulsores diésel. Por eso Talismán y Espace, los primeros en realizar estos esenciales cambios, se olvidan de los propulsores pequeños dejando paso a motores diseñados a la antigua usanza.
En un reciente comunicado, la Federación Internacional de Automovilismo anunció que los cambios aerodinámicos, propuestos para los monoplazas que disputarán el campeonato de Fórmula 1 de la época 2014, han sido cancelados por los temores de crear una generación de autos extremadamente lenta. Si charlamos de marcas que venden coches de más de 200.000 euros, RollsRoyce es la que más vende en el planeta. Eso, considerando lo que nos contó mi compañero Héctor el día de ayer, comprar coches de muy alta gama no es nada simple, singularmente si no eres un cliente preferente. Se trata de una aventura de orientación que prueba tanto la resistencia física y mental de los participantes como la resistencia mecánica de los automóviles que compiten, fuera de crono, en un viaje por el Norte de África, cruzando el Medio Atlas cara las dunas de Merzouga, durmiendo en pleno desierto para finalizar en las playas de Essaouira. El propósito es entregar a los niños de la zona material escolar, ropa de abrigo, y en esta edición también material para personas con discapacidad física, como sillas de ruedas, muletas, en colaboración con la ONG Dicha sin Fronteras.
