ABT presenta su última creación para inconformistas, para los que quieren algo más del entretenido Audi TTS. Ni más ni menos que 60 CV de potencia extra y un plus de 80 Nm de par motor aliñado con un kit de carrocería sin brutalidades (al estilo de ABT) y cambios en el tren de rodaje que afectan a la dinámica del vehículo. Y a sabiendas de que el Macan es un éxito de ventas para ellos, podrías pensar que es una estrategia equivocada el no lanzar un Macan Coupé pero los análisis internos de la marca son más que esmerados y no lo consideran rentable.
Ahora Carrozzeria Touring lanza este Berlinetta Lusso, el que toma la base de un Ferrari F12 Berlinetta, mas cómo hemos dicho, su carrocería varía totalmente para darle un aspecto considerablemente más retro. El habitáculo se reviste en cuero de la más alta calidad, al tiempo que adquiere detalles en el mismo color azul de su carrocería y las placas Carrozzeria Touring Superleggera en los umbrales de las puertas. El problema es equiparable al que tendríamos en un vehículo de puertas suicidas, como el Opel Meriva que comentábamos ya antes, que las tiene en concha (convencional delante, suicida atrás). En un vehículo con las puertas batientes puestas de forma usual, exactamente el mismo viento se encarga de cerrarlas. Mas en un coche con puertas de apertura inversa el viento se hace cargo de abrirlas, y algo parecido sucedería con las correderas, donde el peso las haría abrirse por completo.
Guardias tumbados, resaltos, reductores de velocidad, badenes… muchas denominaciones y un factor común: destruír la suspensión y los amortiguadores de tu vehículo. La firma del óvalo ha desarrollado una tecnología que manda alertas de baches a tu panel de mandos, de forma que se ha podido crear un mapa virtual que puede señalar un nuevo bache en el mismo minuto que aparece y podría informar casi inmediatamente a otros conductores de lo que les espera en la carretera.
Indy car series gp de edmonto
Con carrocería de cuatro puertas, puede comprarse desde los 42.195 € que cuesta el Diesel con equipamiento básico, hasta los 68.290 € de la versión gasolina SRT (todos y cada uno de los costos). Los 300 C con carroceria familiar Touring tienen un costo entre 2.100 € y 3.710 euros superior al de la berlina (precios del familiar). El Skoda Citigo era el ejemplar ideal para recibir esta tecnología debido a su carácter urbanita y su tamaño reducido. El fabricante quiere que su filosofía quede plasmada y ha prometido una buena autonomía a un buen precio. Lo hace con un motor eléctrico de 83 CV y 210 Nm de par montado en el eje delantero. Consigue unas prestaciones suficientes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos (0 a 60 km/h en 7,6 segundos) y una velocidad máxima de 130 km/h.
El único híbrido de esta selección instala un motor eléctrico y otro gasolina de 1.5 litros cuya potencia conjunta es de 362 CV. La gama de este deportivo solo incluye una versión que cuesta 129.900 euros; además, no es tiene equipamiento opcional disponible. Por si lo quieres conocer mejor, nosotros lo probamos el pasado mes de julio, en donde agregamos un vídeo explicativo de su interior. En el tercer mes del año se vendieron 4 unidades en España. La firma británica asegura que en los próximos meses múltiples prototipos cubrirán miles de millas y cientos y cientos de horas de evaluación de manejo, aun en vías públicas, reza el comunicado. En cualquier caso, este prometedor biplaza ya ha superado de manera exitosa las pruebas cinemáticas y ha soportado múltiples simulaciones dinámicas de carga y suspensión, asegura la compañía.
No cabe la menor duda de que el preparador británico Overfinch es un especialista en alterar cualquier modelo de Land Rover. Y ahora nos lo vuelve a probar con este increíble Velocity, que nace desde la base de un Range Rover pertrechado con el impresionante corazón 5.0 V8 Supercharged en su versión más salvaje, por lo que hablamos de un todoterreno capaz de dar 565 CV de potencia, suficientes para permitirle acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,4 segundos (5,5 segundos los LWB) y de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
El corazón del Maserati mc20 es un motor v6
Aunque inicialmente el Opel Grandland X solo se podía adquirir con el motor de gasolina 1.2 Turbo de 130 CV en combinación con una caja de cambios manual de 6 velocidades y con el diésel 1.6 CDTI de 120 CV con esa misma transmisión o bien una caja automática con seis relaciones, recientemente se sumaron a la gama nuevas variantes diésel. El primero de ellos es el 2.0 BlueHDI con 177 CV en combinación con la caja automática de 8 velocidades. Alcanza los 214 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y homologa un consumo medio de 4,9 l/100 km, con unas emisiones de 127 g/km de CO2. Esta tecnología ofrece más ventajas, ya que el Cinturato All Season SF2 logra una huella de contacto uniforme, lo que ayuda a incrementar su vida útil de la cubierta un 50 por cien en comparación con su predececesor el Cinturato All Season Plus. Además de esto el nuevo compuesto y tal y como certifica Dekra, consigue una reducción de la resistencia a la rodadura (la mayoría de la gama consigue una clasificación de B en este apartado en la etiqueta de posibilidades), lo que da una reducción del consumo de carburante o eléctrico, en el caso de los vehículos EV o PHEV.
La negativa del preparador, es que también ofrece la desactivación del Stop&Start (que ya va desactivado en modo Sport y Manual), los chivatos de abotonado del cinturón o que se pueda ver la televisión mientras se conduce. Tiene un motor de gasolina V6 con una cilindrada de 3,7 litros y una potencia de 328 CV. Da 2 caballos menos que la versión con carrocería cerrada. Puede ir acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una automática de siete marchas. Esta última ofrece la posibilidad de ser manejada de forma manual con unas levas que hay tras el volante. Cinco estrellas logra el primer turismo de hidrógeno probado por EuroNCAP, el Hyundai Nexo. Asimismo consiguen las cinco estrellas el Lexus ES, Mazda6 y Mercedes Clase A. Y con cuatro se quedan Citroën Berlingo, Opel Combo y Peugeot Rifter, los multiusos del Conjunto PSA. El espacio para los pasajeros está dentro de la media en coches afines, con un tamaño en torno a 4 m. Los hay más espaciosos (un Fiat Grande Punto) y menos (un Peugeot 207 o bien un SEAT Ibiza singularmente en las plazas traseras). Con todo, cuatro pasajeros de talla normal van suficientemente cómodos en el Clio.
De qué forma recobrar el carnet de conducir
Sin lugar a dudas, la MV Agusta 910 Brutale, es una de las motos del 2006 preparadas para revolucionar el sector naked y plantar cara a los modelos que aparecen en este sector, que son cada vez más, y a otros ya establecidos, como las Ducati Monster o las Triumph Speed Triple. Además, la cámara de 360 grados, el maletero de apertura automática o los sistemas de ayuda al aparcamiento asimismo se ofrecerán en el Exeed TX. Y en cuanto a la comodidad de los pasajeros, se garantiza con los asientos calefactados o el techo de cristal panorámico. La salida del pitlane será lo jamás visto. En principio planificaron que fuera un salida usual, bien en la primera curva o bien entre la primera y la segunda. Mas a todas luces ya se preveían esenciales y serios accidentes. Puesto que dicho y hecho, como los recursos sobran la salida del pitlane es un túnel que pasará por debajo de la primera curva y llevará a los turismos hasta la tercera. Un carril angosto (que no se asuste nadie con lo de que sea un túnel) que va a tener su complicación, y que puede terminar siendo uno de los pitlane más largos de toda la Fórmula 1 si no el que más. Tendrán que medir mucho los equipos sus estrategias.
En cuanto a motorizaciones, se ignora si habrá una versión híbrida enchufable (GTE), si bien entendemos que los motores más populares del Volkswagen Arteon renovado proseguirán presentes a la espera de alguna novedad. El Audi A8 también estrena el nuevo motor de gasolina turboalimentado 4.0 TFSI que reemplaza al venerable V8 4.2 FSI. Despliega una potencia de 420 CV, siendo más potente y con más par, lo que genera mejores prestaciones. Pero asimismo consigue mejores consumos en conducción sosegada merced al sistema de desconexión de tubos. Es motor fue presentado en los Audi S6 y S7 y va a ser la base del próximo Audi S8, donde desplegará 520 CV.
Al final será que Lexus no se halla desarrollando ningún LFA para nuestros tiempos. El fabricante japonés centrará sus sacrificios en otros modelos increíbles, pero no en uno que cueste 415.000 euros. De esta manera lo ha detallado Mark Templin, Vicepresidente Ejecutivo de Lexus, en entrevista con nuestros colegas de Automotive News. Y es que, por mucha imagen de marca y satisfacción a sus pocos y afortunados propietarios, los superdeportivos no son gran negocio. El Lexus LFA duró 10 años en fase de desarrollo.
Peugeot sport confirma los 7 pilotos escogidos para volver al wec
La conclusión más clara que tenemos que extraer de los últimos libres en Magny Cours anteriores a la calificación, es que Renault ha mejorado, no hay ninguna duda. Al mejor crono de Fernando Alonso de la segunda sesión de libres de ayer, se ha sumado un tiempazo de Nelsinho en esta última sesión de libres, parando el crono en un 1:15.750 (¡con gomas duras!), más veloz que el 1:15.778 que marcó el día de ayer Fernando. No se han dado aún los datos de prestaciones, mas sí tenemos los datos de consumo que ha logrado homologar el Mazda 3 SkyactivX en todas sus versiones de carrocería, tipo de cambio, tipo de tracción, puesto que hay versiones 4×4, y tamaño de rueda. Como muestra, el Mazda 3 SkyactivX, 5 puertas, con cambio manual, tracción delantera, con llanta 16 pulgadas, ha conseguido homologar (WLTP) un consumo mixto de 5,5 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 125 g/km.
Las cómodas berlinas que se convirtieron en deportivos: dos alemanes y un japonés luchan por ser los reyes del circuito. Los 2 consagrados, el BMW M3 y el Mercedes C63 AMG tienen ahora un nuevo contrincante, el Lexus ISF. Más avanzado está el tema eléctrico, sobre todo teniendo presente la eclosión de los puntos de recarga, por lo menos en los aparcamientos públicos norteamericanos, que es lo que resalta Car and Driver. Cita los casos de Best Buy, IKEA, Kohls, Macys y Walgreens, además de la iniciativa de Tesla para aportar puntos de recarga a las infraestructuras de Estados Unidos. El resto de los horarios cuentan con costos más caros tanto en potencia como en energía, en especial en energía en tanto que en horarios de 10:00 a 14:00 horas y de 18:00 a 22:00 horas en día laborables el precio del kWh se eleva de forma muy notable. Acá todos los precios de la tarida 2.0TD.