En un despliegue sin precedentes, con cuatro Ford GT en pista, el coche pilotado por Bourdais, Hand y Müller terminó imponiéndose con un minuto de ventaja al Ferrari 488 GTE de Fisichella, Vilander y Malucelli tras una encarnizada lucha, aparte de poner un segundo Ford GT en el podio en tercera posición, y llevar sus cuatro vehículos a la meta, ocupando los otros dos Frod GT las situaciones cuarta y novena. Los equipos fueron alternándose en tandas cuya intensidad redujo en la última hora, mas Sebastian Vettel apenas participó de ello, completando 4 vueltas al comienzo de la sesión antes que Ferrari se pusiese a realizar trabajos intensivos en su monoplaza. En los minutos finales, los Red Bull y los Toro Rosso se alternaron a la cabeza ya antes de las tandas finales de Räikkönen y los dos Racing Point Force India, con Esteban Ocon en tercera situación. Daimler está beneficiándose, provisionalmente, de un periodo de gracia para hacer la transición del gas de aire acondicionado R134a a uno nuevo de producción propia, hasta 2017. Lo hace con el beneplácito de la entidad de certificación KraftfahrtBundesamt (KBA) de Alemania, que verificó que el gas HFO1234yf podía ser peligroso en turismos de marca MercedesBenz, si había escapes en s calientes del motor. No solo por el hecho de que disminuía la ayuda máxima a la adquisición del vehículo a 5.500 euros (se mantuvo en 6.500 euros si se adquiría un punto de recarga familiar). Las ayudas en España para los eléctricos no sobrevivían a la primavera, tras unos cinco meses, y en el mes de mayo el Ministerio de Industria debía reconfigurar el plan, reubicando los fondos no agotados que se iban a destinar a infraestructura o adquiere de autobuses o bien bicicletas.
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El sistema de ayuda en urgencia efectúa una llamada en forma automática al servicio de urgencia en el caso de accidente. El sistema determina el momento de realizar la llamada en base a la activación del airbag o bien del corte del suministro de combustible. Más allá de su estética, la cuál poderéis ver en detalle en la comparativa visual, ambos cuentan con renovadoras soluciones en sus supones. En el caso del Fiat 500e, el motor tiene una potencia de 87 kW que deja una velocidad máxima de 150 km/h (autolimitada) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos; pasando en 3,1 segundos de 0 a 50 km/h. Hay que esperar a 2010 para seleccionar un motor de V6 y algo más para la versión híbrida que la marca va a sacar con un motor de gasolina y otro eléctrico. El que no está previsto es el motor Gasoil para este modelo, por lo menos de momento. El Rojo Fusión es una de las opciones más llamativas de la lista. A diferencia de otros, este color rojo prioriza la vistosidad a la elegancia. Escoger el Leaf con este efecto metalizado en rojo es buena opción si deseamos resaltar los detalles más deportivos de su carrocería. Además, hace buen contraste con los elementos de la carrocería en negro o bien cromados oscuros.
Se comenta, se rumorea, se dice que el conductor de un Ford Focus RS, en color verde (una opción bastante cara, como ya comentó mi compañero Héctor Ares al probar uno como este), iba bastante pasado, y no solo de velocidad: o había bebido o bien se había tomado otro tipo de sustancia. Carezco de pruebas de ello. Sebastian Loeb se está asegurando la consecución del título mundial en el Rally de el país nipón, mientras que Peter Solberg sigue avanzando cara una nueva victoria en la prueba después de disputarse la última singular del día de el día de hoy. El noruego ha aumentado su ventaja de el día de ayer sobre Marcus Grönholm, quien se ha upado desde la tercera a la segunda posición de la general tras marcar cinco scratch esta mañana. Cómputo positivo, en consecuencia, que si se confirma va a poner las reparaciones del vehículo en la ruta de la recuperación dos años ya antes de lo previsto, y cerrará un periodo de caídas que sólo entre 2011 y 2014 registró un 17 por cien de contracción en este campo.
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Su peso llega hasta los solo 7,7 kilos, por lo que es fácil de transportar. Además, es plegable y está pertrechado con dos faros delanteros LED y dos pilotos traseros. Este diseño se ve complementado con su batería de litio de 10,5 Ah, lo que deja que alcance una velocidad máxima de 20 km/h y puede recorrer unos 20 km con una sola carga. De momento son pocos los datos que tenemos acerca de él. Opel ha adelantado su presentación, a inicios de marzo, con un vídeo y una imagen del emblema GT que lucirá. El vídeo no anticipa demasiado, alén de un mensaje: deberemos mirar a Opel con otros ojos. Mas sin duda, quien apueste por este modelo lo hará persuadido por su sistema de propulsión híbrido. No cambia, pero se ha mejorado el propulsor de combustión a fin de que cumpla la normativa Euro 6. Se trata de un motor de cuatro tubos de gasolina, con 1.798 cc, que entrega una potencia máxima de 99 CV y un par de 142 Nm. Se apoya en un motor eléctrico síncrono, que proporciona 60 kW adicionales de potencia (un total de 136 CV cuando funcionan de manera conjunta) y un par motor de 207 Nm. Sabemos que sostiene el consumo a raya, sobre todo en ciudad,, pero la potencia es algo justa si el turismo va con cinco ocupantes y cargado.
Los modelos deportivos son los que más expectativas acostumbran a generar entre el público durante los salones de vehículo y, en la edición de este año del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, no se puede decir que las firmas automovilísticas no hayan hecho todo lo que es posible para satisfacer las demandas de deportividad por del público más exigente. Si existe una palabra para definir los vehículos que hace la marca francesa Bugatti, esa es deportividad, ya que es lo que te puede ofrecer la compañía que comercializa el vehículo de fabricación en serie más rápido y potente del mercado, el Veyron. Y nos metemos de lleno en los platos fuertes con un Lamborghini Miura P400S con sólo 14.794 km en color naranja con el interior negro. El anterior propietario hizo algunas mejoras como el aire acondicionado por lo que el estado no es original pero, vaya, dime que no es bello. La verdad es que los médicos que se tienen que vocalizar todavía no se han pronunciado. Mas sí lo han hecho otros compañeros de profesión, que aunque no llevan el caso de Schumacher sí que tienen clara una cosa: tras un coma de tan larga duración, puede haber secuelas irreversibles. De hecho, hay quienes explican que Schumacher podría quedarse en coma para el resto de su vida.
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Una vista tres cuartos delantera muestra claramente la manera lateral de la superficie acristalada, el inclinado pilar trasero, las manijas de las puertas sobre la propia línea de cintura, y dos líneas activas más por encima heredadas de manera directa del concept car. Pero es la delantera la que de verdad llama la atención, con unos rasgados faros delanteros que presentan una nueva firma lumínica de LED arrancando desde el borde superior. En la de infoentretenimiento se ha añadido un nuevo sistema de cámaras que incluye una visualización de bordillo y que se activa pulsando un botón en el volante, y más información sobre el uso de la energía; un poco lioso a mi entender o más bien desarrollado para poder establecer programas de uso del vehículo y conseguir una meticulosa información sobre el gasto del turismo. Mas todo esto carece de sentido sin una prueba real de conducción que ofreceremos mañana. ¡No te la pierdas!
La zona franca de Tanger Med es atractiva por su fiscalidad. Las empresas que se instalen allí no tiene la obligación de abonar el Impuesto de Sociedades los 5 primeros años para entonces tributar el 8,75 por ciento durante los veinte ejercicios siguientes. Eso sí, siempre que entorno al 90 por ciento de su producción sea exportada. Usando las reductoras, pocas rampas se le resisten, y el motor de 173 CV es fuerte a bajas revoluciones. Con el cambio automático no hay que preocuparse de machacar el embrague, que como ya afirmé ya antes, va durísimo y eso deja una buena dosificación, pero también esfuerzo físico. Si tenemos en cuenta que ahora BMW ha lanzado un M3 y M4 Competition Package con 19 caballos más que nos modelos de serie (450 CV) y que el exclusivo BMW M4 GTS desarrolla gracias a la tecnología de inyección de agua 500 caballos, no parece exorbitante la cantidad que hemos conseguido en esta unidad. El chasis del nuevo Mazda6 2018 asimismo ha sido reajustado en diferentes áreas clave para optimar el equilibrio y ofrecer un mejor comportamiento activo. Asimismo se han hecho cambios en la suspensión que, conforme la firma, prometen reducir el estruendos durante la marcha para hacer más agradable el viaje. Y por si fuera poco, la cremallera de la dirección ha sido ajustada.