La nueva parrilla adoptada cuenta con detalles en cromo, al estilo de la variante Etios Platinum que se ofrece en Sudamérica. Para brindar al hatchback nipón un aspecto más deportivo, Toyota ofrece en Indonesia un kit de accesorios que incluye unos paragolpes concretos, faldones laterales y traseros. Lo cierto es que pocos más detalles ha confirmado OBrien, aunque de sus declaraciones se puede extraer que el pickup de Hyundai va a ser producido en U.S.A.. El lanzamiento de este pickup está fijado para finales del próximo año 2020, y llegará al mercado una vez que la nueva generación del Hyundai Tucson haga lo propio. Su producción se hará en la factoría que la marca tiene en Alabama. Lógicamente, asimismo va a poder restar ventas a las nuevas alternativas del segmento de los microurbanos con cinco puertas, como los Renault Twingo, smart forfour, Peugeot 108 Toyota Aygo, Citroën C1 En 2015 la batalla por la ciudad va a ser más interesante que jamás en los últimos tiempos.
En Reino Unido las unidades con cambio manual tienen un precio de 23.995 libras (27.880 euros), al tiempo que quienes lo quieran automático van a deber pagar 24.995 libras (29.045 euros). Y esos costos también son para los citados Launch Edition. Y en contra de lo que ocurre en otros modelos PHEV potentes y de cierta talla, acá el gasto de gasolina es razonable tras agotarse la batería, con 6,3 l/100 km por autovía a 120 km/h de crucero. Siendo así las cosas, en nuestro exigente recorrido mixto, comenzado con batería a tope, se conformó con 4,4 l/100 km, que es poco a eso hay que sumar el costo de la electricidad. Y la batería no nos planteó inconveniente alguno en las recargas, que podemos hacer a un máximo de 3,6 kW de potencia en poco más de 3 horas, o en un enchufe doméstico en cinco horas.
Km folleto semanal 01,07,2021
Aunque la compañía no ha revelado las especificaciones del prototipo, sí que ha confirmado que el modelo cuenta con un moderno esquema eléctrico puro, de ahí el apelativo Futurist. Aunque desconocemos su procedencia y sus cifras de desempeño, la compañía ha confirmado que está basado en la nueva plataforma Lemon, capaz de aguantar versiones de combustión tradicional, híbridas, eléctricas puras e inclusive con pila de comburente de hidrógeno. Aunque la compañía no ha dado siquiera rastros de que este atractivo sedán pueda ser trasladado a producción. Las actitudes peligrosas al volante crecen de forma exponencial respecto años anteriores, en el caso de las redes sociales, el 18 por ciento de los conductores han confesado haberlas usado mientras que conducían. En el caso de los jóvenes entre 18 y 24 años alcanza el 17 por cien , conforme datos del VI Informe de Distracciones de BP, Castrol y el RACE.
Inyección de emoción
Por dentro es la bomba. O eso dicen en Kalashnikov, que explican que la piel exterior es un simple banco de pruebas para la tecnología que cobija. Se supone que, si algún día llega a producción, la versión final del Kalashnikov CV1 tendrá otra cara. La gama de motores es exactamente la misma que el resto de furgonetas PSA En gasolina se puede escoger el 3 tubos 1.2 PureTech de 110 CV con cambio manual. En 2019 llegará el de 130 CV con cambio automático EAT8. Por la del diésel hay 3 opciones BlueHDI, con 75, 100 y 130 CV; respectivamente. El menos potente solo puede ir con cambio manual y el máximo de gama solo con el automático. En este modelo también está disponible el control de tracción IntelliGrip.
El ambiente del conductor es el corazón del vehículo; allá, el cuadro de mandos y otros elementos están situados a una altura relativamente baja con relación a los ocupantes. El resultado es una agradable sensación de amplitud y la cualidad omotenashi de un espacio agradable, donde se ha tenido en cuenta hasta el más mínimo detalle. Sin embargo, tenía tendencia a escorar (agacharse) cuando era sometido a grandes fuerzas, como una ola al frente de Nantucket en su viaje inaugural que le hizo escorar 30 grados. El problema es que con un ángulo de escora superior a los 15 grados los botes salvavidas no pueden descender del navío. Y si es superior a los 20 grados, el agua que pueda entrar en uno de los compartimentos estancos, se trasvasa al siguiente.
El confort que proporciona la suspensión neumática es bueno tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Indudablemente, el reparto de pesos al 50 por ciento entre ambos ejes ha facilitado una puesta a punto agradable de la suspensión trasera. Hace 5 días atrás, Team Hardpoint EBM comunicó que alineará 2 Porsches 911 GT3R para el resto del Torneo IMSA Weathertech Sportscar y que uno de ellos, el número 88, contará con una capacitación femenina encabezada por las reconocidas Katherine Legge y Christina Nielsen. A esta dupla se les unirá, para las 12 Horas de Sebring, la piloto brasileira Bea Figueiredo, quien previamente compitió al lado de sus compañeras en la época 2019, cuando representaron a Meyer Shank Racing.
Gasolina, un diésel… y puede que una versión híbrida
Esta mecánica de 2979cc de cilindrada consigue unos consumos de 10.9 litros en circulación urbana, 6.4 en carretera y consumo de 8 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 188 gramos de CO2 por quilómetro. En lo que se refiere al chasis nada nuevo, lo cual son excelentes noticias. Sin la necesidad de seleccionar el modo perfecto Sport+, el GTS ya exhibe una habilidad sensacional a la hora de enlazar curvas, cambia de dirección con movimientos fugaces y se apoya en una gran adherencia lateral en los neumáticos Pirelli P Zero. El eje delantero se muestra un poco menos afilado que el del Spyder en los primeros grados de giro, pero mantiene su efectividad. Y la dirección es igualmente cuidadosamente precisa y casi igual de directa. Asimismo frena de cine, aunque es justo decir que esta unidad lleva los frenos carbocerámicos opcionales de 8.349 euros que, a mi juicio, son prescindibles para un uso en la vía pública.
¿Y si apple adquiriese Tesla?
Indudablemente el colmo fue la novia venezonala de un amigo, que desde el asiento trasero empezó a soltar todas las palabrotas que conocía en inglés, muy al estilo del síndrome de Tourette: Motherfucker! You silly driver! Holy shit! This is fucking crazy!. Como criada en el Bronx, vaya… Era el artículo estrella de la subasta beneficiosa que la Fundación Wings For Life puso en marcha el pasado día 13 a través de ebay, y a juzgar por el valor alcanzado, se tenía bien merecido el papel principal. El pasado domingo por la tarde, algún enfermo de Fórmula 1 pagó la cantidad de 210.050 euros por llevarse para su casa el Red Bull RB3 con el que David Coulthard salió a disputar el Gran Premio de Inglaterra de la temporada pasada en Silverstone.
El inconveniente del Senna y de cualquier McLaren es que tanta potencia enviada únicamente al eje trasero acostumbra a provocar ligeras pérdidas de tracción. Pese a toda la electrónica que incorpora, el Senna, a fondo, titubea en un primer momento cuando hundes el acelerador hasta la moqueta. Claro, un asfalto de carretera abierta y frío no es el escenario ideal, mejor la salida de una curva de cualquier circuito a buena temperatura y con exceso de goma. Si bien sin hacer demasiado estruendos a este respecto, Opel ha mostrado ya las primeras imágenes de su nuevo Opel Corsa 2014 con el acabado OPC Line, una línea de equipamiento con elementos que aumentan el apecto deportivo del pequeño alemán y que supone el paso previo al Corsa OPC, que todavía va a tardar en llegar al mercado y que, de momento, no conocemos.
El lanzamiento del Mercedesmaybach eqs
Parece que la jugada de las autoridades del Circuito Urbano de Valencia empieza bien, los pilotos están encantados, como ya os adelantó mi compañero Sergio. ¿Cómo es el circuito por dentro? Por el momento, hasta que alguno de nosotros pueda vivir lo que es correr por ahí, lo mejor posible es verlo desde dentro de un vehículo de competición, un SunRed SR 21. Kia completa la familia del Ceed con su modelo más aventurero, juvenil e inconformista. El XCeed, un crossover urbano de estilo deportivo, se suma al Ceed hatchback, al Ceed Tourer y al Proceed, para llenar una familia con alternativas para todos los gustos y necesidades. Y de paso deja en evidencia a muchas marcas que no pueden ofrecer tanta pluralidad en un mismo modelo. No menos relevante dentro del Plan Producto del Conjunto PSA será la futura plataforma CMP, puesto que va a dar origen a los futuros Peugeot 208, 301, etc, pero únicamente desde 2018. Maxime Picat, directivo general de Peugeot, anticipó a Motor 16 que va a ser altamente flexible y permitirá añadir un determinado género de electrificación. La CMP será 4045 kg más ligera que la presente Plataforma 1 se usará por más de 10 modelos de las marcas de PSA y de su socia china Dongfeng.