El C+Pod es un pequeño turismo eléctrico que fue adelantado como prototipo en el Salón de Tokio de 2019 y que ahora se ha convertido en realidad, aunque con no demasiado cambios alén de sus rasgos exagerados como espectáculo car. Sigue leyendo
Por otra parte, la rigidez del conjunto se vuelve menos intrusiva, castiga menos nuestra espalda y eso se traduce en unos niveles de empleo, toda vez que seleccionemos el modo de suspensión Confort, válidos para ir a la ciudad dónde vayamos a hacer la próxima tanda. Sigue leyendo
Como ocurría hasta ahora, el nuevo motor alardea de ser solvente mas contenido en sus consumos, cumple con la Euro 6 y homologa un consumo de 5,4 litros a los 100 km para los modelos pertrechados con transmisión CVT, que por cierto se ha revisado para ofrecer un tacto todavía más lineal que ya antes. Sigue leyendo
Por tanto, parece seguro aseverar que Klien tendrá al menos una o bien dos apariciones en carrera con el Hispania, quizá en Bélgica, donde cosechó sus primeros puntos. En cuanto al año próximo, seguramente va a depender del dinero del que disponga el equipo y del que pueda aportar el piloto. Sigue leyendo
Luego de trascurridos los primeros meses del comienzo de la comercialización del primer SUV de Alfa Romeo, los primeros datos estadísticos comienzan a mostrar ciertas peculiaridades sobre el perfil de los compradores italianos del Stelvio. Sigue leyendo
Con un batería de alta tensión 200 V de iones de litio de 13,2 kWh, este nuevo modelo homologa una autonomía de 55 quilómetros en modo eléctrico. Además de esto, logra un consumo medio a partir de 1,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 a partir de 32 g/km (ciclo WLTP). Sigue leyendo
Pedro Pablo Gallardo, creador y organizador del acontecimiento, estaba encantado con el cambio, logrando reunir un buen número de vehículos de gran valor y rareza, que estuvieron expuestos al público en los espacios más en el centro de la capital. Sigue leyendo
El nuevo sistema de propulsión EcoDynamics+ se compagina con uno de tracción total, bien con una caja de cambios manual de 6 velocidades o con una nueva automática de 8 velocidades. Con 185 CV de potencia y 400 Nm de par. Sigue leyendo
¿Por qué razón es singular a de por ser un SV? Pues es singular por el hecho de que esta unidad, es exactamente la misma que se mostró en el Salón de Ginebra de 1971, un modelo de preproducción con número de chasis número 4846 que tenía unas cuantas cosas diferentes al resto de SV. Sigue leyendo
El seguro de Responsabilidad Civil Obligatoria, es de posesión obligatoria como su nombre indica. Es el único seguro de estas peculiaridades. El resto de coberturas son voluntarias. Por tanto es el único seguro que puede ser exigido por los agentes de la autoridad. Sigue leyendo
