Todo está dispuesto para el inicio de la comercialización en España del nuevo MercedesAMG GLS 63 4MATIC+ 2020. El impresionante y exclusivo SUV de superlujo de Mercedes se convierte en un vehículo de corte deportivo y, sobre todo, con unas posibilidades mucho más elevada. Un proyecto que está firmado por los chicos de MercedesAMG. Estamos ante una genuina bestia sobre ruedas. En términos estéticos, el Civic GRC cuenta con un esquema de colores blanco, rojo y azul, además de una serie de accesorios aerodinámicos. Deberá medirse por primera vez en frente de sus contrincantes en la primera ronda de ésta temporada, que tendrá lugar el próximo 21 de mayo en Phoenix.

El precio recomendado de la versión más accesible se ha fijado en los 22.750 € pero con la promoción vigente del mes y financiando con la marca el costo se reduce hasta unos más interesantes 19.881 €. Aplicando el Plan MOVES III con entrega de un usado, el coste final se queda en los 12.881 euros y aquí sí podemos decir que es interesante. Esta 86ª edición del Salón Internacional del Vehículo de Ginebra cuenta con modelos de todo tipo: superdeportivos de infarto, deportivos que no lo parecen, un quad que parece una moto pero lleva motor de coche (¡y menudo motor!) y hasta un SUV que merece estar aquí, por sus reducidos niveles de emisiones de CO.

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Tras nuestro primer análisis a fondo del nuevo Ford Puma, en Diariomotor quedamos bastante persuadidos de la receta de este crossover que, sin ser perfecto, sí ofrecía aspectos a tener en cuenta como su despliegue multimedia con cuadro de instrumentos digital de 12,3 y equipo de infoentretenimiento con pantalla de 8, etiqueta ECO gracias a la oferta de motores gasolina microhíbridos, una activa de conducción más deportiva y un maletero muy aprovechable gracias a su enorme doble fondo (456 litros). Aún así, no podemos sino recomedarte nuestra comparativa en vídeo entre el Ford Puma, el Peugeot 2008 y el Renault Captur para extraer tus conclusiones. Sobre la estructura de tubo se acoplaba un motor V8 en una posición exageradamente retrasada con respecto al eje delantero. Esta configuración desplazaba el habitáculo hasta situarlo prácticamente sobre el eje trasero, forzando a los ocupantes del biplaza a llevar las piernas por los laterales del motor. En Europa todo prosigue exactamente la misma línea, tan solo en Italia se especifica que solo se podrá transportar a un animal por turismo y en caso de ser más, van a deber ir en contenedores específicos o bien en la posterior separados por una red o bien afín. En España la multa por llevar mascotas sueltas en el asiento trasero puede ser de unos 90 euros.

El nuevo Ford explorer híbrido enchufable ya está a la venta en alemania

El coste de este nuevo modelo se ubicará de este modo entre el xDrive30i, con 248 caballos y el M40i de 392 CV. Por el momento no se puede comparar este modelo con sus contrincantes ya que se desconocen los datos de consumo por de BMW, mas una vez se den a conocer se podrá cotejar con sus rivales más directos, el Volvo XC60 T8 y el MercedesBenz GLC 350e. Conforme cuentan fuentes internas, la plataforma del nuevo modelo va a ser plenamente nueva, aunque está desarrollado siguiendo los principios de la actual plataforma VH. Es decir, va a ser una estructura compuesta por elementos pegados y ribeteados suficientemente versátil para servir de base a otros modelos. A nivel estético las diferencias con respecto al Twingo con motor de combustión son mínimas. No obstante, luce pequeños rasgos distintivos que ayudarán saber, a simple vista, que estamos frente a un vehículo eléctrico.

MercedesAMG gt 4, imágenes

Brackley cuenta con cuatro edificios primordiales. En estos hallamos es dedicadas al simulador, al túnel de viento, a los autoclaves para cocer las piezas de fibra de carbono, la de inspección de componentes, el llamado race bay donde se reciben los vehículos que llegan de las carreras para ser desmontados y verificados y la zona de soporte recóndito de carrera, entre otras. Lo que está claro es que en Mercedes, todo tiene una razón de ser y una función específica.

Julio será el mes en el que vamos a ver nuevas etiquetas medioambientales para ajustar su valoración al catálogo de turismos actual. De esta forma, vamos a ver cambiada la actual catalogación a través de etiqueta B, C, ECO y Cero emisiones. La marca nos señala que es un 4 por ciento más grande que en el anterior modelo (de 1,8 metros cuadrados) y que está fabricada de poliester y algodón, con una cubierta exterior en tejido poliacrílico y una capa de goma entre medias, para un grosor total de 20 mm. Para comprobar que es estanca, cada modelo se somete a un lavado de 7 minutos después de ser fabricado.

No obstante, teniendo presente que este año, tirando muy a la baja, han muerto más de 50.000 personas por la pandemia de COVID19 en España, parece de una extrema relatividad que suban las muertes anuales unas decenas al año o bien un par de cientos. Algunos podrán decir, con toda la frialdad del mundo, que es el costo del progreso. Se comercializará en dos versiones, Dacia Dokker que sería la versión familiar de cinco asientos y el Dacia Dokker Van que sería de entrada una versión más dedicada a vehículo comercial, aunque ambos se pueden amoldar a los otros papeles. El Dokker se podrá comprar con una o dos puertas deslizantes para las puertas traseras, perfecto para transportar tanto muchos pasajeros como grandes cargas.

Suspensión autonivelante

Era cuestión de tiempo que Alfa Romeo lanzara un SUV de tamaño medio para plantar cara al Audi Q3, el Volvo XC40, el Mercedes GLA, el Jaguar EPace o el BMW X2. De momento, solo es un prototipo, mas el Alfa Romeo Tonale es un adelanto de este todocamino, que se posicionará bajo el Stelvio en la gama SUV de la marca italiana y debería estar listo para pasar a la cadena de producción en 2020. Con este modelo, Alfa Romeo ampliará su presencia en el mercado adentrándose en el segmento más popular del mercado y va a dar el primer paso para electrificar su gama, pues va a ser híbrido enchufable. Kia ha retocado el exterior para que su aspecto se asemeje al de los todoterrenos Sportage y Sorento y hay plásticos protectores de color negro en los parachoques, en la inferior de la carrocería y en los pasos de rueda. Las llantas son de 16 pulgadas, una pulgada más que las más grandes disponibles en el Picanto normal. Puede tener algunos de los elementos de equipamiento que ya están disponibles en el resto de modelos de la gama, como pedales de aluminio, un sistema de información y entretenimiento con una pantalla de 7 pulgadas de tamaño (compatible con Apple CarPlay y Android Auto), cámara siguiente de parking o bien conexiones USB para dispositivos externos. En algunos mercados (por lo menos de momento no está libre en España) hay un sistema de acceso manos libres y una superficie de recarga inalámbrica para el móvil.

Objetivo cumplido con creces

Estos hermanos asimismo comn tecnología de última generación, pues además del nuevo sistema MINI Connected de infoentretenimiento y conectividad, pueden configurarse al gusto del conductor diferentes modos de conducción: MINI Driving Modes. La carrocería proseguirá sosteniendo una configuración de 5 o 7 plazas, si bien el interior cambia ligeramente amoldando un nuevo tapizado en piel que repele el agua y un espacio de suelo plano mayor entre las plazas traseras y las delanteras, dejando un mayor acomodamiento de las piernas de los pasajeros y de carga caso de que se abata la última fila de asientos para alcanzar mayor volumen. Entre las mejoras, también se incluye un equipo de sonido CD/MP3 de 420W y 8 altavoces con controles en el volante.

En el habitáculo la renovación asimismo es total y siguiendo los lineamientos de otros modelos de la marca como el Twingo o el Zoe, ofrece un interior simple mas con detalles de confort y practicidad. Los asientos de las versiones sencillas andan un poco justos en agarre lateral cuando hay mucha curva, de modo que son recomendables las versiones Sport para ese propósito. Además, la suspensión de serie es un tanto blandita, aunque sosten bastante bien al turismo incluso cuando se le procuran las cosquillas.

Honda vive un gran instante de ventas merced al SUV que les ha dado 7.200.000 alegrías desde 1997. En este tiempo, han matriculado 48.000 unidades en España. Con estas garantías, el Honda CRV 2015 no aporta grandes diferencias en su cara externa con respecto a la generación anterior, mas sí en el interior, donde se renueva desde el motor y la caja de cambios hasta esos elementos de seguridad y confort que la marca lleva explotando en los últimos tiempos.