Bertha Ringer nació el 3 de mayo de 1849 en Pforzheim, entonces ciudad perteneciente al Gran Ducado de Baden. Novia de Karl Benz, Bertha ayudó a su prometido a mejorar el taller en el que trabajaba, en el que invirtió de su dote. Mas las reglas sociales de aquellos tiempos eran muy estrictas así que cuando Bertha se casó con Karl el 20 de julio de 1872 se transformó en ama de su casa sin derecho empresarial aunque nunca perdió de vista los negocios de su marido. El siguiente será lanzar una oferta de adquiere obligatoria para el resto de accionistas y lograr de esta forma el 65 por cien de Pirelli. Según el pacto alcanzado, la marca italiana sostendrá su sede en Milán y su actual presidente, Marco Tronchetti Provera, conservará sus funciones de Consejero Encargado. Con este pacto ChemChina obtiene la tecnología de Pirelli y ésta logrará una mejor penetración en el mercado chino.
El puesto de conducción recurre a la funcional disposición iCockpit típica de los últimos Peugeot volante más pequeño, instrumentación sobreelevada y pantalla central a mano, y nos gusta que la consola conserve un mínimo de botones clave, que facilitan el manejo de las funciones más importantes. Por el contrario, al que esto escribe le convence algo menos sentirse tan ‘rodeado’ por la ancha consola central. Y los materiales elegidos, sólo adecuados, se alejan de los que tienen otros Peugeot prácticos, como un 3008 o un 308 SW. Entre eso y un aislamiento acústico algo peor, las sensaciones no llegan a ser las de un monovolumen. El sonido de los motores gasoil actuales dista mucho del que tenían hace solo una década este tipo de motores, mas en este segmento del super lujo es uno de los aspectos que más echa para atráshacia atrás a ciertos clientes del servicio a la hora de decantarse por una motorización de este tipo frente a una de gasolina.
El Lotus Elise S de 222 CV puede ser una alternativa al 4C Spider por concepto de vehículo (un deportivo descapotable ligero). El Lotus es 23 200 euros más económico y prácticamente igualmente veloz acelerando de 0 a 100 km/h (ficha comparativa). El único Porsche Boxster capaz de igualar la capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h del 4C Spider es el Boxster Spyder de 375 CV, cuyo precio de venta es meridianamente superior al del Alfa Romeo (ficha comparativa). Y en lo que se refiere a Fernando Alonso… que el calvario de su despedida con McLaren acabe cuanto antes. Sin salir del Q1, con estrategia de carrera equivocada, una parada en boxes que le mandaba a la última posición, doblado un par de veces, sancionado por no respetar banderas azules. Intentaremos gozar en la última carrera. Los resultados ya no importan, es más la emocional de Abu Dabhi es lo que espero.
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El Ford Celebración cuenta con un diseño dinámico, atractivo y juvenil, con una línea continuista con sus predecesores sin parar de ser un coche moderno y actual. El Ford Celebración mide 4,04 metros de largo, lo que hace que por vez primera en su historia esta generación exceda los 4 metros de longitud, algo preciso para un modelo de esta forma. La primera noche eterna en el hospital, percibiendo el aliento putrefacto de la muerte, era solo el comienzo. El tiempo para Martin Donnelly se detuvo de forma indefinida mientras deambulaba por esa delgada línea fronteriza que divide a los vivos de los otros. Para ese entonces, la mayor parte de los medios informativos ya tenían todo listo para reportar el resultado fatal, solo hacía falta confirmar la hora del deceso. Donnelly dependía de un milagro puesto que hasta los médicos lo habían desahuciado. Una vez concedida la extremaunción, solo era cuestión de esperar.
El fabricante de Corea del Sur todavía va a ofrecer una cuarta carrocería del Ceed. Se presentará al público en el Salón de Frankfurt 2019 y será una variación crossover que tomará al Tourer como base primordial. Su nombre, aún no confirmado, será previsiblemente Kia XCeed. Pero volvamos al familiar que ahora nos ocupa. Puede que las ventas de automóviles pickup no atraviesen su mejor momento, puesto que la crisis económica les ha perjudicado singularmente debido a que el 80 por ciento de las matriculaciones en este país corresponden a flotas y sólo un 20 por ciento a particulares, mas Ford sigue apostando por el Ranger porque ha detectado un creciente interés entre los clientes más fieles al ámbito todoterreno. Y es que la oferta de modelos SUV y todocamino se multiplica, al paso que decrece el número de ‘auténticos 4×4’, de modo que los pickup comienzan a ser una opción alternativa perfecta para quienes procuran un todoterreno ?de verdad?, con su tracción total conectable, su reductora o su diferencial trasero bloqueable, que el Ranger incluye en el Pack Offroad, disponible por 400 euros en los cuatro acabados: XL, XLT, XLT Limited y Wildtrak.
Los componentes de dicho jurado, formado por expertos del mundo del motor, han propuesto una lista cerrada de quince modelos a partir de los cuales los internautas deciden, entre aquéllos que se encuentran: el Audi A6 Hybrid, BMW 520d Efficient Dynamics, Chevrolet Volt, Citroën C4 Aircross, Fiat Punto Twin Air, Ford Focus Ecoboost 1.0, Honda CRZ, Kia Rio, Mazda CX5, Nissan Leaf, Peugeot 3008 Hybrid4, Renault Fluence, Seat Ibiza 1.2 Ecomotive, Skoda Citigo y Toyota Prius. Vídeo: Premios PuntoCar. Los Candidatos ¿Qué gusta de los SUV? Indudablemente, su apariencia poderosa. Esa imagen de contar con un vehículo más vehículo. Eso se consigue con un frontal rotundo. Aun en esta variante 100 por ciento eléctrica tiene esa contundencia. Con los chevrones del logotipo habituales de la marca que unen unos faros enormes. Divididos y con una luz diurna que parece recordarnos al logotipo de la marca.
Tecnológico en todos y cada detalle
Lexus IS FSport: Cambia el diseño de la parilla, con antinieblas de led y unas llantas especiales de 18 pulgadas con radios en forma de Y y acabado oscurecido. La suspensión es adaptativa, a gusto del conductor. Tiene dos colores singulares, solo para este acabado, que son el Blanco Nova GF y el Azul Eléctrico ME. Añade el techo solar y el navegador. Dentro, el volante es de cuero horadado, como el pomo del cambio. Su cuadro se inspira en el Lexus LFA y también incluye detalles en aluminio como los pedales o los adornos de los umbrales de las puertas. El eje trasero del TT RS Plus, por su , semeja estar anclado al suelo, si bien es verdad que en frenadas al máximo podemos descolocarlo si no hacemos las cosas bien o bien somos exageradamente bruscos. En el resto de situaciones es complicado que se nos escape la trasera sin que nosotros lo hayamos provocado. Se queja como una lapa a la carretera. El sistema monta una ligera cámara en su trasera que envía la imagen a una pantalla AMOLED situada donde en general va el retrovisor central. Un dispositivo que ha sido probado en múltiples prototipos pero que va a llegar a una competición oficial de manos de Audi y su R18. Es posible que la lucha contra la ceguera que generan a veces las luces cuente con un nuevo aliado más pronto de lo que pensamos, seguro que muchos conductores acostumbrados a viajar por la noche lo agradecerán.
Control de distancia de aparcamiento trasero
Te importará más bien poco pues las rectas son la más aburrida del Senna GTR. Las primeras vueltas simplemente te quedas maravillado con los frenos. Puede que comparta componentes con el equipo de frenos del turismo de calle, pero se sienten realmente de carreras. Las distancias de frenado son impresionantemente cortas, el pedal tiene gran consistencia más que el del Senna y, aun así, el vehículo resulta muy estable en frenadas. Puedes inscribirte en la curva todavía frenando, sin temor de que la trasera se escape, y esto mitiga completamente la posibilidad de que aparezca subviraje. El nuevo Audi A3 1.4 TFSI ultra tiene una velocidad máxima de 220 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 8,1 segundos. Todo ello con unas cifras de consumo y emisiones muy contenidas con tan sólo 4,7 l/100 km en ciclo combinado y unas emisiones de CO2 de 109 g/km. Como ya adelantamos hace más de una semana, el nuevo Range Rover Velar ha sido bautizado con un nombre muy importante en la historia del Range Rover. Y es que su denominación fue la empleada por los ingenieros de la compañía británica en los primeros prototipos del Range Rover durante el desarrollo de la nueva generación allá por el año 1970 y que abrió camino para crear el segmento que hoy en día todos conocemos.
